1樓：解疑答惑老師
不能，需要換胎
日常開車時，輪胎難免會刮蹭或者扎到，比如停車時蹭到馬路牙子。這樣很容易導致輪胎胎側受損鼓包或者破裂。輪胎鼓包是因為胎側裡面的簾子線斷裂，這種情況最好及時更換受損輪胎，否則很容易出現爆胎。
2樓：途虎話養車
不能繼續使用，轎車輪胎鼓包繼續容易出現爆胎，危害行車安全。趕緊更換新輪胎吧，尤其是夏日高溫的情況下，更加危險。
輪胎起包現象除了安裝和輪胎製造原因外，絕大部分由於使用中出現意外衝擊障礙物(例如:坑洞)，造成胎壁簾布層區域性斷線形成的。
3樓：雜思記
不能用。
一旦發現輪胎鼓包了，應該馬上進行更換，避免輪胎在行駛的時候發生爆胎。鼓包直接的危害就是爆胎，爆胎直接導致車輛失控，如果速度超過一定限度，極可能造成車毀人亡。
在選購輪胎時，主要是針對那種後期輪轂輪胎升級改裝的，在選擇輪胎是儘量選擇扁平比大的輪胎，比方可以選擇225/45 r18和225/50 r18的輪胎，如果對操控不是太過於追求的建議選擇50的扁平比，可以減少輪胎鼓包的產生。當然，如果是追求美觀和操控的，該選什麼就選什麼。
養成經常檢查輪胎的習慣，可以減少輪胎因胎壓過高或低，導致出現鼓包的情況。經常檢查，能及時發現鼓包的輪胎，避免出現因鼓包導致的問題。
各大城市都在大興土木，路面難免很多泥土、碎磚頭或是水泥塊，而且很多大大小小的坑洞；在這些路面行駛，我們只能放慢車速，減少輪胎和地面撞擊，可以有效保護輪胎，避免出現鼓包的情況。
4樓：匿名使用者
輪胎起包現象是輪胎使用後常見的問題之一。
從我們掌握的資料來看，輪胎起包現象除了安裝和輪胎製造原因外，絕大部分由於使用中出現意外衝擊障礙物(例如:坑洞)，造成胎壁簾布層區域性斷線形成的。
我們的建議是：堅決不能再使用“起包的輪胎”因為其隨時可能出現安全問題！
根據您的描述，應該屬於輪胎變形凹陷，建議到正規零售店由工作人員檢視實物後做出判斷。
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相比普通的輪胎零售店，除了輪胎服務，馳加藉助米其林的全球零售經驗，還提供機油、制動為主的各類保養服務。門店環境優良、產品皆來自全球一線合作品牌，現場技師均接受超過100小時封閉培訓，更會有31項查車，馳加有道等馳加專享專案讓車主獲得全方位服務和體驗。
5樓：上海志琦輪轂修復電鍍
鼓包輪胎不能再使用了，需要及時更換。否則會爆胎。輪轂變形90%以上是可以修復的。那怎麼矯正呢？用專業的整形裝置在不改變輪轂鋁合金分子情況下進行修復就沒有問題了
6樓：愛車駕道
輪胎鼓包應該儘早進行更換，長時間高速行駛爆胎風險非常大。
7樓：陀蔚榮忠
強烈建議換掉！輪胎鼓包是因為胎壁裡的鋼簾線斷裂，胎壁被氣壓頂出的包。這樣的輪胎已不能承重，所以，應馬上換掉。
還好，你的車才跑3000公里，原來輪胎與新輪胎花紋深度相差不大。建議：右側兩個輪胎換到前面兩側，新買輪胎放在後輪。
8樓：dunlop鄧祿普
如果是新胎就是這樣的話沒事的，一般這是輪胎接茬的地方，我們現在所用的輪胎是由5到8片組成的，兩片輪胎接茬的地方會有這種情況，不影響使用
9樓：無謂人生
突出太厲害就換了，畢竟安全第一，原因有很多的哦
10樓：南昌亞興
看有沒撞擊，如果有的話馬上換掉吧，因為鋼絲已經斷了，如果沒有的話那是生產缺陷，一般沒什麼問題。就是輪胎接頭鼓
11樓：愛要說出口
需要到維修店檢查下，損傷輕，補胎後可以使用，嚴重的話，就需要更換輪胎了。
