1樓：商智陽晉壤
這樣操作沒有任何問題，知悄笑從自動切換到手動模式搭含的時候會根據當時的車速和路況自動選擇到合適的手動檔位，也可以在行駛的過程運李中隨時從手動模式切換到自動模式。希望能幫到您，祝您愉快。
車輛行駛中，可以從自動擋換到手動嗎？
2樓：上海萬通汽車學校
可以的，自動模式與手動模式可以隨時切換。手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。\x0d\x0a一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。\x0d\x0a⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。\x0d\x0a關於手自一體的手動模式，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向側面推動檔杆，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為公升1檔，向後拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是公升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。
手動模式落車速低了，變速箱會降檔但是不會主動公升檔。回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
手自一體車在行駛中在自動擋和手動擋切換時需要不需要鬆開油門？
3樓：
摘要。這個不需要的，手自一體變速箱在行駛過程中將自動擋和手動擋反覆切換的時候，不需要鬆油門。使用手動模式公升降擋的過程中，需要將油門鬆開，否則會出現換擋衝擊和頓挫的情況。
而在手動和自動模式之間反覆切換的時候，不需要操作油門踏板。平時路況下使用自動模式就行，跑山路或者連續爬坡和下陡坡的時候，使用手動模式，這樣可以避免變速箱出現頻繁的公升降擋，導致變速箱出現磨損和影響乘坐舒適性，在下陡坡的時候，也可以充分利用發動機的牽制作用，減少剎車系統的熱負荷，以免造成剎車片溫度過高導致剎車失靈，危害到行車安全。
這個不需要的，手自一體變速箱在行駛過程中將自動擋和手動擋反覆切換的時候，不需要鬆油門。使用手動模式公升降擋的過程中，需要將油門鬆開，否則會出現換擋衝擊和頓挫的情況。而在手動和自動模式之間反覆切換的時候，不需要操作油門踏板。
平時路況下使用自動模式就行，跑山路或者連續爬坡和下陡坡的時候，使用手動模式，這樣可以避免變速箱出現頻繁的公升降擋，導致變速箱出現磨損和影響乘坐舒適性，在下陡坡的時候，也可以充分利用發動機的牽制作用，減少剎車系統的熱負荷，以免造成剎車片溫度過高導致剎車失靈，危害到行車安全。
知道了。其中的乙個問題：換成手動模式後如果公升擋或降檔需要鬆開油門，是這樣的吧？
對的，手動換擋，無論公升擋和降擋都要收油門。改變換擋模式，自動換擋和手動換擋之間切換，不需要鬆油門。
知道了謝謝。
手自一體的車輛在使用手動模式時可以從最高擋位強行掛入1擋嗎
4樓：a橘子
手動檔在減檔時，從高位檔制動掛1檔是完全可以的，但車速是最關鍵的，車速條件滿足了，你從2檔掛到5檔都行。比如你在紅燈處，你覺得一檔一檔往上加，比較費時間且加速慢，這時你就知用一檔起步馬上掛二檔，然後一腳油門到底，幾秒種車速就80多了，這時可以直接換道五檔。
手動模式就是通過手動來控制公升降擋，也許有人會說自動擋就是為了開著方便不用換擋的，為什麼還要加乙個手動呢？其實手動模式是自動變速箱的乙個衍生功能，想開著方便用d擋就行了，不用去管手動模式是什麼。但是有的人恰恰是想要自動擋的方便，還想找找手動擋的駕駛樂趣，於是就出現了手動模式，可以盡最大程度地為自動擋帶來一定的駕駛樂趣，滿足一些特別的需求，比如掛2擋5000轉帶來的那種推背感等等。
當然手動模式下換擋還是要通過電腦的，如果擋位和速度不匹配的話，即使手動操作電腦也不會執行換擋的，這屬於一種保護機制避免損壞變速箱。
