全鋁平臺 超長續航 越級空間,試駕廣汽新能源Aion V

2025-04-08 17:25:14 字數 1832 閱讀 3198

1樓:匿名使用者

廣汽新能源aionv是廣汽集團旗下全新的純電動suv。它採用了全鋁車身打造,提高了車身剛性和穩定性,同時減少了整車重量,提高了續航能力和效能。車身尺寸方面,aionv長寬高分別為4765/1915/1730mm,軸距為2800mm,具備了越級空間的表現。

車內空間富裕,前後排都有足夠的腿部空間和頭部空間,**扶手寬度很大,靠背還可以傾斜,提供更加舒適的乘坐體驗。另外,aionv還提供了語音互動者拍衫、電子駐車、全景天窗等豪華配置。在動力方面,aionv搭載的是康迪電機,最大功率150kw,最大扭矩320n·m,配備了55kwh時尚版電池組和73kwh豪華版電池組,車型續航里程可以分別達到520km和600km。

試駕感受:我駕駛的是aionv的豪華版,配賀氏備首腔了73kwh電池組。首先車內空間寬敞,靠背舒適,加上座椅可以調節的扶手和腳踏板,非常適合長途旅行。

控制檯**的英吋的觸控螢幕比較易用,很容易上手。另外, aionv還配備了頭部顯示器、自適應巡航、360度全景監控等高階配置。整個內飾設計非常優雅簡約,彰顯出豪華感。

開車的時候,aionv的加速和轉向都非常靈活,轉向靈活度也非常好,跑起來非常順暢。同時,懸架系統表現也很出色,減震效果以及懸架的響應性都非常好,讓車輛行駛更加平穩。總體而言,廣汽新能源aionv的外觀、內飾、動力與配置都讓人印象深刻。

70多千瓦時的電池組加上全鋁平臺,讓aionv在續航方面相對於同級別的車型具備了更高的優勢。如果你是一位長途駕駛者,那麼可以認真考慮aionv。

廣汽新能源aion v重磅資訊 將搭載百萬級鋼鋁車身

2樓:汽車之家

近年來,隨著製造工藝的提公升,鋼鋁車身車型廣泛應用,成為汽車圈高階身份的代名詞,因為鋁合金材質更輕更強,能給車輛帶來更為出眾的綜合效能。不過受制於鋁合金材質的高昂成本,鋼鋁車身一直是數十萬甚至百萬級豪華車型的專屬品。而伴隨著廣汽新能源aion v的到來,憑藉20萬級別唯一鋼鋁車身的結構,將有可能徹底改變行業的這一認知。

純鋼車身雖然鋼性很強,但是因為有著不利於輕量化設計、韌性不足的原因,一直不被大品牌,而純鋁車身在後期維修上高昂的費用,也不能算是完美的解決方案。因此,鋼鋁混合材質成為了一眾高階車型的選擇,像我們所熟悉的奧迪a8、保時捷macan、賓士gls、寶馬x5、凱迪拉克ct6等豪華品牌大中車型就採用鋼鋁混合車身架構,此外例如純電高階車型特斯拉model 3和model y也是搭載鋼鋁車身。可以說,鋼鋁混合車身成為了汽車圈高階感的象徵。

在純電汽車到來的情況下,鋼鋁合金的趨勢更加明顯。純電汽車的大模組電池包將佈置在車底中心的位置,這就需要更強的車身結構來支撐。同時,大模組電池包將具有更大的重量,為了保證整體車身的輕量化,更輕的鋼鋁合金將為電池包騰出更大的增重餘量,最終達到兩者的和諧,以保證車輛出眾的行駛效能和續航里程。

aion v基於廣汽新能源重金打造的純電專屬平臺打造,該平臺採用了媲美豪車的高效能鋁合金底盤,底盤前後配重比達到最優**比50:50,同時車體零件大量採用多種鋁合金成型技術,新車較傳統車減重超過70kg,減重幅度高達24%,最大限度保證車身強度和安全性的前提下,實現整車輕量化。這也讓新車的加速、操控、續航等效能獲得了空前的提公升:

一方面保證過彎穩,能夠有效減少車身側傾,後輪提公升操控;另一方面保證過坎穩,能有效過濾路面震動,乘坐舒適度大幅提公升。而且,鋁合金材料的防腐蝕性更好,使用壽命更長。

目前,廣汽新能源純電專屬平臺下的鋼鋁混合車身已經在aion lx上成功實踐。豪華智慧型超跑suv aion lx同樣基於廣汽新能源純電專屬平臺打造,秒加速破百,成為中國最快的車,進入全球最快suv前五。作為aion lx的「兄弟」車型,同平臺同車身的aion v很有可能會在**上帶給消費者驚喜。

按照aion lx的起售價,aion v的**或許會進入20萬以內,成為20萬級別唯一一款鋼鋁車身車型,值得期待。

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