大橋合龍什麼意思，中國大橋合龍場面是什麼樣

1樓：顓孫含之

大橋合龍是一種修築橋樑的過橋正程，指在建造橋樑時，從兩端開始施工，最後在中間接合的過程。具體來說，大橋合龍是指將橋樑的最後乙個節段（通常是橋面板）安裝到兩個橋墩之間的預定位置，塌消晌從而完成橋樑結構的施工。這個過程通常需要精確的測量和嚴格的技術要求，以確保橋樑結構的安全性和穩定性。

大橋合龍通常被視為乙個重要的事件，因為它標誌著橋樑建設工程的完成。在合龍儀式上，通常會有許多重要的人物和嘉賓出席，包括****、工程團隊成員和社群居民。這個儀式通常會進行一些慶祝活動，例如煙花表演、演講和慶祝活動等。

總之，大橋合龍是乙個具團鋒有重要意義的時刻，它標誌著橋樑建設工程的完成，同時也為社群和工程團隊帶來了榮譽和成就感。

世界最大跨度公鐵兩用橋主拱合龍了嗎？

2樓：網友

10月22日，由中交二航局施工的世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋——滬通長江大橋天生港專用航道橋主拱合龍。

該橋是中國沿海鐵路大通道中滬通（上海至南通）鐵路段的跨長江控制性工程，鋼桁梁和主拱重量總計萬噸，相當於在橋面上每走一步，就跨越了50噸重的鋼結構。該橋主跨1092公尺，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。

滬通長江大橋是新建的滬通鐵路全線的控制性工程，是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，也是世界首座跨度超過千公尺的公鐵兩用橋樑。工程於2014年03月01日開工建設，工期五年半。建成後，從南通市區到上海市區只需1小時左右。

滬通長江大橋全長11072公尺，大橋採用主跨1092公尺的鋼桁梁斜拉橋結構，為世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋。大橋採用主跨336公尺的剛性梁柔性拱橋結構，合攏精度控制在公釐級。

中國大橋合龍場面是什麼樣

3樓：旅泊網

中國大橋合龍場面引起了世界性的關注，而其中最主要的是獲得了多國的稱讚，直呼：太震撼，這一方面說明了我國的實力正在不斷的增強，另一方面也說明了我國已經進入了快速發展的地步，相當的不錯。

中國大橋合龍場面太震撼

10月22日，滬通大橋天生港航道橋主拱成功合龍，向滬通大橋全線貫通邁出了關鍵一步。

10月24日，英國《每日郵報》分享了一則新華社的延時**，展示主拱合龍的過程。文章感嘆，這則**展示出的畫面如此震撼，簡直令人著迷。

滬通大橋是世界上首座突破千公尺級的公鐵兩用斜拉橋，跨越中國最雄偉的河流，幾乎比雪梨海港大橋還要長10倍！

滬通大橋實力如何？

一旦建成，滬通大橋還將成為世界上最長的鋼鐵橋樑。大橋採用了「先梁後拱」的施工方案，鋼桁梁和主拱的重量總計萬噸，相當於三座艾菲爾鐵塔的重量。在橋面上每走一步，就跨越了50噸重的鋼結構。

雖然名為「大橋」，港珠澳大橋其實是一座集橋樑與隧道於一體的綜合建築，隧道上方的水域每天可以供4000艘船通行。有了這座大橋，原本4小時的旅程能縮短至30分鐘。

港珠澳大橋不僅是最長的跨海大橋，還是一座具有高技術含量的「超級工程」。這座連通三地的「y」形大橋具備最先進的工程技術和設計，能抵抗8級強震、颱風以及30萬噸級輪船的撞擊。

國外如何點評：

一樓：「美國花著上萬億美元到全世界去搞事情的時候，中國卻在一邊專心致志搞發展，而不是把其他國家攪得不安生。」

澳大利亞網友吐槽：「英美曾經都是技術巨頭，如今卻停滯在20世紀中期的階段。他們甚至在計量單位的問題上都繞不過彎兒來，難怪會被世界甩在後頭。」

英國廣播公司將這座世上最長的鋼鐵跨海大橋稱為建築史上的里程碑。

一年多前，荷蘭一家隧道工程諮詢公司舉行五星紅旗公升旗儀式，向港珠澳大橋島隧的建設者致敬。英國《衛報》更是將港珠澳大橋稱為「奇蹟」。