1樓：雲南萬通汽車學校
三包是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。第十七條家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60，000公里，以先到者為準；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50，000公里，以先到者為準。
家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。第十八條在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。第十九條修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。
一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。第二十條在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。
2樓：鄭州萬通汽車學校
有塵土雙人，你保養的不好？空氣濾芯沒有定期更換。
為什麼濰柴發動機燒機油卻不冒藍煙 而且下排氣還漏機油
3樓：網友
這是漏油，油封密封不嚴導致的吧。
4樓：劉國生
活塞環竄氣就會下排氣漏機油，不是嚴重燒機油是看不見冒藍煙（在正常水溫是看不見的，低溫可能有一點藍煙）。
濰柴發動機燒機油的原因
5樓：匿名使用者
燒機油原因分析：發動機本身可能存在問題。
燒機油的主要**是缸體，缸內的接觸表面———缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，具體原因有以下幾種： 接觸表面的配合情況。車型不同，加工精度各異。
經濟型車，其精度略低，部分車間隙略大於高階車型，因而部分經濟型車用全合成機油並不太合適，機油消耗量將增大。此外，各部件組裝誤差不一，導致了車輛的個性差異。 起密封作用的活塞環。
活塞環的質量各有差異，彈性強度亦有不同，且在缸內做高頻上下往復運動，磨損量的差異性凸現出來，其密封效果自然不同。 隨著使用時間的延長，不完全燃燒產物———積炭或積錳，使活塞環膠粘失去彈性，出現扁軸摩擦，使活塞環或者缸壁磨損，導致出現燒機油。 氣缸或缸壁磨損嚴重，導致兩者之間間隙過大，過量機油竄入燃燒室。
發動機材質設計不同，對油膜的要求也不一樣。 此外，維修質量帶來的燒機油也不容小視。譬如螺栓是否擰緊，活塞環安裝是否正確，損壞油封是否更換等。
另一方面，來自缸蓋的機油主要由於氣門油封老化或者損壞，氣門導管偏磨以至間隙增大，致使機油進入燃燒室，成為燒機油的又一大**。 玉柴yc4e發動機 玉柴yc4d發動機 玉柴yc6k發動機 玉柴混合動力專用。
6樓：匿名使用者
你這燒的歷害，檢查增壓機多半是了，不是就只能修機器了。
7樓：匿名使用者
缸套 活塞環磨損過大！
8樓：匿名使用者
活塞環或缸套磨損大了。
濰柴發動機燒機油一天一公升
9樓：網友
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過了解一下。
濰柴wp10發動機燒機油 下排氣厲害什麼原因？已經更換過兩次四配套了！進氣也沒問題 為什麼磨損嚴重
10樓：舍不掉的影子
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
濰柴發動機燒機油啥原因造成的
11樓：瀋陽萬通汽車學校
增壓器打油，活塞環缸筒磨損，氣門油封老化，打氣幫浦活塞環缸筒磨損打油等這些因素都會導致機油減少。
12樓：小雅
濰柴發動機燒機油原因，首先是高溫導致拉缸，再就是進氣管路太髒，導致氣門油封損壞和拉缸，處理方法就是換四配套和氣門油封。
濰柴發動機燒機油產生的原因分為兩種。 1.正賞磨損：
也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損我就不多說了，該大修就的大修。
2.非正常磨損： 造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
如果您的愛車在保修期內就出現燒機油現象，請及時和廠家四s店聯絡交涉維修或更換發動機。另外，造成發動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每分鐘超過四千轉)、長期在空氣質素(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油幫浦油幫浦力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓發動機減少使用壽命造成早期磨損。
希望我的對您有所幫助，謝謝。
濰柴發動機渦輪增壓燒機油怎麼看出來
13樓：姒鈞
濰柴發動機渦輪增壓燒機油墊怎能看出來了？
濰柴發動機廢氣管漏機油，濰柴發動機廢氣管漏機油？
可能是發動機缸壁間隙太大，工作的時候竄氣太嚴重，廢氣通風裝置也有堵塞，導致發動機內部壓力過高，機油自然就噴出來了。濰柴發動機廢氣管與機體部位漏油什麼原因？燒機油吧？1.活塞環磨損或對口。2.氣門油封老化。沒燒機油就是增壓器機油洩漏，流進排氣門管。在排氣管燒機油。濰柴發動機廢氣管噴機油是怎麼回事 發動...
濰柴發動機冒黑煙濰柴發動機怎麼冒黑煙
冒黑煙主要原因是燃油不完全燃燒，換噴油泵和噴油嘴是主要手段內。還有注意檢容查氣門間隙。可能只是噴油提前角沒調後，檢查一下噴油提前就。另外千萬不要超載，冒黑煙主要是超載引起的。上面標上的載重量是最合適的載重量，別以為超過載重量幾倍都還可以跑，發動機在超負荷運轉。剎車也容易過熱導致剎車間隙的改變引起剎車...
濰柴發動機和科索發動機哪個好
濰柴發動機和科索發動機個人認為各有優勢，濰柴發動機維修保養相對方便，科索發動機在技術方面相對更有優勢。科索380的發動機和維柴340那個省油點 要看你跑啥子路了 走山路重車的話就380的要省油一些 跑平路空車的話340的要省點 一般來說大馬力不代表費油 人家國外都是大馬力400 500的 沒見人家說...