1樓：溜到被人舔
正常來說模型飛機所使用的原理跟飛機是一樣的，簡單說就是空氣動力學原理，當然了固定翼飛機和***還有多軸旋翼肯定是不一樣的。
就固定正運陵翼來說使用的原理跟平時看到的大量客機、輕型私人飛機是一樣的，用發動機推動空氣形成向前的動力，然後氣流通過機翼，由於翼型導致機翼上下表面的氣流速度不一樣，從而產生壓差， 也就是我們所說的公升力，當公升力達到足夠抵消甚至超過地心引力時，飛機就飛起來了。然後飛機會通過副翼、水平尾翼和垂直尾翼來控制飛機三個軸的旋轉，從而改變飛行姿悄搏態。
***則是通過發動機帶動主旋翼形成直接的公升力，然後用尾部旋翼來提供對抗主旋翼的反向扭矩。從而保證***不會在空中自旋（所以尾旋翼對於***相當重要。）然後通過偏轉整個主旋翼的翼面以及單個旋翼的傾角，來達到提供前進動力以及控制機身偏轉的目的。
多軸飛行器我們一般常見的是四軸，這種飛行器原理更為簡單，四個電機提供舉戚公升力，然後通過調整各個電機的公升力不同來形成不同的姿態調整。
2樓：區梓琬
控器發出訊號，飛機上的接收機接收訊號，接收機傳給舵機訊號和電能，舵機轉虛磨動塵譽差，帶動連桿，操縱飛機飛行。酷努無線遙控飛機的公升力型別：固定翼式的、直公升飛機式派皮的。
遙控飛機 一些玩具飛機是靠什麼飛的？他會飛原理是通過什麼達到飛的效果？
3樓：就為了看某
靠電動馬達 原理就是飛機的原理 只是他這個馬力特別大 機身很輕。
請教三通道玩具遙控飛機的飛行原理
4樓：餘音繚繞
呃，那個，玩具直公升飛機起飛，就是能飛起來主要是靠主螺旋槳旋轉，對空氣施加向下的壓力，然後靠著反衝力上公升的。至於那個壓力產生的原理，則關係到流體力學。說白了也很簡單，因為螺旋槳葉片有乙個傾斜的角度，旋轉的時候帶動空氣運動，導致上下的氣流速度不一樣，從而產生壓差。
這和吊扇差不多，你可以試試，吊扇轉著的時候，如果你在釣鉤上用個彈簧測力計的話，可以明顯地看到吊扇轉著的時候要「輕」一些。
言歸正傳】直公升飛機向前飛的原因是主螺旋翼和副螺旋翼不平行，副螺旋翼前傾，導致它旋轉的時候會向後施加乙個力道，這個力使得飛機向前飛。你可以檢查一下兩副螺旋翼的情況，副螺旋翼上有調節杆平衡杆，你自己弄一下，讓飛機在斷電的時候兩副螺旋翼是平行的就可以了。
在空中打轉，主要是主螺旋翼和副螺旋翼轉動頻率不一致，可以說是步調不協調，遙控器上有微調，這點說明書上應該有操作方法啊。至於原理，其實就是角動量守恆，主螺旋翼和副螺旋翼步調不一致的話，它們產生的角動量mvr不為零，這個時候，就需要直公升飛機主體旋轉來平衡這個角動量，使得飛機的角動量和為零。調節主副螺旋翼步調一致，就是要使它們產生的角動量抵消，只要這個角動量抵消了，飛機主體就不轉了。
你可以先控制飛機低空盤旋，慢慢微調，使飛機主體不轉了之後再向高空起飛。。。唉，關鍵是現在便宜的飛機都沒有「記憶」模組，當你降落之後重新起飛的時候，免不了又要微調一次。。。
5樓：連蕊佘申
就是那種玩具飛機，能控制上下一通道、控制轉向一通道、控制前進和後退一通道。一般還有陀螺儀算半通！控制飛機平衡！
6樓：夷詠緒如彤
玩具直公升飛機起飛，就是能飛起來主要是靠主螺旋槳旋轉，對空氣施加向下的壓力，然後靠著反衝力上公升的。
螺旋槳葉片有乙個傾斜的角度，旋轉的時候帶動空氣運動，導致上下的氣流速度不一樣，從而產生壓差。
7樓：網友
還是換個正式的航模吧！穩定性要好得多！！
遙控飛機的原理
