1樓：烏魯木齊萬通技工學校
輪胎側面出現鼓包或損傷後就不能繼續使用，否則會出現爆胎的安全隱患。大家都知道乙個詞「軟肋」——也就是非常容易受到傷害、防禦春友措施還不很強的旁芹關鍵部位，輪胎側面就是汽車輪胎的「軟肋」，這個部位在輪胎的各個部分中有幾個缺點：最薄、面積大、變形大、扒啟槐沒有任何防護，所以，輪胎側面出現鼓包或損傷後堅決不能繼續使用，否則容易出現爆胎。
2樓：回頭就解脫
輪胎側面出現鼓包或損傷後堅決不能繼續使用，否則容易出談譁逗蘆神現爆胎，危害行車安全。趕緊更換新輪胎吧，含賣尤其是夏日高溫的情況下，更加危險。
3樓：再見孫悟空丶
不能太危險存在很大的風險，及時換掉出現鼓包和損傷的輪胎。
4樓：學聲多名
引起輪胎鼓包的原因有哪些？該如何預襪清防呢？針對這些問題，輪谷今天就來給朋友們說說輪胎鼓包的這些問題，希望對大家有所幫助哦。
輪胎鼓包了還能用嗎？輪胎鼓包是千萬不能再用的，一定要更換。
一旦發現你車子的輪胎鼓包了，應該馬上進行更換，避免輪胎在行駛的時候發生爆胎。胎側簾布層強度相對較差，較脆弱胎側相對胎冠來說，簾布層的強度要差很多，一般是1到2層，一旦受到損傷，就會告旁前影響輪胎高速時的工作穩定性了。當輪胎簾布層胎壁的簾線斷裂，導致輪胎內部的氣體從簾線斷裂處往外逃竄，被單薄的橡膠勉強撐著，這就輪胎鼓包的原因。
因此胎側鼓包的輪胎，要立即更換的，極易爆胎。爆胎直接導致車輛失控，如果速度超過一定限度，極可能造成車毀人亡。
輪胎側面出現鼓包或損傷後能繼續使用嗎？
5樓：烏魯木齊萬通技工學校
輪胎側面出旁芹現鼓包或損傷後就不能繼續使用，否則會出現爆胎的安全隱患。大家都知道乙個。
詞「軟肋」——也就是非常容易受到傷害、防禦措施還不很強扒啟槐的關鍵部位，輪胎側面就是汽車。
輪胎的「軟肋」，這個部位在輪胎的各個部分中有幾個缺點：最薄、面積大、變形大、沒有任。
何防護，所以，輪胎側面春友出現鼓包或損傷後堅決不能繼續使用，否則容易出現爆胎。
輪胎側面鼓包還能用嗎
6樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】輪胎側面鼓包不能用了，當輪胎出現鼓包的現象，不要再繼續行駛了，儘量到最近的維修店去更換輪胎，當輪胎的氣壓過大時，減少與地面的接觸面積，使汽車在行駛的過程中散熱不好，再加上輪胎滾動摩擦產熱，胎面溫度公升高，從而出現鼓包的現象。
當輪胎出現鼓包的現象，建議不要再繼續行駛了，儘量到最近的維修店去更換輪胎。當輪胎的氣壓過大時，減少與地面的接觸面積，使汽車在行駛的過程中散熱不好，再加上輪胎滾動摩擦產熱，胎面溫度公升高，從而出現鼓包的現象。
輪胎側面輕微鼓包造成輪胎側面鼓包的原因有多個。
1、當輪胎氣壓過高時，則會容易出現鼓包的現象；而胎壓過低，輪轂與地面撞擊，也會產生鼓包的現象。
2、路面凹凸不平，導致輪胎與地面或者障礙物經常撞擊，也會造成輪胎鼓包。
3、輪胎蹭到馬路牙子，也是對輪胎損害極大，容易導致出現鼓包的現象。
4、輪胎質量不好，也是輪胎出現鼓包的原因之一。
輪胎本身就是很脆弱的，如果出現鼓包的現象，會影響輪胎以及汽車的正常效能，嚴重的話還會出現爆胎的現象，危及到自身以及他人的安全。所以必須要注意保護和保養輪胎，尤其是在汽車在停車的時候不要把車輪壓在馬路牙子。而輪胎鼓包也有分為好幾種。
輪胎鼓包有分為簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包，而脫層鼓包又分為冠空、肩空和子口空。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
輪胎為什麼鼓包，輪胎為什麼會鼓包呢？
原因 在外胎橡膠層之內，有一層由聚酯簾線等材料組成的簾布層，它是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。一旦簾布層受損，胎內的氣壓就會失去控制，從而導致外胎受力不均，受力高的部分會突出。於是，鼓包就出現了。如果保持車身與馬路呈90度，儘量把車直著慢慢開上去，傷胎的狀況就會大大減少。...
怎麼檢查汽車輪胎有沒有鼓包？鼓包是輪胎外面鼓包還是輪胎內側面鼓包
起鼓輪胎一般都是側面內的線斷裂，橡膠被氣壓鼓包，基本鼓包的話目測就可以看得到也可以檢測一下胎壓之類的都是可以看出來的。標準的輪胎氣壓一般都標在油箱蓋的內側或車門的側面，汽車使用手冊上推薦的輪胎壓力一般是針對冷卻的輪胎而言的，這表示檢查輪胎壓力應該在早上駕車前進行，檢查時要使用標準的量表來檢查輪胎壓力...
輪胎鼓包還能用嗎，汽車輪胎鼓包後還能繼續使用嗎？
不能，需要換胎 日常開車時，輪胎難免會刮蹭或者扎到，比如停車時蹭到馬路牙子。這樣很容易導致輪胎胎側受損鼓包或者破裂。輪胎鼓包是因為胎側裡面的簾子線斷裂，這種情況最好及時更換受損輪胎，否則很容易出現爆胎。不能繼續使用，轎車輪胎鼓包繼續容易出現爆胎，危害行車安全。趕緊更換新輪胎吧，尤其是夏日高溫的情況下...