1樓：au不錯哦
快遞已經成為日常生活中不可或缺的乙個名詞，快遞行業雖然發展迅速，但是也被相繼曝出各種亂象，尤其是快遞員本身的派費問題一直備受爭議！
一、低派費的原因
快遞員的大部分收入都是來自派件，也就是派送費，快遞行業剛興起的時候，在一線城市其猜咐橋派費高達4元，四五線的小城鎮也有2元的派費，然而隨著更多快遞公司分一杯羹，為了爭奪市場，幾大主流公司通過降低收件成本來拉攏發件客戶。
快遞總公司的收入減少，只能通過降低派費彌補損失，一部分快遞員的派費甚至只有元，因此引發了很多快遞員的不滿，快遞員的流失也十分嚴重。
二、調整派費是必然的
幾大快遞公司宣佈增加派費，對於快遞穗猛小哥來說是天大的好訊息，尤其是派件量很大的區域，每件快遞漲派費元，意味著整月的收入會有大幅度的提公升。
在這個時期宣佈這個決定也有其深意和目的，雙。
十。一、年貨節的高峰期馬上到來，只有穩定快遞小哥的心，才能讓客戶的快件儘快到達，同事每年的冬季，都是人員跳槽、流失迅速的時期，提高派費也有利於人才的挽留。
雖然功利心比較明顯，但是提高派費的結果對於快遞員來說還是很好的訊息，也希望這幾個公司能夠將這一決策真正的落實下去，切實保障快遞員的利益。
三、底層服務行業的崛起
快遞員的職業非常辛苦，而且要面對很多突發的情況，和其他服務行業一樣，不僅身體勞累，還會受到來自各方面的請示，因此很多人呼簡旅籲不僅僅要提高快遞員的收入，更要從根本上保護他們的權益，而提高派費就是第一步，以後還會有更多人性化的措施落實下來。
2樓：職場小金老師
現在不管是中通嫌橋談，圓通，極兔，韻達宣佈漲價，還有各個芹碰物流也都宣佈漲價。講價消李已經是乙個趨勢。我們當地的快遞公司都已經漲價了。
3樓：帳號已登出
你好，快遞漲派送費我覺得這個是很支援的，但是漲的空肢派送費要落實到位，不落檔虧悉實到位還是會出現快遞員不派送上門的這個問題。行乎漲價還是支援的，就是希望以後派送的服務可以更好，不枉我們漲的這些費用。
4樓：巨集盛巨集盛
我對盯檔這件事情的看法就是，這些快遞公司會出現漲價的行為，說明目前的物流行業**是非凱猛亂常不好的，也希望通知晌過這樣的方式可以改善物流行業的**，所以才會漲價。
5樓：阿里個通
這也是正常的，畢竟雙11快遞量會特別的大，而且也是因為快遞員的工資太低了，所以才會要宣佈漲價的。
6樓：浩海永寧
我覺得這件事情很合理，因為到了年底和雙11，訂單量增加，商家們為了多賺錢，就會增加派送費。
雙十一之前，中通、圓通、極兔、韻達宣佈漲派送費，這對派送員有什麼影響？
7樓：小豆子子梓
這運族會影響到派送員的工資，也會影響到派送員的發展前景，而且也會讓派送員感到很開心，並且也會讓派送員感到很滿足，如果情況非常好的話，還可寬悄攔以提高派送員的生活水平。慎胡。
8樓：巨集盛
有很大的影響，會讓這些快遞虛悶衫員掙到很多的工資，也會有差腔乙個非常穩定的收入，最後也可以掙到很多的錢，並罩舉且可以養家餬口。可以減輕自己的壓力。
9樓：沒結婚呢
漲配送費對派送員的影響非常大，可以影響到他的工資、送貨的判答派速度、送貨的積極性、掘賀送貨時的心理狀態和舉閉送貨時的精神狀態。
10樓：蛋歐巴
該長長了，再不長快遞員就幹不下去了。
備戰雙11，韻達、中通先後宣佈漲價，你支援這一舉動嗎？
11樓：三月做美食
不支援！
在一年一度的「雙十一」中國的人購物狂歡節來臨之際，中通突然宣佈快遞**漲價，宣稱因受其運輸成本增加，人工成本提成，原材料包裝成本增加，所以快遞的**也相應的增長了。
當然後面說的為了提公升服務質量和為保障客戶利益的理由我們其實都知道這只是說辭罷了。
繼中通宣佈漲價之後韻達快遞也宣佈了漲價的訊息。不難想象另外幾家快遞也會很快跟進宣佈漲價。
由於網路技術的成熟和網上支付的完善，利用網路購物越來越成為我們生活不可缺少的一部分。
網路購物極大的便利了民眾的生活。需要什麼東西直接網上**看看下單付款就等著快遞給你送回家了。