輪胎鼓包分簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包兩種，脫層鼓包主要有三種，冠空，肩空，子口空。輪胎鼓包是輪胎損壞中最多見的現象，引起鼓包的原因有很多，一般來說，輪胎鼓包現象的發生絕大部分是因為使用中泛起不測的激烈衝擊。而如果輪胎多量量地泛起鼓包，則很大程度上是因為質量問題釀成的。
12樓：憑琦
補補還能用
需要到維修店檢查下，損傷輕，補胎後可以使用，嚴重的話，就需要更換輪胎了。
輪胎鼓包分簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包兩種，脫層鼓包主要有三種，冠空，肩空，子口空。輪胎鼓包是輪胎損壞中最多見的現象，引起鼓包的原因有很多，一般來說，輪胎鼓包現象的發生絕大部分是因為使用中泛起不測的激烈衝擊。而如果輪胎多量量地泛起鼓包，則很大程度上是因為質量問題釀成的。
13樓：匿名使用者
趕緊去換個外胎吧不然內外胎都暴了 我以前遇到過這種事
14樓：匿名使用者
請勿危言聳聽！你出現的這種情況大可不必擔憂，放心使用就是！
輪胎氣壓正常，而側面有帶狀凹陷，這是輪胎內部構造的原因，稱之為凹凸，並非不良品。每個輪胎在生產過程中都會有接頭，出現這種情況在所難免，不影響品質，使用。
請不要將這種情況與鼓包混為一談！
如果發現胎側出現鼓起變形時就要儘快更換輪胎。這種變形稱為鼓包，鼓包是輪胎強行行駛過馬路沿等凸起物時，胎側部突然受到較強衝擊，致使輪胎內部的簾線被切斷而造成的損傷。繼續使用會有危險。
汽車輪胎鼓包後還能繼續使用嗎？
15樓：藍楓水玉
其實，鼓包 是車主在用車過程當中，輪胎所碰到的最常見問題之一，它不僅影響了輪胎的外觀，更容易引起輪胎**，導致災難性的後果。
根據大量實驗和資料分析，最終得出的結論是——輪胎鼓包，90%是由於輪胎側面遭受撞擊造成的。
那麼，輪胎為什麼會鼓包？ “在外胎橡膠層之內，有一層由聚酯簾線等材料組成的簾布層，它是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。一旦簾布層受損，胎內的氣壓就會失去控制，從而導致外胎受力不均，受力高的部分會突出。
於是，鼓包就出現了。”
那麼，簾布層是怎麼受損的呢？馬路牙子正是其中的“殺手”。“很多車主經常有這樣的動作：
加速衝上人行道，或者是停車的時候，車停在路面的凸起之上。殊不知，這樣做對輪胎的傷害是非常大的。”
一輛車開上馬路牙子，輪胎會變形。車速越高、與馬路牙子的角度越小，變形就更嚴重。一輛車如果以40公里的時速，40到70度的上坡角度，斜著開上15釐米高的馬路牙子，輪胎的簾布層幾乎100%會受損。
另外，如果車子較高速經過一些凹凸路面時，比如凹坑或者井蓋等，輪胎也會因為受到瞬時的強大沖擊而使簾布層發生斷裂。還有，如果車子長時間停在不平的路面上，輪胎簾布層長時間處於扭曲狀態，這對於輪胎抗衝擊的效能也是不利的。而這些，都是輪胎受外力造成的，而非輪胎本身的問題，再堅固的輪胎，也經不起這樣折騰。
既然如此，難道開車就不能上下馬路牙子了嗎？也未必！ 如果必須要這麼做，也是有竅門保護輪胎的。
如果保持車身與馬路呈90度，儘量把車直著慢慢開上去，傷胎的狀況就會大大減少。另外，車主可以做的，是儘量避免選用較小扁平比的輪胎。“扁平比”是輪胎術語，意為胎面斷面寬度與輪胎斷面高度的比值。
用通俗一點的話來說，就是在同樣的輪胎寬度下，輪胎側面的高度（即胎面與輪轂之間的距離）越低越容易鼓包。
在日常行車、停車中，應儘量保持輪胎處在平整的路面環境中。如果必須要在惡劣路況中行駛，那麼一定要注意——放慢車速。因為車速越慢，輪胎衝擊路面不良障礙物所造成的不良影響會越輕。
