1樓：連語說汽車
車難免會出點故障。因此我們通常每鬧悉隔一段時間就會開車去維修。然而，對於每乙個車主來說，保養不應該被視為檢查汽車是否有故障的機會。
相反我們應該通過汽車的一些異常表現來判斷汽車是否有故障，以及它在正常生活中的位置。
早上第一次開車時，如果尾部排氣管噴出藍煙，一段時間後會恢復正常(藍煙消失)，說明發動機輕度燒油。當車輛在行駛或原地停車時猛踩油門，如果發現排氣管冒出大量藍煙(可從後視鏡觀察到)，則表明發動機在燒機油。我們還可以通過駕駛電腦或傳統的油脊陪尺來檢查剩餘的油量。
如果在保養日期前發現油耗明顯過快，需要注意。如果發動機沒有漏油，基本上就是「燒油」現象。
機油燃燒」是指儲存在車內的機油，因不明原因加入發動機燃燒室，與正常燃油混合燃燒。如果這種情況比較輕，就會說明汽車動力不夠，油耗上公升，加速慢，尾氣排放雜質太多。更嚴重的是會造成汽車氧感測器損壞，出現大量積碳。
但是由於缺油，汽車的發動機會遭受不可挽回的嚴重損壞，甚至直接報廢。
積碳和油泥是機油櫻彎蠢燃燒的主要原因。劣質汽油含有許多雜質。通過噴油器進入燃燒室後，會在進氣門、活塞頂、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，造成「燒機油」現象。
機油不是用來燃燒的，而是用來潤滑和減少磨損、輔助冷卻、密封、防鏽防腐和減震的。
汽車「燒油」現象的原因有很多。相當常見的是，由於汽車老舊，汽車發動機活塞與氣缸壁之間的密封出現問題，導致漏油。所以，一旦發現漏油，最好的辦法就是有專業的維修人員及時修復。
然後更換汽車的機油。這裡建議換成潤滑性更強、使用性更好的合成機油，也能延長發動機的使用壽命。
2樓：無損修復燒機油司有普
汽車發動機常見的燒機油現象；
1、啟動時排氣管冒藍煙，但在發動機工作一段時間之後又恢復正常。 這種燒機油現象最大可能是機油在車輛熄火後進入燃燒室內所致。（氣門導管與導管軸承密封不嚴，遊磨造成機油滲漏）。
2、發動機正常工作時排氣管冒藍煙，而觀察機油加註口並無脈衝藍煙。
這種燒機油現象可能是活塞與氣缸壁密封良好，但氣門挺杆油封由於過度磨損而失效，致使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致。
3、排氣管冒藍煙，同時機油口有脈動藍煙冒出。
這種燒機油現象可能是由於活塞與氣缸壁的間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙過大或邊隙過大，使機油燃燒後的廢氣進入曲軸箱而引起的。
燒機油的原因有很多種，大多數都是活塞環卡滯，少部分的是氣門油封老化或廢氣閥問題，我們先來瞭解一下活塞環和氣門油封燒機信判油的表現症狀。
尾氣藍煙有幾種情況
冷車藍煙是氣門油封；
熱車藍煙是活塞環；
給油門藍煙是活塞環；
鬆油門藍煙是排氣門油封老化。
燒機油的途徑
一，拆散發動機大修，很多車主燒機油嚴重後就選擇了大修，這是一種慣性思維想法。認為大修可以徹底解決燒機油問題，但大修後的風險是不可預知的，由於組裝黃精和技師的水平與主機廠有很大差異，就導致有的車修完怠速抖動，油耗增高，加油無力等一些別的問題出現。而且工時費+兩次磨合+貶值風險都是很大的，所謂的質保三年十萬公里也根本做不到。
二，加熱棒免拆修復，這個方法的優點是不拆發動機，但缺點也是顯而易見的，整個修復期大約七八個小時，加熱棒在工作中溫度掌握很關鍵，如果溫度過高，缸壁和活塞就會被腐蝕出現麻點，嚴重的就會導致缸壁變形，造成永久傷害，不但不能修復燒機油最終也逃不過大修的命運。
三，無損修復釋放活塞環，最新的科技前沿技術，避免了以往修復燒機油的種種弊端。採用油箱加註，清潔整個油路和燃燒室活塞積碳，釋放活塞環。從根神坦鬥源消除燒機油隱患，行駛中修復，不耽誤用車，節省高昂的維修費用。
真正的為車主解決煩心問題。
3樓：杭州萬通汽車學校
1、發動機有關部件磨損過度，會導致配合間隙過大。
從而使過量的機油濺到氣缸壁上，遠遠超過了油環的刮油能力。曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從乙個或多個壓力潤滑軸瓦謹或處洩漏。主要部件：
活塞環、活塞、曲軸主軸頸瓦、連桿瓦、曲軸止推片。最佳處理方式：更換這些主要部件。
2、發動機有關部件裝配不當或失效而引起的燒機油。
主要部件：氣門油封脫落或者老化。最佳處理方式：更換氣門油封。
3、汽車發動機修理質量低劣、配件選擇不當，也是造成燒機油的乙個原因。
例如活塞環，活塞環間隙大、張力不夠，不能運晌薯刮乾淨氣缸壁上的機油，這些機油會進入氣缸內燃旁者燒掉，導致機油消耗。劣質部件也極有可能導致發動機損壞。例如，連桿軸承瓦燒蝕導致發動機曲軸損壞，使發動機嚴重磨損。
4樓：晝夜迷離
車輛出現燒機油的棗前現象，是指機油進了發動機的燃燒室，與混合氣一廳知起參與了燃燒，會使車輛氧感測器快速扮巖消損壞，導致發動機潤滑不足。
5樓：超級開心哦是
可能是有一些積碳或者是氣門油封老化了，也有可能是空氣濾清器發生了一些譽唯純堵塞山孝，這樣的話會出現燒機油的現象。慶咐。
6樓：星了
發動機出現故障，線路老化，汽車長時間未清理，油箱有了嚴重的汙垢，機油質量不好，燃燒不徹底。
7樓：網友
