1樓：撫雲自惜
我個人認為全員降薪並不能就威馬汽車，因為威馬汽車的問題和全員是否降薪沒有關係，而是威馬汽車賣不出去車。
怎麼說呢，就我個人來說，威馬汽車全員降薪沒有一點用。威馬汽車到現在還沒有找到問題的關鍵，威馬汽車的問題是什麼？賣不出去車！
不要跟我纖畝說什麼每個月賣幾百臺，這點銷量，還不如人家一些公司的經理賺得多，甚至都沒有賺回本，因為車輛的研發費用是很高的。一款新能源汽車不賣給上萬臺，你的車輛研發費用都沒辦法收回來。威馬汽車現在全員降薪有什麼用？
員工的工資本身就不高，現在還要找人家員工開刀，飢豎納真的是乙個笑話。威馬汽車走到如今這一步，全都是威馬汽車管理層的錯，要降薪，也是降管理層的，還把人家普通的員工也扯上，活該你威馬汽車出問題。
有一說一，全員降薪就是個笑話，因為這根本不是威馬汽車真正的問題，全員降薪最多也就是讓威馬汽車多活幾天。現在威馬汽車的賬上基本沒錢了，很快連員工的工資都發不出去了，這還不算是最嚴重的。最嚴重的是威馬汽車的銷量下滑嚴重，本來就賣不出爛沒去幾輛車，現在更加賣不出去了，盈利能力徹底被切斷，再加上現在新能源汽車行業的寒冬來了，未來整個新能源汽車市場的銷量都會走低，威馬汽車只能是等死了。
不是我看不起威馬汽車，而且威馬汽車的這種情況，大概率是要破產的，資本都不信任威馬汽車了，沒有資金投入，債臺高磊，也賺不到錢，拿什麼就威馬汽車啊！
總的來說，降薪救不了威馬汽車，因為員工的那點薪水還不夠威馬汽車一點的虧損。
2樓：歸十
不能。因為乙個公司的產品銷量和回款率決定了這個公司的行巖襲資金鍊能不檔兄能維持正常運轉。不想辦法提高銷量，僅靠全員降薪無法從根部解決威馬汽車的問棗行題。
3樓：網友
無慎返論是減薪、還是急於ipo，歸根結底兆耐都是威馬汽車需要大量的資金來打破桎梏重新出發，但是如何跨過寒冬，是威馬汽車當下亟待解決的寬猜飢問題。難救。
4樓：你好甜甜圈呀呀
其實我覺得是不行的，至少得選擇提高一下效能，從根本上解決問題。
威馬汽車倒閉了嗎?
5樓：職場傾聽晴天
威馬純租汽車沒有倒閉。
威馬汽車成立於2015年，總部位於中國上海，公司名字取自德語世界冠軍，是國內新猜褲模興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走穗緩」戰略：做智慧型電動汽車的普及者；成為資料驅動的智慧型硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。
威馬汽車科技集團的團隊規模3000人，秉承「開放，聚能，內驅，尊重」的核心價值觀，構建了多元化的人才結構，匯聚了眾多來自全球的全產業鏈人才，分佈在上海、北京、成都、綿陽和溫州。
威馬制定的智慧型化戰略
2、車輛具備感知能力，感受環境、使用者的意圖，提供場景化互動體驗及個性化服務；
3、車輛具備協作能力，能夠融入更大智慧場景，與其他智慧型生態連線、協作，圍繞出行，提供全方位智慧型化服務；
4、車輛具備決策能力，能夠替代使用者進行出行決策，解放人的時間，提高出行效率。
以上內容參考：百科-威馬汽車。
威馬汽車快要倒閉了
6樓：李翔愛工作
目前情況下應該此茄是沒有倒閉的。威馬汽車成立於2015年，總部位於中國上海，公司名字取自德語世界冠軍，是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：
做智慧型電動汽車的普及者；成為資料驅動的智慧型硬體公司；成長遊扒則為智慧出行新生態的服務商。威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。
組織結構
威馬汽車科技集團的團隊規模3000人，秉承「開放，聚能，內驅，尊重」的核心價值觀，構建了多元化的人才結構，匯聚了眾多來自全球的全產業鏈人才，分佈在上海（集團總部、設計·採購中心、智慧型網聯研發神棚中心）、北京（區域總部及政策法規協同中心）、成都（全球研發總部）、綿陽、和溫州（新能源汽車智慧型產業園、生產智造與產業化研發中心）。
威馬汽車破產原因
7樓：職場小高手小趙
威馬汽車現在還沒有破產。
威馬汽車現在的瀕臨崩盤，其原鋒告因則很可能指向：管理層之間無休止的內耗。在國內新能源車市場銷量持續衝高之時，威馬汽車「崩盤」的跡象卻早已顯露。
