為什麼說吉利是皇家車企，吉利是中國的自主品牌嗎

1樓：亞箏

吉利集團作為一家國產車企，在國內眾多的民營車企中，吉利也算上是族蠢規模浩大的車企之一。吉利如今涉及的汽車領域廣，在全球化的佈局也已取得不錯成效，其旗下的汽車品牌在轎車、suv、mpv、純電、混動等多侍早個細分市場都有分佈，或兆談陪許這也是吉利被稱為皇家車企的原因。

2樓：吳雨

吉輪簡利集團作為一家國產車企，在國內眾多的民營車企中，吉利也算上是規模浩大的車企之一。吉利如今涉及的汽車領域廣，在全球化的佈局也已取得不遲桐渣錯成效，其旗下的汽車品牌碼悄在轎車、suv、mpv、純電、混動等多個細分市場都有分佈，或許這也是吉利被稱為皇家車企的原因。

吉利是中國的自主品牌嗎

3樓：太平洋汽車網

其實這句話我只能同意一半，但不是全部。雖然從國內市場來看，自主品牌確實在銷量上超越了韓系車，但這只是在國內市場。全球自主品牌和韓系車還有很大差距。

比如韓系車成功開啟了歐洲市場的大門，取得了不錯的銷量，得到了各地消費者的認可。另一方面，在suv熱潮的助力下，自主品牌強勢崛起，在國內市場的銷量也不差，但這並沒有真正開啟國外市場，所以相比韓系車，自主品牌還有很長的路要辯慶走。

另外，在核心技術方面，如今的自主品攜磨握牌也與韓系車有一定的差距。比如在整車動力匹配的完備性、nvh(噪音和振動控制)和人機工程學方面，韓系車還是比自主品牌成熟很多。比如公司主導的雙離合動力系統，將在完美程度上完全超越目前所有自有品牌車型。

但是，自主品牌相對韓系車也遊胡不是沒有優勢。比如在智慧型互聯方面，自主品牌現在做得足夠好，不僅超越了韓系車，還超越了很多豪華品牌，成為未來自主品牌發展的道路。

總的來說，現在說自主品牌超越韓系車還為時過早。畢竟汽車是時間和技術積累的產物。但從自主品牌崛起的現狀來看，我們相信在未來的某一天，自主品牌能夠真正超越韓系車，真正站在世界的大舞臺上與合資品牌競爭。

永遠不要被眼前的利益和成就所矇蔽。

百萬購車補貼。