自從有了網路購物之後我大部分的生活工作所需要的東西都是再網上購買的。甚至超市都不去了，直接在網上超市下單付款，等著快遞送上門。而快遞就是網上**的命脈。
快遞漲價，看起來是商家的運費成本增加，其實受害的還是我們消費者。
包郵的商家會把多出來的這一部分快遞成本加到商品的**中，而不包郵的商家反正也不支付運費管你運費漲不漲價啊。
所以作為消費者，我們第乙個不支援。快遞說白了真的就是壟斷行業。
所以快遞漲不漲價，漲價多少錢，只要我們還使用網路購物我們就必須預設這種行為。
而網上購物已經成我們的生活方式，所以快遞漲價我們不得不承受。
也許快遞公司正式知道這一點才選擇漲價的呢！作為消費者的我們只能被動的接受，要不就選擇不要網購，要不就只能承受了。
12樓：網友
作為普通使用者和網路商家我只想說一句 mmp！
作為同行業對手我會說韻達、中通真棒、我支援你們！
作為韻達、中通我會說，我就漲價了怎麼著？你們愛用不用！
從三個維度看「我」支援不支援。
1.普通使用者和**賣家（千言萬語匯成一句話：mmp！
2.作為同行業的對手（漲的好，無論如何我都不損失！）3.
作為韻達和中通（我漲價是有苦衷的，我是為了更高的服務大家）
13樓：知心媽媽燕燕
非常不支援。非常明顯的趁火打劫行為！
it之家10月11日訊息 中通快遞和韻達速運分別於昨天晚間和今天上午宣佈快件調價，漲價原因包括運營成本增加、人工成本提公升、原材料****等，這似乎預示著快遞行業將迎來新一輪漲價。
國內著名的菜鳥網路發宣告說：國內快遞**偏低，相信漲價會考慮市場因素。
對於「雙十一」前中通韻達宣佈漲價，菜鳥網路內部人士表示，這是企業自身經營行為，與平臺沒有關係。客觀地說，中國快遞**普遍偏低，**調整體現出他們提公升服務品質的決心。而且，**是市場決定的，這些上市的快遞公司業務體量大，相信**決策都會充分理性考慮市場因素。
作為使用快遞的使用者，直觀地感覺時，最近兩年來，快遞一直在漲價，而且服務並不見同步增加。所以，以拿服務提公升來當理由，只是理由，先拿出實際行動才算。
而且，我可以預料，如果今年的雙十一，申通、順風等其他快遞如果並不漲價的話，很多使用者會有可能改弦易轍，畢竟，人們還有其他的選擇。而且，希望有更多新的快遞公司加入進來，帶來更多新鮮的服務和創意。
14樓：跟路飛學
讓我們回顧一下，看看這幾年關於雙11快遞漲價的新聞，可以對快遞行業有些系統瞭解。
1） 14年雙十一前，盛傳快遞漲價的訊息。申通快遞10月20日確實在其官網釋出《關於階段性積極調節旺季快遞**的通知》，號召各分公司、基層網點旺季期間根據自身的運營能力，研究具體的**調整方案，11月至春節期間為快遞旺季，各網點對客戶收取的快遞費上調元/票，其餘時間恢復正常。
2） 15年福州地區雙十一前部分快遞漲價。多家公司漲幅元。
3） 今年5月，「三通一達」和天天、匯通將派送費從元/票**到元/票，目的是為了留住日益流失的快遞員。
4） 今年10月10日，中通和韻達先後宣佈漲價，由於運輸成本、人工成本和原材料****等多種因素影響，從即日起上調快遞**，但具體調整的幅度並沒有詳細說明。
普及一下快件的費用組成，15年天天快遞一件快件**，包括固定包裝費和中轉費每公斤各1元，面單費3元，還有按重量收取的中轉費，省內配送，中轉費每公斤最少元。這樣每個快件至少要給公司元。按首重每公斤8元送，派送費只有元。
快遞員因為工資低，流失率高。
漲價影響對方利益，我不站隊，只分析各方利弊：
1）對於快遞公司：可以降低快遞員流失率，抗衡物流運輸成本的增加。
2）對於電商公司：大公司和快遞公司議價資本更大，受影響比較小。小公司因為訂單量較大，**壓不下去，導致銷售成本增加，利潤減少。
快遞公司漲價，對他們家的**是利好訊息，可以保持關注。
15樓：今夜有星辰
當然是不支援了！雖然也能理解公司就是要賺錢的，要不要漲價是他們自己的自己的事情，作為消費者也有發表意見的權利。
不支援的理由如下：
1、備戰雙11期間漲價，目的不純。
