1樓：雲南萬通汽車學校
正常情況下，一般小車方向盤可打3圈半，在安裝時，基本上在正中間位置。這是為了駕駛時容易觀察儀表盤，以及在回方向時可以確認停車時輪胎已回正。
正常情況下，一般小車方向盤可打3圈半，在安裝時，基本上在正中間位置。這是為了駕駛時容易觀察儀表盤，以及在回方向時可以確認停車時輪胎已回正。
回到本題，如果向兩邊打方向的圈數不一致，肯定會反應到臘仔方向盤不正，小車向右向左應該是各圈。（由於車型不一樣，有多有少）。正巨集但應該是一樣的。
即使在安裝時有差別，不應該大於15度，否則車輛出廠前肯定會發現的，試車員肯定會要求更改的。
另外，在轉向輪有定位螺絲，這是為防止方向打死後，輪胎與其它部位干涉導致發生問題。如果定位螺絲未調整好，也會導致方向盤一邊多一邊少。
所以，如果方向盤左右轉到位圈數小於15度屬正常，反之，肯定不正常了。要麼裝配不合適，舉局冊要麼返修車。
新車出廠必須經過檢測，方向盤兩邊圈數不一致，絕對出不了廠的。除非廠家沒有檢驗。這樣可以投訴了，廠家會從上到下不止乙個人受處分的。
東南dx3的方向盤怎麼調整？
2樓：帳號已登出
你好，東南dx3電子助力轉向系統的設定方法如下：
第一步：啟動汽車的發動機，然後把轉向盤向左方轉到極限位置並且保持3秒鐘。
第二步：接著將轉向盤向右方轉動到極限位置並且保持3秒鐘。
第三步：最後把轉向盤轉到中心處，進行祥殲路試，等到車速大於20km/h，並且電子助力轉向故障報警燈自動熄滅之後就可以了。
東南dx3方向盤。
如何調節。在方向盤方面，東南dx3方向盤的反饋力度比較輕盈，尤其是在泊車時即便乙隻手也能完成操作，而其方向盤上按鍵紛繁複雜，很多功能在方向盤的兩側就可以完成，可以解決很多行車方面的問題，但在操控方面就談不上什麼精準了。不過對於這種小型suv，駕駛的舒適性才是最重要的，從這點上說dx3的表現是完全稱職的。
在方向盤保養方面：
1.轉彎的時候不將方向春宴肆盤打死，這樣可以在一定程度上起到保護方向盤的作用，同時車主還要定期檢查下橫向拉桿，就能有效的減少方向盤抖動等一些小故障了。如果已經養成既定習慣，只要不損車，按照車主習慣來就好。
2.減少強扭方向盤，建議車主也不要經常性的在開車時勉強轉動方向盤，因為這樣的話不僅會讓方向盤受到一定損傷，還會對汽車的停車系統和控制系統造成一定的扒轎影響，希望車主能夠注意到這點。
東南dx3方向盤有一點沉什麼原因?
3樓：重慶萬通汽車學校
方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足。
一般打畝好方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很察激沉。這種情況需要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。
2、胎壓過低。
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊。
對於各轉向系統連線的乙個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的執行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下是迅沒鉛否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題。
方向盤和助力器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。
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