燒機油原因。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。拆亂。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意滲御神燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修叢虧解決燒機油的關鍵所在。
車輛出現燒機油現象，這是為什麼？
8樓：處處時尚鑑賞
汽車燃燒油對車輛的危害很大，車輛氧氣感測器損壞太快。造成燃燒室累積碳增加，怠速不穩定，加速藥力，燃料消耗上公升，尾氣排放超標等不良後果，導致維修成本大幅提高，還有事故危險。那麼汽車燃燒油的原因是什麼呢，下面一起看。
汽車油燃燒現象，行駛時尾部排出藍色廢氣意味著過量的機油進入燃燒室參與燃燒。油尺檢測到油耗太快。正常磨損，即車輛行駛一定公里後的正常現象，一般車輛約20萬公里，其他車、其他人使用，其他地區對發動機壽命有很大影響，對超過一定使用年限和公里數的車輛的正常磨損需要進行精密檢查。
不合格油的使用、不超量更換的油和油淨化器、涼茶大型油門啟動、長時間缺油操作。
長時間高溫操作，長期超載高速操作。長期空氣質素不好，到期不更換空氣清潔器的狀態下操作、油幫浦力不足、油壓過低、發動機油堵塞等都會導致發動機燃燒。由於缸套、活塞的磨損，氣缸壁的間隙增大，部分油跳進燃燒室成為燃燒室。
活塞環的磨損、活塞環的彈性減弱或破損、活塞環由於大邱密封不嚴格，一些油流入燃燒室燃燒。
閥門油封老化損壞後，部分油進入燃燒室燃燒。特別是進氣口油封老化破損後，油容易進入燃燒室。發動機排氣管堵塞，導致機房壓力過大，部分機油衝進燃燒室燃燒。
氣缸墊油道和氣缸對沖也可以將部分油推入燃燒室燃燒。防止發動機油燃燒的方法，使用符合車輛技術要求的油，食用油要注意質量指標，其次要注意粘度指標。希望我的能夠幫助到你，我也希望你能幫助我**，點贊，多多支援我，多多關注我。
9樓：無損修復燒機油司有普
如何判斷車子存在燒機油現象
1)看尾氣：燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
如何看？具體的操作有以下幾點：
1、清晨冷車啟動後，檢視排氣管是否會冒藍煙。因為發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，氣缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量藍色煙霧。
2、在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發動機活塞環與氣缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致「燒機油」。
3、除了排氣管外，也要觀察機油口是否會不時冒藍煙。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發動機的磨損情況已相當嚴重，車輛需要及時進行維修，否則後果很嚴重。
2)檢查是否經常少機油(漏油除外)。注意：機油在發動機高溫、氧化(洩漏)等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果超標，有理由懷疑是燒機油。
3)汽車動力是否下降。這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓(也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比)，如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。
燒機油的危害；
絕不僅僅是消耗更多的機油而已，由於過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。除此之外，發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響，在行車過程中，會出現怠速不穩、加速乏力等綜合症狀，還會加速氧感測器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞。
由燒機油導致的積碳，會積聚於活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，增加機油進入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性迴圈，嚴重者甚至會出現拉缸，發動機報廢等結果。
10樓：愛情來了擋不住
可能是氣門油封，也有可能是活塞間隙太大了，平時不好的開車習慣，經常性的加速或者是發動機一直在高速運轉，都是非常容易讓潤滑油油膜損壞的，也有可能機油油量不多了，所以才會出現燒機油的現象。
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柳工裝載機冒黑煙,燒機油,怎麼回事
原因及解決方法 1 外部洩漏 目測檢查是否漏油 2 曲軸箱加油過滿要 油標盡標定錯誤 檢查油標尺標記是否正確 3 機油不合格 技術規範或粘度 a.確保使用合機的機油 b.檢查是否因為燃油稀釋而粘度降低。機油為燃油稀釋可能源於噴油泵或輸油泵驅動軸密封圈 c.檢查 縮短換油間隔 4 因下竄氣量高，機油被...
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