無人機法律法規,無人機法規管理條例及規範

2025-04-07 22:10:17 字數 2620 閱讀 1177

1樓:dji大疆創新

2017年5月16日,中國民用航空局下發《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》(以下簡稱《規定》)。

該規定適用於中華人民共和國境內最大起飛重量為 250 克以上(含 250 克)的民用無人機。民航局要求擁有以上無人機的單位和個人需在2017年8月31日前完成實名登記。

2017年8月31日後,民用無人機擁有者,如果未按照管理規定實施 實名登記和貼上登記標誌的,其行為將被視為違反法規的非法行為,其無人機的使用將受影響,監管主管部門將按照相關規定進行處罰。

據《規定》解釋,實名登記的目的為加強民用無人駕駛航空器(以下簡稱民用無人機)的管理正談。

中國民用航空局民用無人機實名登記系統」(

上申請賬戶,填寫相關資訊耐蠢,完成實名制登記。

操作步驟如下:

1、註冊並登入登記系統;

2、點選左側的「無人機管理」,「新增品牌無人機」;

3、按照指引填寫無人機序列號(即sn碼),*號必填,廠家選擇:深圳市大疆創新科技****;

4、填寫完成昌清陪後,在郵箱中接收***,並列印處理,貼在機身醒目位置。

無人機法規管理條例及規範

2樓:董忠玉

法律分析:民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定。

法律依據:《中華人民共和國民用航空法》 第三十七條 具有中華人民共和尺鍵國國籍的民用航空器大搭,應當持有***民用航空主管部門頒發的適航證書,方可飛行。

出口民用航空器及其發動機、螺旋槳和民用航空器上裝置,製造人應當向***民用航空主管部陵仿巧門申請領取出口適航證書。經審查合格的,發給出口適航證書。

租用的外國民用航空器,應當經***民用航空主管部門對其原國籍登記國發給的適航證書審查認可或者另發適航證書,方可飛行。

民用航空器適航管理規定,由***制定。

3樓:李敏

法律分析:我國**重視無人機行業的發展,***、工信部、中國民航局等主體相繼出臺了一系列鼓勵政策以助推無人機行業的發展。**出臺的一系列政策紅利在技術研發、生產水平、應用服務、產品試點應用等多方面加大扶持力度,有助於健全行業標準體系,完善產業配套資源,推動行業轉型公升級,提公升無人機行業應用水平以及行業整體競爭力。

法律依據:《中華人民共和國民用航空法》 第七條 下列民用航空器應當進行中華人民共和國國籍老則友登記:(一)中華人民共和國國家機構的民用航空器盯螞;(二)依照中華人民共和國法律設立的企業法人的民用航空器;企業法人的註冊資本中有外商出資的,其機構設定、人員組侍槐成和中方投資人的出資比例,應當符合行政法規的規定;(三)***民用航空主管部門准予登記的其他民用航空器。

自境外租賃的民用航空器,承租人符合前款規定,該民用航空器的機組人員由承租人配備的,可以申請登記中華人民共和國國籍,但是必須先予登出該民用航空器原國籍登記。

無人機相關法律

4樓:律漸

民用無人機應當依弊者法從事工業、農業、林業、漁業、礦業、建築業的作業飛行和醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋檢測、科學實驗、遙感測繪、教育訓練、文化體育、旅遊觀光等方面的飛行活動。

二、民用無人機活動及其空中交飢卜皮通管理應當遵守相關法規和規定,其中包括《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規則》、《通用航空飛行管制條例》及民航局規章等。

三、組織實施民用無人機活動的單位和個人應當按照《通用航空飛行管制條例》等規定申請劃設和使用空域,接受飛行活動管理和空中交通服務,保證飛行安全。

四、為了避免對運輸航空飛行安全的影響,未經地區管理爛差局批准,禁止在民用運輸機場飛行空域內從事無人機飛行活動。申請劃設民航無人機臨時飛行空域時,應當避免與其它載人民用航空器在同一空域內飛行。

五、由於無人機飛行過程中無執行任務機長,為了保證飛行安全,由無人機操控人員承擔。

無人機相關法律法規

5樓:潘達懂發

近年來無人機盛行,關於無人機飛行有關法律法規有哪些呢?空域管制領域又是如何劃分呢?來了解一下吧~

一、無人機相關主要法律法規。

1、《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》:250g以上無人機必須登記註冊。

2、《關於公佈民用機場障礙物限制面保護範圍的公告》:全國155個機場劃設禁飛區。

3、《無人駕駛航空器系統標準體系建設指南》:提出無人機駕駛乎侍運航空器系統標準體系框架。

4、《無人機圍欄》和《無人機雲系統介面資料規範》:全球最早出臺此類行業標準的國家。

5、《無人機駕駛航空器飛行管理暫行條例(徵求意見稿)》:首次對違規飛行採取具體懲處措施。

二、管制區域介紹。

我國將管制區域分為a、b、c、d四類∶

a、類空域為高空管制區,高度為6600公尺以上高空。高空管制區由高空區域管制室負。在高空管制區只允許ier飛行。b類為中低空管制區,高度為6600公尺以下的空域。

b、類空域接受ifr和vfr飛行。但vfr飛行須經航空器駕駛員申請並經中低空區域談耐管制室批准。

c、類空域為進近管制空域,通常設定在乙個或幾個機場附近的航路歲梁匯合處,也是中低空管制區與塔臺管制區的連線部分。其高度為6000公尺以下最低高度層以上,水平範圍通常以機場基準點為中心半徑50千公尺或走腦進出口以內的除機場塔臺管制範圍以外的空間。

d、類為塔臺管制區,通常包括起飛航線、第一等待高度層及其以下、地球表面以上的空間和機場機動區。

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