手自一體發動機的車可以在車輛行駛中，手動模式與自動模式相互切換嗎？
5樓：網友
受到車速，發動機轉速和行駛路況等因素的影響，這個切換是要講究一定的技巧，根據實際情況去操作。
在平坦的路面上，手自一體變速汽車，因為行駛所處的路面比較的平順，因此對於手動擋和自動擋之間的切換，幾乎不受到限制，駕駛員可以根據自己的需要，自由的進行切換。
但是要注意的是：因為手自一體汽車，已經實現了模式切換的自動化，所以在切換的時候，不要在抬油門，踩剎車，這樣反而會給汽車的變速箱和發動機，造成一定的損害。
6樓：網友
手自一體的變速箱隨時切換都可以，沒有什麼需要注意的，不管是起步還是行車過程中，不管是從自動切手動還是手動切自動都無所謂，只要你起步的時候不要用s檔就ok了。
7樓：杜芳正
可以任意隨意切換。不影響行駛，手動的就是在行駛中不會自動加檔，而速度跟不上會自動減檔。
8樓：我範品
手自一體車切換時不要在抬油門是指切換時要踩著油門嗎？
手自一體車中的手動檔，該如何正確的使用？
9樓：聊生活的小廢
現在隨著汽車的發展和改進，從以前的手動擋變成了自動擋，有的車是手動擋和自動擋並存的。有的人覺得自動擋很方便。但是又想體驗一下手動擋開車的樂趣。
雖然手動檔有時候耗油比較高，但是仍然有許多人想。將手動和自動並檔的車改成手動擋的模式，那麼，該如何做才能將自動擋變成手動擋呢？<>
自動擋的車變成手動檔是比較簡單的，一般只需要直接將擋位拉到手動的模式就可以了，其餘把它換到m的位置。需要注意的是換成手動擋的時候，是不需要踩剎車或者是油門的。如果還想要進行換擋，只需要在m檔位上進行來回的加減檔就可以了。
在手動擋模式時，需要注意看好我們的車速，並且一般的手動擋和自動擋換擋的時機差不多最好。而且在進車輛為手動擋模式的時候應該保證執行中的車輛處於怠速的狀態。<>
有的車型也可以使用擋撥片的方式進行，但是在換擋撥片的時候要注意力度要均衡。在使用換擋撥片的時候有的車型是可以直接在低檔的狀態下進行操作的，而有的則需要將汽車的檔位切換到m或者是s擋才能用方向盤的撥片進行換擋。而且使用換擋撥片的時候應該注意自己的車型是一檔起步還是二檔起步。
最後是用手動檔，需要注意的事情就是如果準備超車就需要進行加速超車，而如果走在上坡或下坡的道路上，使用手動檔可以使用手動檔來進行減速，而如果之前並沒有使用過手動模式，開自動擋的車最好要先找乙個地方練習一下，先掌握好油門的基本規律。否則，如果手動模式不熟悉導致加速過猛、過快會非常危險。並且在使用手動擋進行開車的時候一定不要穿厚底鞋、拖鞋以及高跟鞋，因為如果遇到緊急情況，會因為制動效果不足產生危險。
10樓：阿斯達歲的說
從自動擋轉為手動擋形式，直接把擋位撥到手動模式就行，換成手動擋時不要踩剎車或者鬆油門。
11樓：要天天喝
在車輛起步的時候，將檔位掛到d檔，d檔指的是起步檔，然後將檔位向右拉就是手動擋。
12樓：番茄味雞腿堡
可以直接將檔位撥到手動擋模式就可以了，這樣就可以利用手動擋進行駕駛了。
手自一體的車在執行中能直接切換手動擋嗎
13樓：上海萬通汽車學校
可以的，手自一體的離合器是允許車輛在執行中切換手動和自動。
手自一體的檔位切換：
p到r、r到p都要按排擋鎖，要剎車。
r到n不用按排擋鎖，不用剎車。
n到r要按排擋鎖，要剎車。
n到d不用按排擋鎖，要剎車。
d到s要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
s到d直接推就行，不用松油不用剎車。
d到d(+、不用松油不用剎車，好像要按排擋鎖。推過去之後直接就是d擋對應的擋位。
d(+、到d不用松油不用剎車，直接撥。
d(+、加減擋不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。
只有p和n可以打火，但任何擋位都可以熄火。強調：非p擋，鑰匙拔不下來。
手自一體的轎車在正常行駛時能不能從d擋直接切換到手動擋，需要注意什麼？
