1樓：匿名使用者
引起節氣門故障的主要願因都是由節氣門的核心部件怠速電機（也叫怠速馬達）損壞。怠速電機功用是在發動機根據各種怠速工況，接受ecu 的輸出訊號不斷改變怠速位置訊號，弊棗使 ecu能自動修正怠速供油量，保證發動機的怠速平穩。一旦怠速電機訊號中斷或電機損壞，節流閥體的節氣門通過應急彈簧進入機械應急狀態。
目前的維修方法就是將節氣門換掉。其實，維修節氣門最有郊辦法就是換掉節氣門電機，當節氣門壞了經亮團後，只要換上乙個新的電機就可以正常工作了。這樣既節約了資源，又縮小了開支。
下面以大眾車系的節氣門為例項介紹怎樣才能把怠速電機換上去。
從它的外觀上看，似乎不破壞它就無法把電機拿出來。其實不然，我們只要找到它的突破口就很容易了。準備一些相應的工具，拆除後蓋羅栓，取出後蓋，拆卸節氣門接線柱的兩個羅栓，把接線柱拉出少許，把它豎起一點。
通過仔細觀察會發現接線柱旁邊有乙個小孔，這個孔實際上就是節氣門怠速電機與節氣門怠速電位計的過渡齒輪軸定位軸孔。現在要做的就是要利用這個小孔把齒輪軸衝出來，以方便取出齒輪。找乙個硬度比較高的螺絲刀，把它打磨成相應的大小，衝出齒輪軸，這樣中間齒輪就可以拿下來了。
下一步要把覆蓋在電機上面的電路板取出，但是有一半被節氣門怠速電位計齒輪擋住了，無法整個取出來。只能在圖示的位置把它截斷，再用小螺絲刀沿著怠速電機上面的邊緣空隙輕輕的撬起電路板。把電路板拿開放在一邊。
拆開電機上面的定位板螺絲，取出定位板，電機就可以拿出來了。做一下清潔工作，準備乙個新的電機，按照拆卸時的相反順序把它裝復。到此，我們的工序就全部結束了。
根據上面的例項，換乙個節氣門電機其實並不難。但是整個操作過程中，要做到細緻，認真，不能操之過急，因為節氣門租鍵拆是乙個比較精密的部件，節氣門位置感測器和怠速位置感測器不能受因何的外力碰撞，節氣門裡面的碳膜電阻也不能有一點點劃傷。最重要的一點就是不能把電機的極性裝反，不然就會前功盡棄。
2樓：匿名使用者
一樓純粹摘抄的，以大眾車系的節氣門為例項，我做過實際的維修，首先是節氣門內的電機，買新品很難買到，一般都是拆解電機，在轉子換向器磨損較輕的情況下，換裝碳刷，，而且，不要擔心電機的安裝，是有固定位置的碰爛，一般是裝不錯的，（即在電機定位壓板有一弧形開口，能看到電機白色尾蓋雹吵笑上的英文源含字，就不會錯的）
怎麼判斷節氣門壞了
3樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】判斷節氣門壞了的方法：1、發動機怠速不穩定亂局，高怠速持續不降，發動機起動亮早困難，尤其是冷啟動困難；2、發動機怠速不穩定或者無怠速；3、發動機起動困難；4、發動機動力不足，加速效能差，運轉不穩定，5、汽車排氣管冒黑煙，油耗增大。
節氣門損壞後的常見表現：
1.如果節氣門壞了，那麼儀表上epc燈會點亮。提示電子節氣門控制系統出現問題。
3.車敬陪雀輛無法啟動，診斷儀檢查，發動機系統裡報節氣門損壞或感測器不可靠訊號故障。
4.車輛在行駛中滑行的時候經常發生熄火的故障。
5.用診斷儀測量節氣門開啟角度，觀察是否在正常範圍內。如果清洗節氣門後節氣門角度還是太大，就需要更換節氣門了。
6.在做節氣門基礎設定的時候無法成功，排除線路問題，蓄電池問題，發動機控制單元等問題後，需要更換節氣門。
判斷節氣門是否損壞，最準確方法是用故障診斷儀來執行節氣門檢查，觀察資料流，如果節氣門開度較大時必須進行清洗；如果確定節氣門故障是永久性的，那必須更換，節氣門一般不可拆卸維修，只能更換總成。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
怎麼判斷節氣門壞了
4樓：老路開新車
判斷節氣門壞了的方法：發動機不能啟動或者發動機啟動後踩油門節氣門不回位。
發動機不能啟動或者發動機啟動後踩油門節氣門不回位；冒黑煙，油耗大，怠速高，加速不順暢等都是節氣門壞掉的表現。用故障診斷儀來執行節氣門檢查，觀察資料流，如果節氣門開度較大時必須進行清洗；如果確定節氣門故障是永久性的，那必須更換，節氣門一般不可拆卸維修，只能更換總成。
適量規範的節氣門清洗可以保證發動機正常工作，不過清洗一定要有節制，過度的清洗會導致節氣門過早報廢，一次次頻繁清洗造成節氣門的內腔的特殊塗層被逐漸清洗掉，內腔失去了塗層，就更容易造成油膩的附著，最後的結果就是報廢。
什麼是節氣門
節氣門俗稱油門，是化油器中乙個控制進入發動機氣缸混合氣量的裝置，它的開度越大，進入氣缸的混合氣（霧化了的汽油）就越多，發動機轉速就越高。進氣門是讓從油門過來的混合氣進入氣缸燃燒的通道的開關，決定什麼時間讓混合氣進入氣缸。
排氣門是將氣缸中燃燒過了的混合氣的廢氣排出氣缸的通道開關，它的主要作用就是在適當的時候將廢氣排出氣缸。
如何檢測節氣門的好壞？
5樓：北京新東方烹飪學校
節氣門壞了的症狀：
1、發動機怠速不穩定，高怠速持續不降，發動機起動困難，尤其是冷啟動困難；
2、發動機怠速不穩定或者無怠速；
3、發動機起動困難；
4、發動機動力不足，加速效能差，運轉不穩定；
5、汽車排氣管冒黑煙，油耗增大。
如何判定節氣門壞了？節氣門壞了是什麼症狀
6樓：太平洋汽車網
相信很多車主都有清洗油門的意識，但估計很少有車主知道油門壞了是什麼症狀。我們來看看如何判斷油門壞了。節氣門損壞的症狀：
1.發動機怠速不穩，高怠速不降，發動機啟動困難，尤其是冷啟動；2.發動機不穩定或無怠速；3.