2月3日，威馬汽車創始人、董事長、ceo沈暉發出一封內部信，詳細講述了威馬在2023年所面臨的形勢以及要如何活下去。
而銀巨集明早在2022年11月21日，沈暉同樣釋出內部信，稱為應對資金壓力，公司各級人員將降薪。直至近日，有網友釋出訊息稱，威馬汽車開始全員停薪留職。絕好網傳聊天截圖顯示，威馬市場部員工被通知居家不辦公，無n+1賠償。
種種跡象顯示，威馬的主要矛盾就是團隊內缺乏「人和」。
威馬汽車現狀：
威馬過得不容易，但依然有發展的可能性。之所以說威馬汽車破產，鋒告無非是根據工廠停產的訊息，得出威馬汽車要破產的結論。
但對於現在的汽車行業，一家車企工廠停產算是比較普遍的行為。首先，缺芯及零部件**短缺等因素衝擊，嚴重影響了工廠產能，停產或者減產的車企大有人在。其次，距離春節也只有一兩週，此時工廠停產很可能是工人銀巨集明要放年假了。
另外，還有乙個絕好原因是銷量目標完成。
假如威馬倒閉那麼車主怎麼辦
8樓：
摘要。假如威馬倒閉了，那麼車主的各種質保、充電、保養權益可能就沒有辦法得到保障，車輛出現問題時，如果當地已經沒有威馬官方授權門店的話，那麼就只能前往其他汽車修理廠進行維修。
假如威馬倒閉了，那麼橡陵車主的各種質保、充電、保養權益可能就沒有辦法得到保障，車輛出現問題時，如果當地已經沒有威馬官方授權碰如巨集門店的話，那麼就只能前往其他汽車修理廠進笑冊行維修。
車輛日常的定期保養同樣也只能去第三方修理廠完成納純態，雖然褲型威馬倒閉了車主還是可以正常開車正常充電，但洞源是後續可能會出現無處維權、沒有售後服務等情況。
假如威馬倒閉那麼車主怎麼辦
9樓：
如果威馬倒閉，車主可以採取以下措施：1.根據合同條款，向威馬索要補償金。
車主可以檢視自己購買汽車時簽訂的合同，其中應該包含有關汽車保修、退換貨和賠償的相關條款。如果合同中有相關的規定，車主可以依據合同要求威馬給予相應的補償。2.
向當地消費者協會或相關畢脊**部門投訴。車主可以向當地的消費者協會或者其他有關部門投訴，要求威馬給予合理的賠償。3.
尋求法律援助。如果以上方法無法解決問題，車主可以考慮尋求法律援助，通過法律途徑來解決枯祥糾紛。需要注意的是，車主在採取上述措施時，應該瞭解自己的權益和責任，確保自己的手敗滲行為合法合規。
同時，也可以考慮諮詢專業的法律機構或者消費者權益保護組織，獲取更為詳細和可靠的建議。
假如威馬倒閉那麼車主怎麼辦
10樓：
親親，滲閉手您好<>
很高興為您解答，威馬倒叢嫌閉自己自費負責，威馬已破產，目前威馬全國經銷商門店已經出現大批退店現象態則，其中威馬在北京的門店，有七成以上已經關門。對於威馬車輛售後保養問題車主自己負責。車主的各種質保、充電、保養權益可能就沒有辦法得到保障，車輛出現問題時，如果當地已經沒有威馬官方授權門店的話，那麼就只能前往其他汽車修理廠進行維修。
車輛日常的定期保養同樣也只能去第三方修理廠完成，雖然威馬倒閉了車主還是可以正常開車正常充電，但是後續可能會出現無處維權、沒有售後服務等情況。<>
假如威馬倒閉那麼車主怎麼辦
11樓：
摘要。親，很高興為您解答！假如威馬倒閉，車主可以到工商管理部門開具公司登出證明。
車主帶齊車輛的手續，行駛證和車輛登記證書，開車到當地的車管所或者車管所的服務站辦理車輛過戶。車輛是消耗品，廠商倒閉以後，後期想換車，保值率可能就不高。
親，很高興為您解答！假如威馬倒閉，車主可以到工商管理部門開具公司登出證明。車主帶齊車輛的手續，行駛漏螞信證和車輛登記證書，開車到當地的車管所或者車管所的服務站辦理車輛過戶。
車輛是消返輪耗品，廠商倒閉以後，後期想換車，保值率可能就不物拍高。
資料拓展；威馬是國內新興的新能源汽車產品。威馬汽車成立於2015年，總部位於中國上海，公司名字取自德語侍廳世界冠軍，是頌談畝國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。作為我國野森的「智慧型汽車頭號力量」，威馬汽車在技術創新能力，創新商業模式和市場認可方面具有獨特的優勢。
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