很多車主很重視對發動機的保養，卻往往忽略了對輪胎的保養，“定時檢查胎壓、四輪定位、輪胎交叉換位、養成良好的駕駛習慣等，都能大大延長輪胎壽命。”
16樓：途虎話養車
不能繼續使用，轎車輪胎鼓包繼續容易出現爆胎，危害行車安全。趕緊更換新輪胎吧，尤其是夏日高溫的情況下，更加危險。
輪胎起包現象除了安裝和輪胎製造原因外，絕大部分由於使用中出現意外衝擊障礙物(例如:坑洞)，造成胎壁簾布層區域性斷線形成的。
17樓：車途派
汽車輪胎鼓包是怎麼回事？為啥會鼓包？車子還能繼續開嗎？別搞錯
18樓：石家莊萬通汽車學校
堅決不能再使用“起包的輪胎”，因為其隨時可能出現安全問題,汽車上的任何小問題都不能馬虎的，不出事情沒事，出事情可就是大事，大家要提高警惕，不可忽視！
19樓：米其林工程師**
我們的建議是：堅決不能再使用“起包的輪胎”因為其隨時可能出現安全問題！
輪胎起包現象是輪胎使用後常見的問題之一。從我們掌握的資料來看，輪胎起包現象除了安裝和輪胎製造原因外，絕大部分由於使用中出現意外衝擊障礙物(例如:坑洞)，造成胎壁簾布層區域性斷線形成的。
20樓：
這樣的胎已經不能再用了，太危險了，即使是四個都要換，還是換掉吧，安全重要
21樓：匿名使用者
這樣做絕對有安全隱患.特別是在高速公路上行駛,爆胎率會高很多.高速公路爆胎後果很嚴重的.可別為省錢拿自己或他人生命開玩笑哦.
22樓：重口味是我
我覺得你要長期跑路的話，最好把它換了 鼓包的輪胎容易爆吧
23樓：匿名使用者
跑長途，最好換掉。輪胎只要一起包，極易爆胎
24樓：匿名使用者
您好！輪胎起包現象是輪胎使用後常見的問題之一。從我們掌握的資料來看，輪胎起包現象除了安裝和輪胎製造原因外，絕大部分是由於使用中出現意外的強烈衝擊障礙物（例如：
坑洞），造成胎壁簾布層區域性斷線形成的，其中：不正確的胎壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素是造成輪胎起包現象的主要因素。
我們的建議是：堅決不能再使用“起包的輪胎”，因為其隨時可能出現安全問題！
建議您可以先到你購買輪胎的零售店讓工作人員檢視一下導致鼓包的具體原因是什麼。
25樓：時尚無限
人命還不如一個輪胎值錢？
怎麼檢查汽車輪胎有沒有鼓包？鼓包是輪胎外面鼓包還是輪胎內側面鼓包
起鼓輪胎一般都是側面內的線斷裂，橡膠被氣壓鼓包，基本鼓包的話目測就可以看得到也可以檢測一下胎壓之類的都是可以看出來的。標準的輪胎氣壓一般都標在油箱蓋的內側或車門的側面，汽車使用手冊上推薦的輪胎壓力一般是針對冷卻的輪胎而言的，這表示檢查輪胎壓力應該在早上駕車前進行，檢查時要使用標準的量表來檢查輪胎壓力...
汽車輪胎上的須狀物有什麼作用，汽車輪胎鼓包了怎麼辦？需要更換嗎
通過拉扯胎毛可以用來測試輪胎橡膠的好壞，可以拉長而且很難拉斷，表明橡膠比較好，反之就說明橡膠質量差或者過期產品。但是也不能完全依靠這個來判斷輪胎橡膠的優劣。胎毛的多少並不會對輪胎質量產生影響，也不能以胎毛多少來判斷輪胎質量的優劣。只要針對沒有進行去胎毛程式的輪胎，有經驗的人士可以通過胎毛來辨別輪胎的...
輪胎為什麼鼓包，輪胎為什麼會鼓包呢？
原因 在外胎橡膠層之內，有一層由聚酯簾線等材料組成的簾布層，它是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。一旦簾布層受損，胎內的氣壓就會失去控制，從而導致外胎受力不均，受力高的部分會突出。於是，鼓包就出現了。如果保持車身與馬路呈90度，儘量把車直著慢慢開上去，傷胎的狀況就會大大減少。...