電動汽車空調製熱系統有哪些種類？

1樓：解落三秋葉

主要有三類，分別是：1、半導體制熱系統，純唯它可以實現從零上90℃到零下130℃ 。做沒培2、熱幫浦型空調察飢系統制熱，它最大優點就是它的製冷、制熱效率特別好。

3、駐車加熱器制熱等，它可以使溫度上公升到理想的狀態。這個技術現在還存在一些不足，未來它依然需要進行研究和改良。

2樓：殷琬

半導體的制熱系統，熱幫浦型別空調系統的制熱系統，駐車加熱器的制熱系統，溫差電制熱系統，電子制熱系統。

3樓：瀋陽萬通汽車學校

空調製熱系統與傳統瞎友燃油車相比有了很大的不同，傳統燃油車制暖只需利用發動機工作產生的餘熱即可滿足整車制熱的需求。可對於電動汽車而言由於沒有了發動機能夠提供的熱源，電動汽車的制熱就成了其面臨的一大難題虧神雀，無論從銷早安全、能源和制熱效果上都受到很大的制約。

電動汽車的空調製熱原理是什麼？

4樓：瀋陽萬通汽車學校

其實這跟家裡的空調是一樣的，而且他這個也是在你開車的時候會把這個運能給運作出來，這也就是他其中的原理，其實它主要還是靠車裡面的一些零件來支撐的。

5樓：拉布拉斯不變換

電動汽車空調製熱原理和熱得快的加熱方式類似。主要是通過乙個發熱的電阻產生熱量，利用風扇將熱量匯入汽車中。

6樓：韓諾諾

簡單的來說，新能源汽車的制熱就和空調是乙個原理，通電把電熱絲加熱，然後用鼓風機把熱風吹出來。

7樓：職場解答師泳老師

燃油車和電動車空調，以及混合動力的製冷基礎都是依靠壓縮機來運作的。

汽車電動空調系統的組成

8樓：上海萬通汽車學校

壓縮機、冷凝器、蒸發器、冷卻風扇鼓風機、膨脹閥和_低壓管路附件等組成。

新能源純電動汽車空調系統與傳統燃油汽車基本相同，由：壓縮機、冷凝器、蒸發器、冷卻風扇鼓風機、膨脹閥和_低壓管路附件等組成。不同之處在於：

新能源純電動汽車空調系統用來工作的核心零部件，壓縮機沒有了傳統燃油汽車上的動力**，所以只能通過電動汽車自身的動力電池來驅動，這就需要在壓縮機里加裝驅動電機，驅動電機與壓縮機及控制器的組合，也就是我們常說的電動渦旋壓縮機。

新能源純電動汽車空調系統的控制原理：

整車控制器cu採集到空調ac開關訊號、空調壓力開關訊號、蒸發器溫度訊號、風速訊號以及環境溫度訊號，經過運算處理形成控制訊號，通過can匯流排傳輸給空調控制器，由空調控制器控制空調壓縮機高壓電路的通斷。