1樓：遺圖亢錄糾艙
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障銀碧。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速圓隱高於規橘搏廳定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
2樓：西安萬通汽修學校
發動機怠速。
不良有3種表現方式，即怠速不穩、怠速過高和無怠速。
發動機怠速運轉時，轉速忽高忽低，嚴重的還會出現發動機抖動現象，這種現象稱為發動機怠速不穩。
發動機怠速轉速高於規定要求而無法調低純戚，或調低後發做巧陵動機就熄火，這種現象稱為發動機怠速過高。
發動機啟動後，油門轉把不能完全放鬆，否則就會熄火，這種現象稱為發寬耐動機無怠速。
3樓：江西萬通汽車培訓學院
判定發動機怠速不良。首先可肆兆以看儀表。差掘一般通過裂慶租儀表的轉速。都可以看出發動機怠速情況。因為在儀表上面會有乙個發動機轉速錶。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
怠速表顯示怠速不穩定，有波動或者怠速偏高。
發動機怠速不穩怎麼檢查
5樓：汽車大師問答
發動機怠速不穩大多需要在這幾個方面進行檢測：1.進氣系統和真空管路是否漏氣；2.
進氣預熱裝置的工作狀態是否正常；3.閒置co是否超標，困孫是否需要調整和改善裝置狀況；4.自動阻風門和濃縮裝置是否正常；5.
加速幫浦的工作狀態是否正常；6.火花塞與高壓線的連線情況是否正常；7.點火元件的工作狀態是否正常；8.
調整點火正時。大部分怠速情況下，自動熄火大多是油門和怠速電機造成的。節氣門/怠速電機處嚴重積碳或零件損壞，基本都有可能導致此故障，進氣量不足是一般原因。
同時也要重點檢查空氣濾芯、進氣流量感測器、進氣壓力感測器、節氣門位置感測器。當發動機空轉時，它會搖晃和振動。這十個原因要乙個乙個查：
1.發動機油門太髒了。2.
發動機火花塞異常。3.發動機積碳嚴重。
4.發動機支座老化。5.
噴油器霧化不良。6.汽油過濾器損壞。
7.燃油幫浦損壞。巖顫8.
發動機轉速過低，造成晃動和振動。9.發動機進氣系統洩漏。
10.感測器或電路故障。怠速時發動機抖動是車主經常遇到的問題。
如果汪棗鏈您的車輛有類似的問題，請立即開到附近的4s修理廠修理。
發動機怠速原因？
6樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發昌櫻返相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問頌唯題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超耐飢標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
7樓：湖南萬通汽車學校
引發怠速抖動的原因有許多，綜合起來常見有：
電路系統。節判伍氣門體過髒或本身故障；
點火線圈接觸不良或是導通不良（依據排放掘大或）;
點火線路異常導致；
點火線圈乙個或以上故障、燒燬等狀況（依據排放）；
步進電機異常；
火花塞故障：如熱值不對、型號不對或需要更換；
相關控制電路部分異常；
防盜系統異常；
燃油。燃油質量原因或是不達標。如使用燃油品質問題，燃油水份含量重、雜質較多等，導致發動機工況異常的抖動。
油壓故障，油壓異常；
電子油幫浦故障，導通不良或是發熱工作異常；
油管路雜質堵塞；如汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、鏽穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等仿運原因）等造成供油不暢等。
燃油濾故障，如堵塞或是長期未更換；
噴油器故障，如霧化不良、堵塞或本身質量原因；
燃油軌壓感測器故障；
發動機。發動機積碳過多；
內部磨損或維護保養不當（或逾期）等；
缸壓異常；選用機油不正確或粘度不符合標準；
個別部件磨損或損壞；
氣門異常，如卡滯、漏氣等。
水溫異常，水溫感測器線路、感測器本身等存在故障。
具體故障以實車檢測結果為準，發現故障應及時檢修，確保故障能夠及時解決和不擴散，保障汽車各項工況的正常執行。
8樓：可愛的
發動機怠速不穩是汽車使用中段巧常見的故障之一。儘管。
現在大多數的汽車都有故障自診斷握拿鍵系統，但也會出現汽車。
有故障面自診斷系統卻顯示正常**或顯示與故障無關的。
**的情況。這通常是由不受電控單元(ecu)直接控制的。
執行裝置發生故障或傳統機械故障成。下敏芹面列舉在此情況。
下常見的故障原因及它們的診斷與排除方法。
1、怠速開關不閉合。
故障分析：怠速觸點斷開，ecu便判定發動機處於部分負荷狀態。此。
時ecu根據空氣流量計和曲軸轉速訊號確定噴油量。面此。
時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合。
氣過濃，轉速上公升。當ecu收到氧感測器反饋的「混合氣過。
濃」訊號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成。
混合氣過稀。使轉速下降。
當ecu收到氧感測器反饋的「混。
合氣過稀」訊號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開。
度，又造成混合氣過濃，使轉速上公升。如此反覆使發動機。
怠速不穩，在怠速工況時開空調，打方向盤，開前照燈會。
增加發動機的負荷。為了防止發動機因負荷增大而熄火．ecu會增人噴油量來維持發動機的平穩運轉。怠速觸點斷。
開，ecu認為發動機不是處於怠速工況，就小會增大噴油。
量，因而轉速沒有提公升。
賓士車內後視鏡鬆動。
或振動的解決方法。
賓士保養維修常用配。
件品牌彙總。
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開！故障排除：
對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
2、怠速控制閥(isc)故障。
故障分析：電噴發動機的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。
ecu根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調等訊號，紅過運算對怠速控制閥進行調節。當怠速轉速低於設定轉。
速值時，電腦指令怠速控制閥開啟進氣旁通道或直接或直。
接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠。
速。當怠速轉速高於設定轉速值時，電腦便指令怠速控制。
閥關小進飛旁通道，使進氣最減小，降低發動機轉速。由。
於油汙、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節氣門關。
閉不到位等原因，使ecu無法對發動機進行正確地怠速調。
節，造成怠速轉速不穩。
診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制。
閥出現故障。
9樓：雲南萬通汽車學校
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。 在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。 發動機怠速時塌晌的轉速被稱為怠速轉速，是維持發動機沒有做功時團喊鋒正常運轉的最低轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。 當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。
簡單地說，怠速即是發動機「出工不出力」。 怠速的現象呢，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油滲碧燃燒產生的機械功都用在內部零部的摩擦上而消耗掉了。
10樓：汽車之家
冷車點火後一般發動機聲肆森音大，基本上是空氣幫浦工作的聲音，等發動機運轉正常後，燃燒胡雹羨也完全了二次噴射系統停止工作，怠速就下降。但有時也褲拍有冷車點火後發動機燃燒完全的情況。
發動機怠速抖動是什麼原因，發動機怠速抖動怎麼回事？
發動機抖動有以下原因 一 缺缸 檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火，如果有一個缸不好好工作就會出現發動機因缺缸而抖動。二 積碳 汽車經常怠速行駛，那麼發動機會容易產生積碳，那麼就容易進氣不暢，從而發生發動機抖動情況。三 怠速 如果汽車怠速行駛，而行駛過程中如果轉數低到一定程度時，會超出電腦設定的數值，...
發動機的怠速馬達起如何工作的，汽車發動機怠速馬達工作原理
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大眾發動機怠速輕微抖動，大眾1 4t發動機怠速抖動的原因
大眾怠速抖動主要原因 1 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。2 當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3 著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸...