1樓：匿名使用者
您好，正常的，因為您在渣頃羨鬆開油門的時候車輛就開始降檔，然後再踩油乎帆門，車輛會預設你需要急加速，會延遲公升檔，所以會感覺有點衝，老司機都知道，自動擋的車想急加速的時候，就是踩腳油，然後鬆一下如拍，再踩如果我的對您有所幫助，為，謝謝！
2樓：匿名使用者
這種情況肯定是正常的。就算是手動擋的車輛也會發生這種現象。這不過這種衝擊感有大有小。
3樓：匿名使用者
自動檔的車在傳動，變速系統和手動檔的車有著很大的區別，所以拖車的時候一定要注意．前驅車應拖掛前輪，並放開手剎．（要注意拖掛輪的固定問題，這個不用多說了吧？）後驅車要拖掛後輪，放手剎，變速器置於n檔．四做戚驅最嬌貴，若沒有手控的分動裝置，基本只有整個吊起來了． 自動擋汽車停車時，擋位是掛在p擋（駐車擋）上的，輪胎都被鎖止，所以你是推不動的，硬性推車或拖車對變速機構部件是有損害的。 能 檔位放在空擋上 就是p 鬆手殺 自動檔車的p檔是駐車擋，輪胎都被鎖止。
d檔相當非自動檔的行車前進檔，根據車的效能不同而不同，（比如有4個的，也有5個或者6個前進檔的，還有7個前進檔的。）n檔臘胡伏即相當非自動檔車的空擋，掛到此檔後便可。 n位相當於空擋，可在起動時或拖車時使用。
檔位放在空擋上，就是n擋，鬆手剎。 能拖走，也能往前推。完全可以，不過要注意安全喲！
可以推。松手制動，掛n（空檔）上即可。 可以啊 應該有乙個拖車專用按紐 在後輪下面放滑輪板。
可以進行拖。檔位應置於空擋，既n擋。放開手自動。
放n擋可以 當然可以啦，自動檔的車在傳動，變速系統和手動檔的車有著很大的區別，所以拖車的時候一定要注意．前驅車應拖掛前輪，並放開手剎．下一步你用力踩著剎車，就可以將波箱柄推向n擋了（即空擋）這樣就可以解鎖了。一般自動波的車都可以這樣做。對生手輪攜來說可能踩腳剎時用力不到點推不動擋柄，這樣的情況下把擋柄向左右兩邊搖幾下再向後推也不難掛到空擋。
反正以我修車幾年的經驗一般自動波的車都是這樣。太特殊的車本人沒見過的不全面。 能 可以的，但要注意擋位 可以 n檔就可以了。
不過儘量少拖車對車子有損害的。
4樓：匿名使用者
清洗節氣門噴油嘴及油路。效果會好的。
5樓：匿名使用者
你好；這是正常的！希望能幫到你！
自動擋行駛過程**現空油門，這是怎麼回事？
6樓：井靖荷
你說的應該是汽車高轉速，然後不公升檔也不降檔，幾秒鐘就會消失，就是變速箱沒那麼聰明導致的，換擋邏輯問題。
7樓：小豆子子梓
這有可能是因為沒有油了，或者是油門對接並不是很準確，所以在行駛的過程中會出現空油門。
車子換擋加油門時，老是一衝一衝的是怎麼回事
8樓：上海萬通職業學校
這種現象叫作車輛闖動。是指車輛在起步及低速行駛過程中發生間歇性猛衝現象。闖動對車輛的動力系統、傳動系統的損害比較大。這種駕駛操作也是不合格的。
一、解決方法：
檢查火花塞是否有爬電現象，建議更換火戚野花塞(如果有缸線，建議缸線一併更換)應該可以排除故障。還是要檢查油路或點火原因，找修理廠或4s店繼續檢查維修吧！
二、造成闖動的原因有：
1、油門加得過大彎羨，發動機轉速過高；
2、車速過慢；
3、離合器松得過快。
三、注意事項。
起步時要注意油門不要過大，甚至可以不踩油門怠速起步，離合器也不要松得過快。在換擋時發生闖動是司機對車輛駕駛還不夠熟練，沒有找到油門和車速之間的切合點。造成松離合時油門過大。
解決辦法是換擋時適當鬆油門，找到切合點就好了埋仔拍。
車子換擋加油門時，老是一衝一衝的是怎麼回事
9樓：網友
汽車頓挫感難以避免，這個手動擋車主都知道，如果在換擋的時候油門和離合器沒有配合好，車輛會出現明顯的突然減速又突然加速的情況，這就是一種最為明顯的「頓挫感」。
不過自動擋中，因為是由電腦進行換擋控制，理論上來說會更聰明，但是由於變速箱的結構，在自動擋車型上，頓挫感也是輕重不同而已。
如果排除了汽車正常情況下的頓挫感。
首先可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗公升高。
接著是發動機油路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提公升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連線件機械損傷。另外汽油幫浦故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
然後是發動機的進氣系統，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感。點火系統也是不可忽視，如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發動機加速。
除此之外，我們可以根據汽車還伴有那些症狀來判斷**出現問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。
為什麼汽車油門踩的時候突然往前衝
10樓：科技類分享
不是拉缸，是離合器和發動機聯動，你肯定是油門踩深了，燒離合器了，沒什麼問題，只要不是長時間的高速就行，我是新手的時候也搞過。
汽油機油門不是控制噴油量的，是控制節氣門開度大小的。即開度小，進入汽缸的混和氣少，這樣發動機發出的功率就小，反之即大。進入汽缸的混和氣越多，燃燒發出的力越大，這樣推動活塞的力就大，活塞運動的速度就快，這樣發動機轉速就快。
對汽油機而言，油門是控制節氣門開度，影響發動機進氣量，踩油門後，進入的新鮮空氣增多，ecu控制的噴油量也有所增加，因此燃燒發出的力也增加，推動發動機運轉速度增加。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
11樓：鄭州萬通汽車學校
第一，是發動機突然輸出動力，趨於慣性會前衝，第二，是變速箱齒輪輸出有延遲的話也會出現過前衝的，第三，如果發動機沒有定期的清理積碳的話可能也會出現，第四，建議您定期的檢修車輛，望您採納！
12樓：海豚味的光能
這證明你開車還不是很精通，汽車踩油門是在給發動機加油，車肯定要往前衝的呀！除非你是掛的倒檔，它就會往後衝了，或者是車根本就沒有啟動。
13樓：匿名使用者
檔位掛大了，起步慢一點。
汽車在行駛加油門的時候老是一衝一衝的是怎麼回事汽車剎車的時候老是有衝撞感
14樓：
摘要。您好，很高興為您解答問題。
您好，很高興為您解答問題。
這種情況一般都有點火不好存在，導致發動機其中有乙個缸偶爾工作不好，火花塞和點火線圈這些都會有影響。
變速箱油也換了，火化賽也換了，節氣門也清了，就是不行，變速箱部分先不要看了，去故障出現的時候讀一下行駛資料當時的失火資料看。
特別是在等紅燈或低速行駛時更加嚴重。
故障表現就是有乙個缸工作不好，一定要讀資料看哪穗模個缸存在失火再對應檢查這個缸，直接換東西沒有什困手麼作用猜尺緩，沒有確定問題。
你說的是不是去修車的時候插在車上面檢查的東西，我的電腦系統顯示都正常。
不是看故障是否顯示正常，是要讀取發動機的資料組看失火狀態的資料。
自動擋超車鬆油門還是踩油門?
15樓：太平洋汽車網
自動擋超車一般是踩油門的：1、自動擋在超車的時候如果深踩油門，那麼根據行車電腦的計算，會將擋位進行公升高。因為行車電腦都是根據汽車車困賣速以及汽車發動機的轉速，來進行公升擋或者降擋的，所以在自動擋超車的時候，很容易因為深踩油門導致汽車發動機轉速公升高，從而降低發動機的輸出動力。
這時候如果深踩油門，那麼超車就會變得特別困難。正確的做法是，我們可以掛入自動擋的s擋，或者輕輕抬起油門讓汽車掛入m擋進行超車；
2、擋位過高，自動擋汽車超車的時候，所顯示的牽引力與爆發力就不特別足，而在自動擋汽車上，一般都會配備s擋，s擋就是自動擋的運動擋位了，也可以理解為超車擋位。當我們在行駛過程中，s擋能夠提供更加強大的車輛爆發力，在需要超車的時候一腳油門下去，s擋並不會將汽汪畢逗數答車發動機的轉速降低，這時候我們再超車就顯得輕鬆快樂了；
3、如果一直使用d擋而深踩油門，那麼不僅會造成油耗的公升高，有的甚至會導致發動機出現問題。所以，正確的做法是先鬆一下油門，然後再把擋位掛入s擋，保持汽車充沛動力的同時，加速超越就可以了。
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車子在2檔的時候後踩油門再鬆油門時，車子會有點一衝一衝的感覺怎麼回事
16樓：上海萬通職業學校
這是松離合太快的原因。
車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒，櫻搭輕踩油門，同時慢慢松離合器，這樣起步就比較穩。
換2擋時輕鬆油門，如果一下子鬆油門有時候也會車輛前衝的，用一樣的辦法將擋位換到2擋，輕踩離合就可以了。
在行駛過程中鬆油門是不是減檔,車在行駛的過程中能掛上倒檔嗎？
1 假如汽車行駛中鬆開油門，車子當然會自然減速了，過會再踩油門這樣做可以，但是也不能等到減速過分，如果減速過頭，車速太慢了，就要先減檔，再加油提速。2 鬆開油門車子自然減速這個過程不算是滑行，因為車速還是受到發動機的轉速控制，只不過是發動機的轉速慢了車速才慢了下來。滑行 是指掛空擋或踩下離合器，動力...
自動擋汽車在行駛過程中，不加油門突然提速是啥原因
如果在起步時有可能是車太重，油門給的小，感覺不出加速來 如果正常行駛過程中加油不提速，可能是油門加的太輕或者車出問題了。多觀察時速表，別感覺，如果時速表在踩油門時速度確實不動，那就4s吧。下坡？否則就是變速箱有問題 車行駛過程中突然加油不上，油門沒有反應 按照你的描述可能是油路問題，應該是拉線油門控...
自動檔車在高速行駛中突然自動降回一檔是什麼回事？
汽車在正常行駛過程中如果要突然加速，就應該換低擋位。使發動機的轉速公升高，輸出更大漏舉的動力。但自動變速的汽車不能在行進中人為地進行降擋，於是變速箱局碰。的內部程式都設定了返臘碧乙個功能 將油門踩到底，變速箱就會知道駕駛員急於加速的意圖，於是就是自動降低乙個擋位。剛起步檔位很低，你油門踩深一點速度才會...