1樓：甜甜甜不俊俏
並不是這樣的；我個人覺得是沒有必要的，安裝大螢幕特別佔據空間，而且也沒有什麼實質性的作用。
2樓：振霖霖
我認為含迅汽車螢幕合適最重要，大螢幕不談帶此適合緊湊型汽車，同時大螢幕的**相對貴一些，對於很多人來說行亮價效比不高。
3樓：韓諾諾
我認為並不是越大越好，一般的汽車用小屏就夠了，沒必要上大屏。
汽車中控屏真的是越大越多才好嗎？螢幕過大的危害有哪些呢？
4樓：黃先生生活社會說
汽車中控屏大些，看起來沒那麼費勁，而且，觸屏操作也更方便，在開車時操作準確性更高。螢幕過大不能說有危害，只是也有不方便的地方，下面給你說說！
這股風應該是特斯拉帶動的，確實很震撼，在地圖導航模式下肯定是很爽的，看起來很有安全感，一切盡在掌控的感覺。
但很多電動車和燃油車把很多旋鈕功能整合到了螢幕裡，而且還取消了物理按鍵旋鈕，這會帶來一些安全隱患。
因為很多時候是需要盲操作的，特別是行駛途中，物理按鍵旋鈕在你熟悉整輛車之後，基本可以做到盲操作，但大螢幕就比較難了。如果你低頭看螢幕確認操作，容易引發事故。
再者太多的功能整合到乙個大螢幕裡，如果螢幕失靈，你會瞬間喪失很多可用功能，應該是極不方便的，物理按鍵就減少了這個風險，空調風量調節壞了，但至少冷暖我還可以調整，而且估計更換大螢幕的費用也不會太低。
最理想的設計應該是大螢幕和物理按鍵並行，同時提供智慧型語音互動，在開車途中避免操作螢幕。
另外乙個風險就是大屏意味著智聯絡統，也意味著被入侵和非法控制的風險被加大了。
另外，有人認為中控大屏尺寸的車子比較高階，其實，中控大屏尺寸與車子高階與否沒有必然聯絡。大屏的介面設計風格、車輛功能的整合化程度以及使用中的便利與否，顯得更為重要。
也許在不久後的幾十年，汽車中控設計會翻天覆地，甚至連方向盤。
都沒有，所有的功能都在中控大屏中整合，類似於科幻片。
中的太空飛船。
人們只需要輸入指令，汽車就會自動執行，此時的中控大屏，也許整面都是大屏，就顯得越高階了。
5樓：法務張三
並不是，中控屏太大的話很容易因為撞擊而產生損傷，而且，這也會對司機的視線造成影響，可能開車的時候就會不自覺地往車子的螢幕上去看。
6樓：少林小燈泡
不是越大越好。 如果螢幕尺寸過大，會對駕駛員產生干擾，尤其是在夜間駕駛時。 螢幕的反光會影響駕駛者的視力，更容易產生疲勞感。
7樓：木已成舟
不是的！汽車中控螢幕適中就行了，太大可能會影響駕駛員的注意力，造成事故。
為什麼現在汽車內的大屏越來越多？螢幕越多越大就越智慧型嗎？
8樓：我把月亮關掉啦
汽車的螢幕越大並不意味著汽車的智慧型性越好，雖然現在很多的汽車安裝的螢幕都比較大，但是這並不能夠和智慧型性掛鉤。而導致這種情況的出現主要還是由於其能夠給人一種比較高階的感覺，而且在看導航的時候也很少分神，甚至看不清路況的情況，進而減少危險因素的存在。<>
要看一輛汽車的智慧型性是否不錯，最應該關注的而是汽車晶元，而不僅僅是將陽光停留在汽車的螢幕上。很多汽車的螢幕不僅只有一塊，還有液晶儀表，甚至有的汽車的螢幕高達好幾塊。這樣的大螢幕讓汽車看起來更加的高階，但是汽車道行駛效能和汽車內部所安裝的晶元有很大的聯絡，如果晶元的處理能力不佳的話，那麼汽車在操作的時候也沒有很好的體驗感受。
安裝有大螢幕的汽車在操作的時候通常會感覺比較卡頓，而且在啟動的時候也會有延遲的情況，甚至發動機在運作的時候還能夠明顯的感覺到汽車表面的溫度在不斷的上公升，進而讓自己在操縱汽車的時候會感覺到記仇會在下一刻中發生危險情況，而很多汽車之所以會將目光鎖定在螢幕上，主要還是由於晶元的短缺。因為晶元的核心處理技術，很多汽車公司並不具備，而為了提高自己的銷量，便將眼光放在了螢幕上，這樣能夠讓自己的品牌的汽車看起來更加美觀，進而給一些注重汽車顏值的車主一些購買的空間。<>
