1樓：匿名使用者
全國形成高速鐵路網，引領我國全面進入高鐵時代，我國除了烏魯木齊、拉薩等少數城市外，其他所有的省會城市都會在8個小時以內的交通圈以內。同時，「高鐵」正讓中國的經濟格局、發展方式，產業結構、生活方式發生著變化。傳統的運輸格局，不管是出行、旅遊、地產、航空、商業還是高鐵產業鏈本身，傳統的經濟版圖都面臨著重新洗牌。
如何理解高鐵時代已經到來這一觀點
2樓：尤老師
理解方式很簡單，簡述如下：
1.高鐵夢就是中國夢，中
國高鐵可以輸出到全世界，除中國以外，誰能？
2.中國高鐵四通八達，高鐵網路構建完成度高，高鐵延展公里數長，使得城市與城市間的距離相對縮短；
3.高鐵網路訂票和現場取票電子自動服務，採取實名制，高鐵將票務銷售理想安全科技化；
4.高鐵穿越海底隧道不稀奇，高鐵的全球化能穿越並連線幾大洲，讓中國高鐵駛向全球；
5.高鐵穿越土耳其海峽，其工程的困難度甚高，對接如此準確而迅速，堪稱速度與技術的進步；
6.高鐵速度快，載客與運輸量大，平穩安全，可取代並解決過去長途飛機運輸與載客量少的問題；
7.高鐵除減輕年節載客量，也使公共運輸系統更多了項選擇，降低春節運輸等高速公路塞車問題；
8.高鐵除安全外，電子化系統可降低汽機車排放廢氣導致空氣汙染的問題，也能節約石油等相關重要且可能在未來枯竭的能源及資源；
9.同上所述，高鐵節能環保，現在環保聲浪高漲，開發高鐵更能串聯各123線至各省市城市的經濟共同發展及交通順暢；
10.同上所述，高鐵經過地區，有經濟的帶動作用，高鐵的速度與效率使得城市間的腹地效用變大，幾十分鐘來回的周邊衛星城市，在經濟與商業上共榮，是經濟增長的助力；
11.想從北京上海抵達國外，不必懼怕搭機感受氣壓變化的耳鳴問題，搭乘高鐵同樣快速，四通八達的高鐵，長途搭乘感覺更為舒適簡便！
廣州到銅仁如何換乘高鐵
兩種中轉方案，1 在貴陽北中轉，費用較省，但用時較長。2 在長沙南中轉，用時較短，但費用較高。廣州到銅仁換乘高鐵方案廣州南到貴陽北車次資訊如下 符合中轉時間 貴陽北到銅仁南車次資訊如下 符合中轉時間 二 長沙南中轉方案 廣州南到長沙南車次資訊如下 符合中轉時間 長沙南到銅仁南車次資訊如下 符合中轉時...
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