1樓：貓熊愛運動
出發前檢查車的情況。4s檢查商店，包括各種油是否足夠，遠近燈、轉向燈、制動燈、霧燈。
是否正常，制動是否正常，輪胎是否損壞，氣壓是否在適當範圍內，良好的汽車狀況是安全的基本保證。晚上在高速公路上，很容易發生事故，一旦發生事故，死亡的概率比平時高得多，這是一件非常可怕的事情。晚上跑高速公路，一般比較焦慮，容易駕駛疲勞，所以這也是造成事故的重要因素。
重點關注需要特別注意的關鍵點，如切換高速線路的十字路口。我通常通過高德導航有乙個模擬導航，提前熟悉路線方向，這樣我就不會想到在出口前改變車道，造成事故。晚上有很多長途運輸車輛，很多超載車行駛緩慢，沒有反射標誌。
晚上會有雨雪、大霧、冰凍等惡劣天氣祥枯腔。
晚上高速公路上通常沒有路燈。深圳的一些高速公路有路燈，但大多數高速公路上沒有路燈。因此，通常需要使謹衫用遠光燈進行照明，可以看得更遠，並儘早發現隱患以避免。
當前方200公尺內有其他車輛時，應切換為近光燈。跟車時，後車的遠光燈會使前車看不清道路，造成事故。開車時也要切換成近光燈。
記住，當你給別人帶來危險時，你也處於危險之中。在高速公路條件下，夜光燈的照射範圍相對狹窄，夜間車輛相對較少，許多老司機容易超速，癱瘓，導致事故。
晚上開車更容易疲勞。最好有人在車裡和你聊天。聊天可以減少睏倦，喝紅牛。
和其他飲料提神，嚼口香敗飢糖。
當然，最好的辦法是在太困的時候去服務區休息。睡5分鐘或10分鐘，你的精神可以恢復得很好。這是預防疲勞的理想方法。視線很差。如果不打遠光燈，交通標誌。
基本看不清楚，幾次錯過計劃休息的服務區；如果經驗不足，不能準確判斷前後車輛的距離；後視鏡基本上看不到車輛與兩側線路的距離，幾乎根據感覺調整駕駛線路，容易按壓線路。
2樓：無能為力大蒜
我覺得不應該晚上跑，雖然車少，但我覺得有點純氏不太安全，因為高速上幾乎沒有路燈，你得開啟你的車燈，還得注意做宴散一下，晚上非常容易祥虛困。
3樓：曉丹學姐
千萬不要晚上跑高速，是因為夜晚可見度比較低，再加上高速行駛的話速世閉度比較快，然後司機很容易會出現疲勞虧旦駕駛銷返擾的情況，有可能會發生交通意外事故。
4樓：阿斯達歲的說
我不建議晚上跑，因為這樣的話對自己身體是乙個傷害，而且晚上不確定因素比較多，比較不安全。
高速公路上晚上車多還是白天車多
5樓：上海萬通汽車學校
高速公路晚上九點以後大掛車多，因為白天好多道路限噸位，所以市裡大車出不了城。白天八點以後小車多。高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。
高速公路在不同國家地區。
不同時代和不同的科研學術領域有不同規定。
發展。2019年5月10日，在中國***政策例行吹風會。
上，據交通運輸部副部長戴東昌。
介紹，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。
2020年4月28日，中華人民共和國交通運輸部。
釋出關於恢復收費公路收費的公告，自5月6日零時起，經依法批准的收費公路恢復收費（含收費橋樑和隧道）。
晚上跑高速有什麼危害，為什麼都不建議晚上跑高速嗎，你怎麼看？
6樓：貓熊愛運動
注意與前車的距離，最好在200公尺以上。如果前面有什麼東西，也可以有足夠的距離剎車。另外，如果光線不足，也可以開啟霧燈。
如果前面有什麼東西，及時按雙閃提醒後面的車輛保持距離，儘量少換車道。在高速公路的中間都有隔離帶，雙向車道互不干擾，所以不存在會車情況。加上道路照明條件差，汽車少並且車距大，可以一直開遠光燈行駛。
如果從後視鏡裡看到後車連續變換遠近光，這就表示對方想要超車，這時應該及時向右側避讓，讓其超過，避免後車長時間跟車閃燈，這樣容易造成前車駕駛員眩目。
晚上要注意高速公路上的大卡車。晚上會有很多大卡車卡車在一起，你會有安全隱患。因此，在高速公路上，我們應該儘量與大卡車保持200公尺以上的距離。
如果我們能超車，不要猶豫增加油門超車，然後儘量遠離它。其次，我們應該控制速度。一般來說，高速公路的速度限制約為120公里/小時或100公里/小時。
如果我們晚上不能很好地控制速度，我們可以稍微慢一點，但速度不應低於80公里/小時，否則，我們將被判定為超低速行駛。當然，如果你對自己有信心，不要限速行駛，否則你將被罰款並扣分。
夜間照明控制：在普通城市道路上行駛，開啟遠光燈絕對不可取。但在高速公路上，情況很特殊，我們需要開啟遠光燈來更好地控制道路狀況，但也很容易吸引他人的注意。
友誼提醒，遠光燈並不總是開啟的，記得在即將到來的150公尺處更換近光燈。否則，兩輛車就會相撞，因為光線太耀眼了。如果對方使用強光，請使用前燈進行警告。
如果沒有回應，請注意文明禮貌。
此外，當路面隔離帶施工、維護、遮陽板缺陷引起的眩光時，可改變近光燈，適當降低速度，不得盲目駕駛。晚上開車很容易讓人感到睏倦，尤其是在高速公路上。當你感到睏倦時，你不妨聽**提神，或者停在附近的服務區休息一會兒。
