1樓：超享走上聽仙
普通列車的正點率是真心不敢保證的，車上敗尺環境吵雜，擁擠，充滿著唯枯棚方便麵味與煙味，並且座椅靠背不可調。 反過來說，動車等級只在高鐵指則之下，相同路線，相同時間，優先通過，雖然會賣站票，但是個人感覺比普通列車好很多，況且動車座椅靠背可調，你可以半躺著休息。
2樓：曹姐**答疑說法
很難受啊，在這樣的環境裡面感覺是特別的累，尤其是腰部和肩部。
3樓：賣萌
是舒服很多，因為動車的寬度雖然不怎麼樣，但是腿部有空間了，椅背可調。睡起來比硬座強很多。
4樓：網友
和普通硬座一樣的感覺，浪費錢了，個人感覺沒什麼太大的差別，就是人群好了點。
5樓：威武且倜儻的小檸檬
比硬座好啊，睡覺不在感覺那麼擁擠鬧騰了，畢竟一分錢一分待遇吧，還不錯。
6樓：尋香互
體驗就是坐在那可以伸開腿了，而不是和硬座是的蜷著腿，舒服一點了。
7樓：銘刻
周圍的人沒有那麼雜亂了，相對安靜和舒服一點了，不過畢竟是夜車還是蠻難受的。
8樓：以心
肯定會比硬座舒服啊，比一等座是差點，畢竟**在那裡，不過二等價效比還是可以的。
9樓：王倩
明顯感覺到不如家裡公尺大床舒服，雖然座椅比硬座高階了些，睡起覺來還是真的難受。
10樓：王子歌飄去來
無論是什麼座位，肯定不如床舒服，不過關於價效比，動車二等座真的很值得。
11樓：曉淡
感覺稍微有點窄了，一翻身容易掉到地上。雖然腿可以伸開了，但是效果不大。
動車二等座怎麼躺下來？
12樓：二狗的老父親
<>乘客座位扶手(可笑祥能在左側或右側)上面有兩個圓形按鈕，按下其中乙個的同時身體向後靠，靠背就會腔稿隨之傾斜了，當需要讓其恢復原狀時，同樣按住這個按鈕，但身體別向後靠，靠背就回來了。
拓展：另外乙個按鈕的作用是使座位(臀部坐的地方)加長，按住這個按鈕的同時讓臀部向前移動，座位便會隨之向前加長，恢復原狀的操作方式相同。
2.和諧號動車組：
和諧號動車組，是中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的crh（china railways high-speed）動車組車輛。通常用來指2007年4月18日起在中國鐵路第六次提速後開行的crh動車組列車。是中國鐵道部對中國高速鐵路系統建立的品牌名稱。
3.二等座：
動車二等座是中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種型別，全碰圓搏部設定在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱為動車（組）二等座。
動車有臥鋪嗎？二等座可以在座位上躺著睡覺嗎？
13樓：乾萊資訊諮詢
有。2015年1月1日至3月15日，鐵路部門將增開北京至廣州、深圳，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動臥夕發朝至列車，這幾趟高鐵列車的執行時間較長加之為夜間行車，這幾趟高鐵動車組將開始售賣臥鋪票，標誌著我國高鐵進入臥鋪時代。
高鐵動臥的24小時值班餐車、獨立液晶電視、液桐獨立調節空調、按鈕呼叫服務等軟硬體服務，已經直逼甚至超過飛機頭等艙。
動車有臥鋪嗎？二等座可以在座位上躺著睡覺嗎？
14樓：
摘要。您好哦親(●✿動車有設臥鋪的哦親動車二等座是中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種型別，全部設定在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱為動車（組）二等座。目前二等座只配置在國鐵動車組中，包括高速動車組（g車次）、普通動車組（d車次）、城際動車組（c車次）和市域動車組（s車次）。
動車有臥鋪嗎？二等座可以在座位上躺著睡覺嗎？
您好哦親(●✿動車有設臥鋪的哦親動車二等座是中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種型別，全部設定在國鐵線上運營的動車組車廂陵喚遲內，因此又被稱為動車（組）尺李鏈祥二等座。目前二等座只配置在國鐵動車組中，包括高速動車組（g車次）、普通動車組（d車次）、城際動車組（c車次）和市域動車組（s車次）。
大多數動車組車型裡的二等座從材料要求上達到了軟座的標準，但也有少數車型（如crh6型動車組），二等座舒適度僅相當於傳統列車中的硬座，在沒有打折優惠的情況祥辯下，二等座的票價等於動車組無座的票價、低於一等座的票價、高於硬臥的票價、持平軟臥的票價。所辯轎有國鐵動車組都配有二等座，二等座也是國鐵動車攜宴肆組最低階別的座位。