總之在購買汽車的時候，不能夠只關注汽車的螢幕以及外觀，更應該注重汽車的處理效能，而這又與晶元有著很大的關係。如果汽車的螢幕比較大的話，還很容易導致出現暈車的情況。進而引起嘔吐、發冷汗、頭暈等等症狀。
9樓：民生小徐老師
因為現在汽車的功能也是越來越多的，很多汽車都是非常追求現金和高科技的，所以就會設定特別大的螢幕；一般來說螢幕越大確實是汽車會躍智慧型。
10樓：侃世界趣聞
目前比較火而已，不是如此。主要是否只能和汽車本身的連線藍芽，導航和語音技術有關。
11樓：清秋雲奕
可能是這樣做能夠顯得汽車的內飾高大上，能夠讓司機駕駛的體驗感更好。
12樓：可樂vivi愛娛樂
是因為大家習慣了觸屏與大螢幕。螢幕越大並不一定就越智慧型。
汽車螢幕又大又多才好嗎？車機素質是有什麼決定的？
13樓：蓮葉田中
汽車螢幕又大又多才好，車機素質是cpu和記憶體決定的。從螢幕的佈置可以看得到，一般機車系統的螢幕比例都是4:3為主。
伴隨著智慧型手機和平板電腦的發展，人們對數碼產品的使用也越來越多，在使用時更傾向於能夠適應人們的生活習慣，比如豎屏的設計。就像是蘋果推出的全觸屏手機一樣，這樣的設定更適合於使用者的使用習慣。
橫屏的設定對於使用者來說更容易搭配主流的風格，由於螢幕是直接在中控臺上進行設定的，有時候容易產生反光的效果。對實際的應用效果比較差。而中控屏更多的是在豪華汽車上的設定，因為需要搭配多**的控制，所以在中控屏的設定區域當中，考慮更多的是對日後觸控操作的方便性。
中控屏比較常見的是面積的影響。螢幕的設定一般是偏低的，這樣的設定主要是避免受到外部光線的影響。缺點是不能和操作者在同一平面上。
中控屏的設定，更多的是用於旋轉功能，既可以作為豎屏設定，也可以保留原有的旋轉機構的位置。豎屏的設定與其他車型是基本相同的。由於汽車的螢幕操作更多的是考慮它的實用性，而不需要考慮它自身的重量，因此在解像度上面當然是越大越好，可視範圍也就擴大了。
解像度的提公升對於硬體來說是乙個不小的要求。但是盲目的擴大大螢幕的尺寸顯然不是明智之舉。一套好的機車系統，除了有一塊好的螢幕之外，其他的配合設定也是必不可少的。
目前大部分的機車系統在操作上都是有稍微的差別，各家的系統還是有較明顯的差距。各系統的上手難度比較而言是不同的，熟悉作業系統的人都知道，從方便程度來看比亞迪汽車針對的是大眾的使用，因此它的導航和**功能都是比較方便的，而且美觀程度也還不錯。
14樓：清秋雲奕
不一定。汽車的螢幕雖然如果大一些，能夠看上去更加大氣，但也並不是所有人都喜歡。
15樓：網友
當然不是的。應該是核心的硬體裝置，也可能會受到軟體的影響。僅僅依靠尺寸進行判斷肯定是不合適的。
16樓：晚點相遇
我認識越大越好，這樣看的清晰，看的舒服，諸如音箱、空調、燈光、輔助駕駛等。
汽車中控螢幕為什麼越做越大、功能越來越多？究竟是雞肋還是實用？
17樓：禿頭小寶貝
隨著科技的發展，汽車adas有了很多功能，比如駕駛輔助、全景影像。
駕駛模式調節、座椅通風/加熱、****、**等等，所有汽車中控螢幕也非常的大，那麼汽車中控螢幕為凱握什麼越做越大、功能越來越多？究竟是雞肋還是實用？
它為我們旅行提供了很大的方便，最明顯的變喊孫消化就是車內的中控螢幕越來越大，很多品牌甚至將其作為吸引消費者的噱頭。
不過說實話，超大中控屏真的有那麼好嗎？近年來，新能源汽車已經相當普及，再加上車輛的智慧型化公升級，車輛內部的中控螢幕越來越大，一鄭知次次顛覆了我們對汽車的認知，大尺寸螢幕也成為造車不可阻擋的趨勢。
超大的中控屏確實能表現出內飾的科技感，視覺感覺很炫酷，對於很多老司機來說可能就不一定了。相比那些傳統按鍵，觸控螢幕沒有任何手感體驗，需要大家去適應。而且在控制過程中，駕駛員必須盯著螢幕才能找到準確的按鈕位置，在駕駛過程中存在一定的安全隱患。
所有很多人覺得中控螢幕並非是越大越好，反而超大中控螢幕帶來了很多不便。
