1樓：匿名使用者
在上海的秘書長的國家聯合理事會客運饒透露2009年2月6日，御做國家相關部門的要求，「中國汽車流通協會，」研究「汽車下鄉」補貼計劃，由協會委託，對全國工商聯的相關補貼規則的發展。 農村買家購買以下微型麵包車，獲得**補貼的10％以上。這些補助金將直接進入農村購房補貼卡（類似於「家電下鄉」）。
只有農村戶口的使用者購買。
14年5月1日，***常務會議審議並通過了「汽車產業振興規劃」。根據規劃，除從今年一月20日至12月31日，及以下排量被外面的車輛購置稅5％，從2009年3月1日的狀態，直到12月31日裝置5十億人民幣的資金用於農民報廢三輪汽車和輕型卡車贖回低速貨車，併購買公升少排量微型客車給予一次性經濟補助。
根據微型麵包車到3月1日毀則實施的農村政策，農民不僅可以享受汽車購置稅減半，以及優惠的**補貼。
我個人的看法：在各個城市。
車輛購置稅被削減，而不是在徵收養路費，而是加入了車船稅。然而，每個城市車輛管理系統略有不同，不一樣的徵收標準。油是不一樣的。
我覺得羊毛出在羊身上。這裡是我的小麵包車，可以搞鎮餘衡價，有時一車剛賺了幾百元。由於銷售廠家要求。
2樓：鄒城亞聖書院
去環檢線找黃牛辦個綠標就是，交警基本不查綠標，黃牛幾百塊錢辦好真的。
國四柴油貨車的政策
3樓：太平洋汽車網
近日，經常收到小夥伴們關於「國四柴油貨車的政策」的相關留言，現在為大家講解。我國規定國四貨車強制報廢年限最高是15年，年限內不會對國四貨車進行報廢，也不會禁止國四貨車上路，但是各個城市對於貨車的限行是存在的，要看具體城市的政策。
截止到目前，我國對國三柴油貨車已經逐漸進入加速淘汰規定，多地明確了對國三柴油車的全天限行。而國四的柴油貨車還未有淘汰的相關規定，不過隨著國六的實施，國四柴油車的報廢目前困餘沒有年限和里程的規定。
國四的標準是從2010年開始實施的，就算是在全國完全實施，也要到2013年，所以即使是國四車的車輛，也最多隻有10年，現在的國四車都沒有到達強制報廢年限的，完全不用操心能不能上路的問題。
另一方面，就算國汪啟滾家要對國四車財務措施，也會充分考慮到車旁液主的心理，預留一段過渡期。不過現在已經開始實行實施了國六排放標準後，很多城市的國四車輛是不能新上牌的了。
百萬購車補貼。
國二標準的柴油車，經尾氣測試就算達到了國三標準也要定為黃標車嗎？
4樓：網友
柴油車政策是尾氣排放低於或達到國三排放標準才被認定為黃標車。尾氣檢測更標準。
黃標車，是新車定型時排放水平低於國ⅰ排放標準的汽油車和國ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標誌，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。
在地方，"黃標車"是高汙染排放車輛的別稱，是未達到國ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此稱為黃標車。
5樓：網友
目前從國家的政策上來講大部分地區是這樣的，不過各地對黃標的判斷有差別。杭州、上海、廣東、南京肯定就是。
我剛買的國四貨車，但現在排放標準是國五了，怎麼辦？有影響嗎？
6樓：網友
買車時，因為當地還沒有實施國五標準，才會買到國四車。即使當地已經實施國五標準，都可以正常使用，不會有任何影響。現在全國只是部分地區實施國五標準，而已實施國五標準的地區自然是沒有辦法過戶國四車的。
國五首先針對的是輕型點燃式發動機汽車，也就是總質量在噸以下的汽油車，柴油車和大車暫時還不受影響。同時，除了北京、上海，珠三角地區是2015年3月1日實施國五。所以還未實施國五的地區，之前的老國四車或者是更低標準的車子都可以正常上路，除非像廣州這樣黃標大貨車一般不準進城之類的特例。
國iv、國v是一種汽車尾氣排放標準。其中，國iv指的是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。國v標準，相當於歐盟的歐五標準，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。
從國ⅰ提至國ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。全國將於2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標準。
7樓：網友
國家太肯人了，國四柴油輕卡剛買三年，本地就不給驗車了，
國四柴油車幾年黃標
8樓：網友
國四柴油車六年後就是黃標車了。
國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
考慮到車輛已經使用了一段時間，因此相比新車的國四標準，在用車的國四標準的排放限值要寬鬆一些。但也要比國三標準的限值加嚴了34%。
9樓：匿名使用者
國四柴油機六年內是綠標，之後就可能是黃標了。
10樓：黑古的平淡
現在國家規定國3(不含)一下的柴油 是黃標。 你的車現在來講一直是綠標的。
某地環保局公告：
綠標車，綠色環保檢驗合格標誌機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國ⅰ(含)以上排放標準的汽油車、天然氣汽車和國ⅲ(含)以上排放標準的柴油車。
黃標車，黃色環保檢驗合格標誌機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國ⅰ(不含)以下排放標準的汽油車、天然氣汽車和國ⅲ(不含)以下排放標準的柴油車。
無標車，無環保檢驗合格標誌機動車的簡稱，是指未領取環保標誌或經機動車年檢尾氣不合格的車輛。
11樓：匿名使用者
既然是國四的，就是綠標。幾年後還是綠標，不會因為車齡長了就變黃標。
國4柴油車幾年黃標呢
12樓：紫婷然婁煦
汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求，按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標準以上。
符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車（轎車）前6年兩年年檢一次；以後一年年檢一次。
黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。
綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。
柴油車與汽油車一樣，也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。
13樓：牢翰飛說松
不好講；我2014年買的國3柴油貨車2015年11月1不就限行了跟黃標沒區別；賣也賣不掉，本都沒上來。
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