14樓：公眾車訊
其實在自動變速箱裡面，s擋用於加速超車還是比較頻繁，但是特意弄成手動擋模式去加減檔，這個基本上沒有駕駛員這樣操作，除非是在山區起伏大的道路。因為山區道路起伏比較大，如果採用常規自動擋模式駕駛，那麼加油門和踩剎車它就會很頻繁，這樣變速箱就一直處於換擋狀態，不僅油耗變高，行駛的體驗感也不佳，所以老司機選擇手動擋模式，那麼就可以很好的應對道路變化的情況，這樣就不會踩油門然後檔位就上公升的很快，造成扭矩不足的情況。最後要說的是，d擋和s擋可以在行駛中隨意切換，這個並不需要注意什麼。
15樓：歷史謀略
手自一體變速箱的轎車在正常行駛的時候是可以直接從d切換當手動模式的。下面我們就以常見的電子檔杆和機械檔杆兩種手自一體變速箱來說明，電子檔杆手自一體變速箱的代表是寶馬汽車，它搭載的是採埃孚（zf）8檔手自一體變速箱；機械式手自一體變速箱的代表是長安的cs75 17款，它搭載的是愛信6at，手自一體變速箱。
配電子檔杆的手自一體變速箱操作方式電子換擋桿的代表是寶馬汽車，以寶馬3係為例，可以通過換擋桿從d檔切換成m檔或者s檔，期間無需任何條件，只要車子是正常在d檔就可以。具體的操作方式就是當車輛處於d檔時，直接將換擋桿往左撥一下，此時m/s標誌旁邊的指示燈就亮了，然後車輛首先進入的是s檔，這個時候假如再將檔把往前或者往後推就可以實現減檔和加檔。
如果不執行加減檔操作，那麼車子就處於s檔模式，s檔即運動檔（sport），它會使變速箱的換擋延遲，來增大車輛的推背感。由於寶馬車子的檔杆是電子檔杆，它就相當於是乙個開關，你每次換完擋之後，檔把會回到中間位置，只是用檔把上的指示燈表示車輛處於p、r、n、d檔位。不像是機械式換擋桿那樣可以通過觀察檔把的位置知道車輛處於什麼檔位。
右邊為d檔狀態，通過往左撥檔杆進入m/s檔。
配備機械式手自一體變速箱的操作方式機械式換擋桿比較常見，一般非豪華品牌上基本都是這種。我們就以愛信6at手自一體變速箱為例進行說明，這裡選取的是長安的17款cs75，它配備的就是機械式換擋桿。
在實際的換擋中，通過推動換擋桿，換擋桿通過鋼絲拉鎖直接拉動變速箱齒輪進行換擋，所以機械式換檔會有「換檔」的感覺，不像是電子換擋桿是通過電機進行換擋的，檔杆只是乙個開關，給電機乙個訊號命令。
長安cs75從d檔切換成手動（m檔）模式是在d檔下，直接將換擋桿撥到右邊去，這樣車輛就進入了手動模式。通過往前推檔杆是減檔，往後推是加檔。如果想退出手動模式，則直接將檔杆撥到左邊即可。
總結：總的來說兩種手自一體變速箱在d檔和m檔直接切換都是不需要什麼條件的。但是寶馬的電子換擋桿有個好處就是當車輛的實際車速、轉速與當前檔位嚴重不匹配的時候，車輛為了保護變速箱是可以強行自動換擋的，即使現在是處於手動模式。
自動擋汽車在行駛過程中，能換擋嗎
自動擋行駛中是可以換檔的，但是最好根據路況而來，注意安全 自動擋的車行駛中可以隨意換擋嗎？當然可以，正常操作下，可以和手動擋的車一樣，從低速擋任意加到高速擋，在爬山時如感覺動力下降，也可以從高速擋減到低速擋行駛。僅供參考。同方向的檔位可以，例如從d切至l1和l2 不允許切換至p和r檔。另外車輛行駛狀...
在行駛過程中鬆油門是不是減檔,車在行駛的過程中能掛上倒檔嗎？
1 假如汽車行駛中鬆開油門，車子當然會自然減速了，過會再踩油門這樣做可以，但是也不能等到減速過分，如果減速過頭，車速太慢了，就要先減檔，再加油提速。2 鬆開油門車子自然減速這個過程不算是滑行，因為車速還是受到發動機的轉速控制，只不過是發動機的轉速慢了車速才慢了下來。滑行 是指掛空擋或踩下離合器，動力...
自動擋汽車在行駛過程中，不加油門突然提速是啥原因
如果在起步時有可能是車太重，油門給的小，感覺不出加速來 如果正常行駛過程中加油不提速，可能是油門加的太輕或者車出問題了。多觀察時速表，別感覺，如果時速表在踩油門時速度確實不動，那就4s吧。下坡？否則就是變速箱有問題 車行駛過程中突然加油不上，油門沒有反應 按照你的描述可能是油路問題，應該是拉線油門控...