發動機啟動困難；4.發動機動力不足，加速效能差，運轉不穩定；5.汽車排氣管冒黑煙，油耗增加。
這些症狀都是油門壞了可能出現的症狀，那麼怎麼判斷油門壞了呢？最準確的方法是用故障診斷儀檢查節氣門並觀察資料流。如則謹行果節氣門開度較大，必須清洗。
如果確定節氣門故障是晌輪永久性的，則必須更換。節氣門一般不能拆卸維修，只能更換總成。值得一提的是，恰當規範的節氣門清洗可以保證發動機孫嘩的正常運轉，但清洗一定要剋制。
過度清潔會導致節氣門過早報廢。頻繁清洗會導致節流閥內腔的特殊塗層逐漸被清洗掉。如果內腔失去塗層，更容易造成油膩粘連，於是就成了惡性迴圈，最後的結果就是報廢。
電子節氣門怎麼檢測好壞?
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電子節氣門檢測好壞的方法：
1、首先頃困乎從怠速看是否穩定；
2、然後，空擋轟油門轟到4000轉，鬆掉油門踏板，看油門回尺姿落雀悉是否平順 ；
3、最後是，看有沒有故障碼，正常跑個4w公里 就要清理下節氣門 、噴油嘴、 進氣支管。
節氣門壞了有幾種表現?
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節氣門壞了的現象：1、汽車加油的時候會感覺油門卡滯、沉重、汽車提速緩慢、鏈型怠速踩油門時轉速上公升慢，反應遲鈍、開車時一鬆油門，車速度立刻下降；2、節氣門髒了會影響發動機進氣的精確程度和順暢程度，最明顯的乙個問題就是可能衫喚帶會引起怠速時候的抖動甚至熄或蘆火，以及加油門提速不順暢；3、一般做節氣門的清洗週期大概為2萬～3萬公里左右。但也要根據車輛情況和駕駛習慣不同而定，如果在使用過程中路況不好，或者經常低速行駛，則需要提前換。
如何清洗節氣門？怎麼清洗節氣門
節氣門在2 三萬千米上下必須清洗一次，假如不太髒，能夠選用不拆卸節氣門的方法，立即用清洗劑清洗節氣門。但是，將節氣門拆卸出來清洗，能夠清洗的更整潔，實際清洗流程以下 尋找節氣門部位，坐落於進風口的後面與空氣濾清器相接 先將聯接節氣門和空氣濾清的塑料軟管拆下，隨後拆下空氣濾清器總程 然後拆油門拉線，將...
如何清洗節氣門？怎麼清洗節氣門
節氣門清洗方法 首先，如果發動機上面有塑料隔熱罩蓋的話，需要先行拆除。拆除了發動機罩蓋，一般情況下我們便能夠看到節氣門了。節氣門四周連線著一些空氣管路，我們需拆除這些管路，並記清楚各管路的位置。拆除節氣門上的空氣管路後，便可以拆下整個節氣門了。騏達的節氣門通過4個螺栓固定在發動機缸體上我們使用合適的...
電子節氣門怎麼匹配，節氣門換完怎麼匹配
1 6 手動匹配。有些汽車採用的是拉線式節氣門，在更換節氣門後，可以手動匹配，把點火開關的鑰匙連續開關幾次，車載電腦就會把原節氣門的記憶刪除，儲存新節氣門的資料，打著車輛，車輛運轉正常，就完成匹配。2 6 斷電匹配。在更換節氣門後，可以把電瓶負極斷開，等待一分鐘後在裝上，在這個過程中會清除車載電腦原...