現在很多智慧型汽車。
裡，駕駛艙的螢幕越來越多，尺寸越來越大，互動越來越像大型平板電腦。
這就給人一種錯覺，智慧型汽車就是車內的乙個大平板。其實這完全背離了汽車本身。車內互動和平板互動完全不同，單純的放大螢幕是無法沿襲平板模式的。
當一些常見的功能，比如空調，整合到螢幕上，雖然看起來更簡單更高階，但是在玻璃上滑動，點選沒有反饋，增加了操作時間，從而增加了駕駛風險。如果發生故障或者黑屏。
就意味著無法準確獲知車輛的各種狀態資訊，無疑會將生命置於危險之中。所以說汽車中控螢幕並不是越大越好，也不是功能越多越好。
18樓：黃先生生活社會說
汽車中控螢幕因為視覺衝擊和展示科技感，所以越做越大、功能越來越多！其實還是有實用的地方，下面給你說說：
不可否認，人首先是視覺控制的動物，越大的螢幕對於大家直觀感受是無法替代的，液晶電視的發展可以作為佐證，技術一直在追求尺寸越來越大，可視角度更寬，如現在曲面設計等。
從另外的角度，尺寸越大說明製造兄粗旁商更多的成本投入，也意味著他們想通過螢幕表達更多東西，產生更多的互動，從這個角度來說明的中控尺寸越大意味著，使用者可以享受到的一些功能會越來豐富。
現在中控的趨勢，從過去的相對獨立的儀表和導航，過渡到現在的車身娛樂系統，然後就趨勢的言，除了多個介面融合，也意味著一些互動的融合，人車之間互動，車與車之間的互動，以及車與設施的一些互動。
特斯拉model 3為例，重點是實現場景化設計，視覺化操作設計，降低操作的層級，支援客戶自定義內容，減少硬體操作。理想one為例，中控和副駕螢幕的聯動，減少二級選單減少選單堆疊，儘可能靠近智慧型能手機使用習慣。
最後，個人感覺並不是螢幕越大越好。
1.汽車在沒有完全達到自動駕駛級別時，還是由人來主控。大屏有時一定程度上會分散駕駛者的注意力，影響駕駛安全。
2.汽車品質來說羨橡，凳敗乙個汽車的設計感和高階感並不是說螢幕越大越能體現，相反車內全是螢幕會讓人感覺設計師low，沒有層次感。
3.如果都是螢幕操作不方便，去頻繁的翻選單，想想就夠了。所以按鍵和螢幕搭配我覺得是再好不過的設計了。
19樓：自由自在
車載耐弊畢大屏有存在的必要，使用率也高。但「螢幕攻佔卜攔座艙」現象會適可而止，重在體驗而不是尺寸，適當增加螢幕數量是好的趨勢。不過，車載螢幕只是一道開胃車，作為一輛汽車，尤其是電動汽車，昌芹車企應該先放更多心思在駕控體驗，續航，nvh，安全和輔助駕駛的優化方面。
20樓：網友
這樣可以讓汽車更加好看，更加高階，也更適合年輕人喜歡，我認為是雞肋，會提高駕駛危險性。
手機螢幕真的越大越好嗎，手機螢幕真的是越大越好麼
屏佔比這個bai東西，從實用du 角度一般地說確實如此，因zhi為能在更易操dao控的機身寬內 度下容更大的屏顯範圍啊。但是屏容幕大小也有利有弊。太大就不方便攜帶，一般牛仔褲口袋放不下。拿在手上也更容易脫手丟失。手機螢幕只是一種視覺體驗，看你怎麼使用，如果用來看電影電視劇，當然是越大越好，但是手機是...
真的是手機螢幕越大越好嗎,手機螢幕真是越大越好麼
其實沒必要用那麼大的，雖然現在大屏手機是主流，但太大的手機攜帶肯定不方便，即使剛開始用著新鮮，但長時間後肯定回厭倦。我覺得最大4寸就夠了。換個方面想想，夏天一個5.2寸的手機你往哪放，放在兜裡好看麼？難道你要專門準備個什麼東西來裝他，你累不累啊！想的再過分點，你不怕它折了麼 大既有好處也有缺點，好處...
手機越大越好，手機是記憶體越大越好嗎？
產品不同，配置 設計理念 適用人群等也是不一樣的，各有優勢，建議根據需求及喜好選擇合適的機型。如果選擇三星手機，可以參考三星note8 n9500 s9系列機型。n9500的規格引數，請參考以下介紹 1.螢幕 6.3英寸 直角 6.2英寸 圓角 18.5 9的全視曲面屏 解析度預設為全高清 2.外殼...