方向盤虛位能調嗎

1樓：小宇說車

方向盤虛位是能調的，虛位一般是左右15度。如果過大，駕駛者會感覺轉向有延時不靈敏現象，過小會導致操作頻繁會過快疲勞。方向盤虛位值為自由角度在20到30度之間，方向盤虛位可以調但是屬於汽車大改，花費時間精力大。

首先說一下什麼是方向盤虛位？它指的是在行進過程中，方向盤輕動但是方向並未發生多大變化，需要轉動較大的角度才能影響車輪轉動，汽車廠商的生產工藝和調校對它有很大影響。那麼為什麼在汽車出廠時廠家會設有方向盤虛位？

那銷爛是因為它可以有效減輕駕駛員的手部疲勞。這緣於在行駛過程中，方向盤的自由間隙能稀釋掉路面對方向盤毀鬥擾的衝擊力，使轉向變得更輕柔，減少輪胎跑偏現象，從而降低安全事故的概率。其實對於方向盤虛位值的界定並沒有具體規定，現在大部分廠家的虛位值多在20到30度之間，儘可能實現轉向調校的最佳效果。

對於調整方向盤虛位值，相對而言比較麻煩。整個轉向系統都要改動，一般來說一般的4s店還不能做這纖旦個除錯。所以說，還是儘量適應你車子的虛位值吧，不要浪費那麼多的精力和金錢了。

2樓：汽車之家

越野車方向虛位是正常的，為了在跑惡劣路面時不至於源鋒陪打手，如果虛位基凳太大的話需要檢查調整了，必要的時候可以雹蠢加裝阻尼！我也是小白，這點基本資訊是在這裡瞭解學習到的！

3樓：賓士小劉

方向盤的虛擬位置在20-30度之間，方向盤的虛擬位置是可以調整的，但是是汽車的重大改變，需要耗費大量的時間和精力。

首衡譁先，什麼是方向盤虛位置？表示方向盤輕輕移動但方首攔銷向變化不大。它需要轉很大的角度才能影響車輪轉動。汽車廠商的生產工藝和調校對其影響很大。

那為什麼汽車出廠會有方向盤假人？那是因為它能有效減輕駕駛員的手部疲勞。這是因為方向盤的自由間隙可以稀釋行駛過程中路面對方向盤的衝擊，使轉向更加平緩，減少輪胎跑偏現象，從而降低發生安全事故的概率。

實際上，方向盤虛擬值的定義並沒有具體者遊的規定。現在大部分廠家的虛擬值都在20-30度之間，儘可能達到轉向調節的最佳效果。

調整方向盤虛擬位置值比較麻煩。整個轉向系統必須改變。一般來說，普通的4s商店做不到這種除錯。所以，儘量習慣自己車的空值，不要浪費那麼多精力和金錢。