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普通船員一年能賺多少錢?
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普通船員工資乙個月6000-7000元錢左右。1、工資待遇比較透明,船員分普通船員、幹部船銷纖員,級別不鉛鬥閉同槐裂,月薪工資是不一樣的 ,一般普通船員3到8千,幹部船員1萬到4萬。
普通船員一年能賺多少錢?
3樓:
摘要。普通船員工資乙個月6000-7000元錢左右。
工資待遇比較透明,船員分普通船員、幹部船員,級別不同,月薪工資是不一樣的 ,一般普通船員3到8千,幹部船員1萬到4萬。
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普通船員工資乙個月6000-7000元錢左右。工資待遇比森世較答春慎透明,船員分普通船員、幹部船員,級別不同,月清敬薪工資是不一樣的 ,一般普通船員3到8千,幹部船員1萬到4萬。
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4樓:諶盈
說實話船員的待遇很一般吧,只能說比陸地上的稍微好點而已,大家都說船員的工資好幾萬之類的,其實這個工資還是有很多貓膩在裡面的給你稍微說的詳細一點。
船長,輪機長:3萬-5萬乙個月,跑不同的線工資不太一樣,這個是遠洋的,近洋的要在3萬左右了,但是不會比3萬高出多少來,不過也有極個別的會高一些。
大副,大管輪:3萬左右,不同公司,不同航線有出入。
二副,二管輪:2萬左右,同上。
三副,三管輪:1萬左右,同上。
這些事高階船員的工資,普通船員(也就是天天干活的)工資不同公司會有極大的差別,但是不管普通船員的工資再高也不會比和他在乙個船上的最低的高階船員的工資高,也就是三副和三管輪,而且幹普通船員沒多大意思,最多弄個水手長,機工長到頭了,工資能拿到1萬基本到頭了。
還有不能和國外比,國外的船員工資都高的嚇人,但是中國的船員有種種限制想到國外的公司幹很難。。。就算去了,也是得通過外派公司去,最後到手的工資得被扒好幾層皮。
還有你得正確的看待這個船員的待遇問題,一說起來時不少,可是你得想想你不可能一直在船上幹活,這個工資是你在船上才有,休假了就一毛錢都沒啦,搞不好還要倒貼好多,因為要交各種各樣的保險**什麼的,所以船員的工資按你一年上船工作6-8個月,回家休假3,4個月,最後到手的也沒多少,也就是比路上工作的人多那麼一點點。
工資越高代表你付出的越多,船員的付出是很大的,大家說的孤獨寂寞還是小事了,倒黴的一回家了發現老婆孩子房子,工資卡,啥都沒有了,也很正常。
安全性嗎還是很高的,遠洋的船一般還是很有保障的,大公司要比小公司強的不是一點半點,近洋的船安全性就低點,一般公司不怎麼靠譜,近洋公司都比較鬆懈,大家都想每天離陸地那麼近安全就高了吧,其實不是那麼回事,只要在海里這個危險性都不小,只是說遠洋的一般情況下船體的保養,資訊的獲取都比較受到重視,近洋船就很鬆懈了。
5樓:網友
看做什麼了。
水手 機工一類 貨船的話一般一年也就4到6萬 內河的3萬 4萬都不奇怪。
航道局 打撈局 一類的什麼局的 普通船員的水手機工 好的一年有8 9萬的 差的也有4 5萬的。
如果是工程船上開弔車的什麼的 那高的也有10萬丙類的比內河的一般高 珠江三角 長江三角 一般工資比其他地方高些 看單位和職位 和公司效益而定的。
6樓:楊先敏說法
回答1.中遠集團:上海遠洋--貨櫃待遇最高,三副7000元/月左右,大遠居中,廣遠,天遠最次不到6000,香港遠洋大概7500元/月左右。至於扣除三金後那就不曉的了。
2.中海集團: 上海5000teu貨櫃以上,三副12000元/月以上,30萬噸左右的超級油輪工資三副12000以上/月,散貨船等等工資三副小於8000,所以目前做5000以上標箱和超級油輪的工資教高。
3.各大地方遠洋公司,如河北遠洋,浙江遠洋,江蘇遠洋等等三副一般7000不到。
4.外派公司,中遠勞務,中海勞務,廈門海隆等等三副工資都在10000左右,如果是外派超級油輪12000左右,超大貨櫃也是12000左右,至於其他船舶10000左右。
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7樓:
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歷虛頃20萬。親親為您查詢到以下相關資訊哦:船員的入門的門檻不高,培訓3-4個月通過考試就可以正式步入這一行,你說肢陸的沒人願意做只是不瞭解這行的人或者不想去海上工作的,當乙個無學歷無關係,只要通過3-4個月的培訓就可以通過晉公升制度一步步的在這個行業站穩工資也會慢慢的變高,望眼一二線城市寫字樓的白領又有多少能乙個月過萬的,至於你說的**不太懂什麼意思,可能是一些招生的中譽跡介告訴你 只要培訓3-4個月立刻就能月入過萬,那樣確實是不負責的,船員的晉公升是有一套完整的體系的,也不是培訓完就能月入過萬的。
船員是個勇敢並且熱愛大海的職業。
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