雙十一是每年一年 一度的電商狂歡節，也是每年一次的網路採購日，在**、天貓賺的開心的同時，作為網購必不可少的乙個環節，快遞也是生意興隆。對於已經與韻達、中通簽約的店家來說，面對他們的漲價，是繼續合作呢？還是另找一家呢？
繼續合作要面臨成本增加的問題，另找一家，第一不知道靠不靠譜，運輸質量有沒***，第二費用也要重新談。
2、會帶動其他快遞行業一起漲價。
新聞已經說了，「通達系」快遞公司的緊密關係，不排除另外幾家民營快遞公司一看，哎呦喂，他們漲價了，賺錢了，我也要漲價。而最終承受漲價成本的，還是我們這些消費者。
3、漲價後服務真的會好嗎？
目前調價的結果還沒公佈，如果最後只是漲1塊，大概很多人還是會選擇忍了吧。
ps;還好，順豐已經說明不跟進漲價了。
我是今夜有星辰，愛看書、愛購物，你怎麼看這個問題呢？
16樓：他說歷史與生活
站在消費者的角度來講，是不支援漲價的，同時也反映了一些情況，說明中國快遞行業的效率還是比較低的，目前快遞行業有六家上市公司，要說競爭也還是有的。
今天也看了新聞，主要內容如下：
中通韻達兩家快遞公司並未透露詳細的調價細節，稱具體需諮詢當地網點。中通昨日在美**場收漲，盤中漲幅一度超過10%。韻達今日開盤觸及漲停，截至早間**，漲幅回落至，報元。
中信**(600030,股吧)分析師劉正、程錦文週三在研報中稱，快遞**中期拐點已近，但行業持續性提價仍需等待：
未來6個月快遞行業的競爭有所放緩，一方面6家核心快遞公司均已上市，短期靠**追求市場份額的行為告一段落；另一方面，三四線快遞公司今年基本退出市場，新進入者已不構成威脅。在龍頭快遞公司業務量增速仍能增長40%上下背景下，快遞公司網路能力提公升需要過程，網點管理、車輛、分撥中心建設均需要陸續推進。行業進入相對穩定期。
目前快遞行業增速仍維持在30%左右，屬於高速增長行業，消費屬性強，行業的長期格局變化將對龍頭公司極為有利。中通提價將提振行業信心，快遞公司對客戶的地位可能正在逐漸提公升。
值得注意的是，中信提到快遞行業「高速增長」，事實上進入2017年，快遞業務量增速已有下降。國家郵政局**，2017年快遞業務量增速為35%，遠低於2016年的。
天風**姜明、黃盈則提到，中通漲價一事的中期效果還有待觀察。一方面要觀察加盟制快遞的漲價是否能夠執行到位，另一方面，要關注行業內其他公司是否會跟進。
從以上也可以瞭解到，快遞公司的**表現是很不錯的，望快遞公司現在有錢，也在好的環境下想一些辦法提高行業內的效率從而降低成本，也提高企業本身的盈利能力和竟爭力。
現在京東物流已投入智慧型分撿，無人機研發等投入，正在想方設法提高效率，望其他的快遞公司更卓越。
恭城有沒有圓通或者韻達快遞？
查詢結果，圓通和韻達在恭城都沒有網點。可以去官網查。這是韻達的 公司編號 公司名稱 廣西桂林公司。所在省市 廣西壯族自治區，桂林市。聯絡 負責人 唐寬。位址 桂林市象山區翠竹路。派送範圍 七星區 除不派送範圍，其它全部送。注 橫塘路，桂大路，鐵山工業園 每散羨周。一 三 五送 秀峰區 除不派送範圍，...
中通快遞和韻達快遞相比哪個速度快
差不多。個人認為中通較快。韻達是具有中國特色的物流及快遞品牌，結合中國國情，用科技化和標準化的模式運營網路。已在全國擁有三千餘個服務規範的服務站點，致力於不斷向客戶提供富有創新和滿足客戶不同需求的解決方案。科技的投資和推進，以優化內部管理和客戶服務，提高客戶滿意度 建立了全方位的 多層次的運送保障體...
我們這的申通月3000元死工資，韻達基本工資600多送多得計件提成，哪個好點
這個問題根本就不成問題，對吧？1 取決於你是否勤奮 2 取決於送收件提成多少 譬如收送都是一件1元，你一天可以送100件，30天3000元提成 這兩點弄明白了，你的問題也就清楚了。韻達好點吧，起碼是活動的，你有努力的空間，還要看他的提成相比較其他的，怎樣，如果你不想努力，可以在申通，也許在申通比在韻...