這就是相關訊息哦親鬥橡(●✿納哪●)希望對您有所幫助的吶！親(●✿空茄旁∀✿●
動車二等座可以躺著嗎
15樓：速蛻慚菊治
動車二等座對於小朋友來說是可以躺的；對於身高正常的成年人來說動車二等座是不能躺的，只能用調節靠背的角度來休息虛李一下。對於正常身高的成年人，假如遇到abc三個聯排的座位只有1個人派譽判時，也是躺不下的，長度不夠。
動車二等座和普通火車的硬座差不多，也是一排5個座位，只是採用了高階一些的座椅，前後排的間距也要大一些，更舒服一點，相對於一等座的4個座位來說，多了乙個座位，且空間相對狹隘一點。
二等座2+3型的，一排兩個，一排三個座，有a、b、c、d、f五個座位，其中a和f靠窗，模仿飛機經濟艙abcdef。
二等座3型相對狹隘一點，六個座位，小桌子在座位前面，可塵改以任意放下，椅背可以調節。
急求：動車二等座比普通火車硬座睡覺舒服很多嗎？都是晚上大約十個小時的車程。
16樓：若相依_末
動車二等座比普通火車硬座睡覺舒服很多，這個是當然的，動車開得比較快，座位是比普通火車的要軟一點的。
17樓：河北流星雨
當然動車二等座比普通火車硬座舒服。動車座比硬座貴。
18樓：人品贏天下
動車二等座比硬座，除了票價貴，說說優點：座位舒適，可以調節靠背，略微寬敞。車廂環境優越感比較強，更主要是動車速度比較快，準點率高。
19樓：是不是
如果都是晚上的車，可以考慮硬臥。畢竟可以躺下睡覺。否則二等座與硬座是差別不大的。
20樓：大風大浪
那當然是動車二等座的會比較好，最少的理由是時間比較快；
21樓：網友
如果動車二等座與普通火車硬座都是晚上大約十個小時的車程，並且二者的感覺差不多，就沒有必要坐比硬座貴很多的二等座。
22樓：網友
當然是動車2等舒服。畢竟是後背可調節座椅，這個和普通硬座不在乙個檔次上。
23樓：你幫我我幫你
動車速度肯定要快得多，**和普通車硬臥相當，如時間長還是硬臥舒服。
24樓：網友
動車比普通火車要快很多，同一段路程動車用時會少，但**搞=高，如果是夜車的話最好乘普通列車的硬臥舒服點。
25樓：風之眼
應該是舒服很多，因為動車的寬度雖然不怎麼樣，但是腿部有空間了，椅背可調。睡起來比硬座強很多。
26樓：
動車比較舒服，畢竟座椅可調，而且靠背不是垂直的，坐著比較舒服，座位之間的空間也大，有扶手，相當於每人乙個位置。硬座是沒有扶手的，座位的靠背接近垂直，且不可調節，兩三個人在乙個大的長椅上，人擠人。
27樓：網友
如果時間相同的話，還是硬座的價效比比較高。畢竟動車二等座貴多了，坐在那十幾個小時也是很不好受，無非就是二等座人少。
28樓：百小度
動車二等座比普通火車硬座睡覺舒服很多，動車是航空座椅舒服，普通火車硬座睡覺不舒服，動車要比普通火車速度快。
29樓：網友
個人感覺會比普通列車的硬座稍好一點點。如果是白可以選擇動車二等座，晚上的話，建議改簽為普通列車的硬臥。畢競坐著過夜沒有睡在臥鋪上舒服的。
30樓：龍龍
從經濟考慮，坐火車硬坐。
從舒適考慮，坐二等座，可以傾斜，最好是臥鋪，好好睡一覺。
身體第一。
31樓：網友
上10個小時的旅途，推薦直接購買臥鋪，能好號睡一覺。
32樓：網友
硬座肯定是不能和二等座比較的，硬座會發生整個車廂走道都是無票的人佔滿的情況，二等座雖然也會有無票的情況，但是發生佔滿的可能性幾乎為0，動車舒適性也比硬座好的太多太多，二者除了**之外幾乎沒有可比性。
希望對你有所幫助！
33樓：網友
ze（二等座）與普速yz(硬座)相比較，其最大的優勢是時間快一些。論乘車體驗的話其實還是要crh的ze較為舒適的多。畢竟二等座的定員比硬座少很多，車底穩定性要強一些，如果你考慮到節約的話其實就不需要考慮太多因素了。
34樓：
動車**比普通火車硬座小。座位舒服，安全性和私密性好一些。
35樓：匿名使用者
二等座的空間大一些，硬座是對向而坐的，坐起來感覺上會沒那麼舒服的，不過還得綜合價效比考慮吧。
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坐火車硬臥30小時500塊錢動車二等座11小時600塊錢哪個划算哪個舒服（不趕時間）
肯定是坐動車二等坐的那個舒服一些啊，畢竟它的市場比火車的硬臥少，然後價錢，也沒有相差很多，我個人感覺應該是坐後面一個好一些 必須是高鐵啊，三十個小時也太難熬了吧，臥鋪上多麼無聊，充電插座屈指可數，高鐵充電方便，座位舒服，躺著玩玩手機看電影睡覺，十一個小時過得很快，充電也特別方便。你好！硬臥不是太舒服...