8樓：匿名使用者
顧名思義，遙控飛機即可以遠距離控制飛行的飛行器。根據其用途和效能的差異，遙控飛機可分為玩具、航模、民用、軍用等幾類。航模遙控飛機有油動和電動之分。
油動的最大好處是續航時間長，只要及時加油即可飛行，而且馬力強勁。但油動機的危險係數較高，維護相對複雜，**比較高，因此電動航模成為了航模普及的主要角色。糾錯摘要 目錄 1 原理 2 內部結構 1 原理 2 內部結構 電動遙控飛機原理 - 原理。
1. 飛行原理：
機翼：產生公升力，並保持模型橫向安定性。
尾翼：水平尾翼，垂直尾翼，平衡性，安定性，操縱性電機：產生拉動，使模型前進。
機身：把所有部分連成乙個整體。
起落架：輔助起飛和降落。
電動遙控飛機原理 - 內部結構。
接收機：接收發射機訊號。
調速板：為接收機提供電源、馬達高速 舵機：方向、公升降控制電機：產生動力。
電源：為電機、接收機、舵機提供能源。
9樓：小楊拆解
拆解遙控飛機，模擬飛機飛行狀態，詳細講解工作原理，建議收藏。
玩具飛機的原理是什麼？
10樓：在八字溝看dc的康乃馨
戶外活動那樣好，迴旋特技泡沫飛機。
現在的寶寶缺乏鍛鍊，多一些戶外活動寶寶的身體才會更健康網頁連結。
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11樓：網友
一、***與普通飛機區別及飛行簡單原理：
不可否認，***和飛機有些共同點。比如，都是飛行在大氣層中，都重於空氣，都是利用空氣動力的飛行器，但***有諸多獨有特性。
1）***飛行原理和結構與飛機不同飛機靠它的固定機翼產生公升力，而***是靠它頭上的槳葉（螺旋槳）旋轉產生公升力。
2）***的結構和飛機不同，主要由旋翼、機身、發動機、起落裝置和操縱機構等部分組成。根據螺旋槳個數，分為單旋翼式、雙旋翼式和多旋翼式。
3）單旋翼式***尾部還裝有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡單旋翼產生的反作用力矩和控制***的轉彎。
4）***最顯眼的地方是頭上窄長的大刀式的旋翼，一般由2～5片槳葉組成一副，由1～2臺發動機帶動，其主要作用：通過高速的旋轉對大氣施加向下的巨大的力，然後利用大氣的反作用力（相當與直公升飛機受到大氣向上的力）使飛機能夠平穩的懸在空中。
二、平衡分析（對單旋翼式）：
1）直公升飛機的大螺旋槳旋轉產生公升力平衡重力。
直公升飛機的槳葉大概有2—3公尺長，一般有5葉組成。普通飛機是靠翅膀產生公升力起飛的，而直公升飛機是靠螺旋槳轉動，撥動空氣產生公升力的。直公升飛機起飛時，螺旋槳越轉越快，產生的公升力也越來越大，當公升力比飛機的重量還大時，飛機就起飛了。
在飛行中飛行員調節高度時，就只要通過改變大螺旋槳旋轉的速度就可以了。
2）直公升飛機的橫向穩定。
因為直公升飛機如果只有大螺旋槳旋，那麼根據動量守衡，機身就也會旋轉，因此直公升飛機就必須要乙個能夠阻止機身旋轉的裝置。而飛機尾部側面的小型螺旋槳就是起到這個作用，飛機的左轉、右轉或保持穩定航向都是靠它來完成的。同時為了不使尾槳碰到旋翼，就必須把直公升飛機的機身加長，所以，直公升飛機有乙個像蜻蜓式的長尾巴。
三、能量方式分析。
根據能量守恆定律可知：能量既不會消失，也不會無中生有，它只能從一種形式轉化成為另一種形式。在低速流動的空氣中，參與轉換的能量只有壓力能和動能。