最好不要連續開車超過兩個小時。疲勞駕駛是非常危險的。注意不要在應急車道上行駛，晚上路況不清楚，所以要注意不要錯誤地行駛到應急車道。
請記住，一般來說，應急車道是靠近右護欄的車道，基本上保持在中間或左車道上。當然，一些高速公路的左車道可能是超車道。建議儘量在中間安全行駛。
7樓：帳號已登出
視線不是特別的好，道路上有一些異物的話不太容易看清楚，這樣的話很容易出現一些追尾的現象，而且沒有辦法通過後視鏡來判別後面的情況，這樣的話增加了一些危險的，不建議晚上跑高速是因為晚上開高速的時候是非常危險的，對自己的安全來說沒有辦法得到乙個非常好的保障。
8樓：蕊曦學姐
視線不是很好，也容易受到遠光燈的影響，無法通過後視鏡來判斷前方車輛的情況，特別危險。我也是這樣覺得，儘量不要在晚上上高速，夜間行駛安全第一，也千萬不要疲勞駕駛。
9樓：要天天喝
晚上跑高速很可能由於視線差，視野很小，注意力難以集中，疲憊而發生危險；因為晚上跑高速很危險，比白天跑高速的危險幾率增加了很多。
對於晚上跑高速，你有什麼好的建議嗎？晚上跑高速危險大不大？
10樓：貓熊愛運動
晚上開車更累，不是因為困的問題，而是因為視野小，必須注意力高度集中。你白天開高速，前面一覽無餘，前後左右幾輛車，都是什麼速度，心中基本都有數，潛意識裡不會那麼緊張。夜間不同，你必須緊張起來！
沒車你要看路，有車你也看不清，只能遠遠看到乙個尾燈。你不知道路上哪不平，甚至哪有個落石在馬路中間，必須時刻保持注意力高度集中。
晚上跑高速視線肯定不好，遠光燈是必不可少的。很多人說他們還是跑不開遠光燈，但是有些地方視線不是很好，有些路段正在高速維修。沒有遠光燈很難看到遠處的標誌。
我親眼看到很多三角形錐形桶的事故。司機只是說他沒有開啟遠光燈，也沒有注意前面路邊的道路建設標誌。速度太快了。
當他看到這些反射錐形桶時，已經太晚了。我不敢打方向，所以我撞了一大塊。幸運的是，他及時做出了反應，否則後果將難以想象。
在夜間高速行駛時，不僅要開啟遠光燈，還要注意觀察路邊的各種標誌。
有時兩輛大車也會超車，在高速公路上看到很多次，三條車道，緊急車道不能走，更不用說三條車道來回穿，這是為了找到死亡。前面的大車超車，誠實地在快車道上等待，當大車超車時，他會讓自己去慢車道，你不會在右邊超車，不能！如果大車不動，估計他要用這個速度連續超過兩輛，繼續等待，最禁忌在大車之間來回鑽。
白天開車，只要你有規律，穩定，危險的概率實際上很小，幾乎等於0。如果是晚上，即使你沒有犯任何錯誤，也可能會有危險，所以在不必要的情況下，儘量不要在晚上開車。晚上開車最好找個伴，有人說話會好一點。
很多人認為乙個人在高速行駛不是更容易集中注意力嗎？其實我覺得有人坐在旁邊和司機聊天，尤其是晚上。有助於司機思維更活躍，不易打瞌睡。
這樣開車更容易。
節假日高速路上車很多，晚上跑高速行不行，應該怎麼跑高速呢？
11樓：金牛
可以，我們在跑高速的時候，一定要注意速度問題，千萬不要開得太快。而且也要眼疾手快，不要讓自己出現碰撞的情況，也要注意自鍵羨己的反應方面，不要反應太慢，並且在開車的時候，不要和旁人說話，一定要全神貫注，卜消不要給自己帶型亮知來不必要的麻煩。
12樓：曉丹學姐
儘量不要晚上蘆散跑高速跑高速的時候一定要態塵注意勻速行駛，而且千萬不要出現疲勞駕駛，一定帆譁禪要注意路況資訊，要避免急剎車的情況發生，在上高速之前一定要檢查車體情況，要觀察路況資訊，要提前規劃好路線。
13樓：生活達人徐胖妞
晚上跑高速是可以的，但是一定要注意，千萬不要疲勞駕駛，另外一定要有人陪伴。
號晚上9點上高速,凌晨2點下高速,收費嗎
春節期間高速免費是以小客車出收費站時間為準的。如果在2018年2月14號晚上9點上高速，到2月15號凌晨2點下高速，只要不出省，那是全程不收過路費的。至於高速通行卡，假如是硬卡，那是要歸還的，沒有人就扔進收費視窗，千萬不要帶回來 如果是紙卡，那是不用還的。但要注意，提前上高速至2月15日零點到來之前...
我晚上12點前上高速，12點後下高速要收費嗎
上高速不分時間呀，都收費的呀。你是想問放假高速免費時間時，收費嗎？沒有到免費時間十二點之前上高速，十二點之後到了免費時間下高速，照常收費。免費時間上，免費時間下，不收費。免費時間上，過了十二點超出免費時間，下高速，這樣的話也是不收費的。收費。今夜0點前上高速時 還是髮卡的，出高速時還是要收回卡，交上...
都知道高速路上跑會省油，車速多少最省油
不是越快越省的，其實有所謂的省油，剛好有一個區間範圍，比如我的車吧，7個檔位，在高速上，車速控制在80碼的時候，轉速錶在1800，這個時候油耗相對來說是省油區間的開始，車速控制在100碼的時候，轉速錶是在2000轉，這個時候的油耗也是在這個省油區間的，車速在110碼的時候，轉速錶是在2200轉，車速...