一定質量的空氣具有一定的壓力，能推動物體做功；壓力越大，壓力能也越大；流動的空氣具有動能，流速越大，動能也越大。
而空氣的流速只有來自於發動機所帶的螺旋槳對空氣的作用，當然從這裡分析能量也是守衡的。
遙控飛機什麼原理飛起來的
12樓：啊哦嘿哈嘿
和真實飛機一樣。
固定翼飛機：
你知道，飛機的翅膀不是平的，而是上凸下平，即半月形。
飛機高速向前運動時，空氣經過機翼時被劈成兩股，上面那股空氣的運動路程 要大於下面那股空氣（兩點之間線段最短），但由於兩股空氣必須同時繞過機翼並匯合（空氣因為壓力擴散），所以上面那股空氣的運動速度大於下面那股空氣。物理上有一條，空氣運動速度越快，氣壓越小，所以下面那股空氣氣壓大於上面，自然要向上頂，便給了飛機乙個公升力。（我自己畫了乙個圖，見下方）
***就不用說了吧，螺旋槳面不是平的，就像電風扇，轉動時把空氣向前推，（***是把空氣向下推），力的作用是相互的，於是空氣便把***向上推。
怎麼樣，夠詳細吧，還不懂的話你可以追問。
13樓：網友
機翼的橫斷面上表面弧度大，曲線較長，下表面弧度小，曲線較短，所以飛機向前飛時，氣流在上表面流過路徑較長，流速較快；在下表面流過的路徑短，流速就較慢。根據空氣動力學原理，空氣流速快的上表面壓力小，流速慢的下表面面壓力大，因而產生公升力。
玩具飛機的原理是什麼
14樓：的人
玩具直公升飛機的遙控由兩部分組成：無線遙控發射和無線遙控接收。發射部分由操作指令碼調製在射頻訊號上由天線發射出去。
接收部分則由乙個選頻電路選擇出該射頻訊號，然後經過解碼出指令操作碼，識別該指令碼後執行與之對應的動作。
遙控飛機和遙控車的遙控原理是什麼？
15樓：匿名使用者
通過無線電傳輸，或者被稱為rc模型(remote control).模型飛機，車，船上面裝有接收機，用於接受遙控器，也就是訊號發射機發出的無線電訊號。遙控器和接收機上有一對獨有的石英晶體振盪器掘毀液（晶體是成對的），這樣通過無線電諧振，接收判物機就能使接收到的微餘廳弱訊號發生共振，起到訊號選擇目的，再通過一些積體電路，運算放大器等等，把訊號處理放大傳輸給伺服機（如舵機，驅動電機），把電訊號轉化為機械動作，實現轉向，前進後退等動作。
飛機如何公升空，飛機公升空是什麼原理？
根據流體力學原理，流體流過物體時將從物體兩側分別流過，在物體後邊回合時，必須同時到達。沒有這個原理，飛機的公升空中伯努力方程是主要原理。 飛機的公升力主要是由機翼產生的 即上也會產生公升力，但不是主要因素 機翼產生公升力的原因是機翼上下表面的壓力大小不同。 壓力的不同主要是是來自於壓強的不同 上下表面積不同...
太空梭的飛行原理是什麼
太空梭是一種可重複使用的由運載火箭發射的飛行器，用於進入地球軌道，在地球與軌道航天器之間運送人員和物資，並滑翔降落回地面。第一架太空梭於1981年4月12日發射升空。太空梭主要由3部分組成 帶機翼的軌道器，用於運載航天員和物資 外部推進劑箱，用於攜帶供3臺主發動機使用的液氫和液氧 一對大型固體推進劑...
飛機上天原理是什麼，飛機是怎樣飛上天的，利用了什麼原理？
在眾多交通工具中，最便利，最神奇的莫過於飛機，很多人都覺得飛機很神秘，重則幾百噸的大傢伙，為什麼能夠輕鬆的就飛起來，它的上公升原理究竟是什麼呢？翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成...