1樓：匿名使用者
公交線路：地鐵4號線 → 地鐵5號線 → 地鐵3號線 → 地鐵3號線北延段，全程約84.3公里
1、從金洲乘坐地鐵4號線,經過13站, 到達車陂南站2、乘坐地鐵5號線,經過5站, 到達珠江新城站3、乘坐地鐵3號線,經過1站, 到達體育西路站4、乘坐地鐵3號線北延段,經過12站, 到達機場南站5、步行約250米,到達廣州白雲國際機場
這張是地鐵最貴票價了，大概要2.5小時！
請問廣州市地鐵有幾條線?
2樓：匿名使用者
3-9號線規劃公佈 五年注資800億地鐵線延長六倍 http://****soufun.
*** 房地產門戶-搜房 2023年08月31日16:27 南方*** 鄧恆 王海軍 何達志 羅斯丁 許黎娜 今 日 要 聞 上海 | 專家：新一輪調控重點不是上海樓市 成都 | 專題：
貸款買房省錢省事全攻略 深圳 | 集體瘋漲 豪宅「綁架」了深圳房價 廣州 | 新婚小兩口淘房慎買純小戶型社群 杭州 | 兒童業主成批出現 疑與遺產稅有關 濟南 | 開發商膽子大 樓市染上「瘋牛病」 南京 | 大話地產--「小戶型」住宅置業談 天津 | 房交會隆重開幕 哪些新盤最受關注？ 三－九號線規劃昨日公佈，2023年80％以上亞運場館將通地鐵 2023年7月25日，國家***正式批覆，原則同意廣州市根據城市總體規劃目標確定的軌道交通總體建設規劃，以及分階段實施的建設方案。8月24日，廣州市市長張廣寧要求全市調動一切積極因素，確保地鐵建設目標如期實現。
昨日，廣州市地鐵總公司正式對外宣佈，廣州將在今年至2023年，總投資800億元建設
三、四、
五、六、
七、八、九號線共218.4公里的地鐵線，這一數字約為目前開通的地鐵線長度的6倍。 地鐵線：從36公里到255公里 廣州市2023年前將建成255公里的軌道交通線路，包括
一、二、
三、四、
五、六、
七、八、九共9條線。其中此次國家***明確批覆二號線嘉禾至三元里段及江南西至廣州新客站段、三號線新機場至廣州東站段、四號線奧林匹克中心至新造段、五號線滘口至文衝段、六號線潯峰圩至燕塘段、八號線曉港至鳳凰新村段，線路長度為127.6公里；四號線新造至衝尾段、七號線廣州新客站至大石段，線路長度共35.
2公里，在規劃實施期間需要根據沿線土地開發進展及客流需求情況、相關鐵路建設專案進展情況，研究建設時機問題；九號線17.4公里，廣州市將按要求需適時上報國家。 至此，廣州市軌道交通在近期要建成的總里程數為：
已建成開通的
一、二號線共36.6公里，正在建設的三號線36.3公里，二號線調整工程1.
9公里，近期將建設的180.2公里，總里程數為255公里。 地鐵站：
九條線擬設164車站 除目前已投入運營的
一、二號線外，其餘七線共需要投入總資金800億元。對於這筆龐大資金的籌集，廣州地鐵總經理盧光霖表示，從2023年開始，廣州市**每年都將撥款50億元來支援，到2023年，**出資可達到400億元。至於剩下的一半是否通過銀行貸款，盧光霖表示，可能會，但貸款的金額應該不會超過總投資的50％。
據線網方案，九條線255公里擬設164個車站。其中，一號線西朗到廣州東站18.5公里共16站，後期建設中將改造4個為換乘站；
二、八號線共26.6公里設37個站，共有12個換乘站；三號線65.23公里設29個站，其中3個換乘站，並預留9個換乘站；四號線46.
56公里設18個站，有10個換乘站；五號線31.9公里24個站，有8個換乘站；六號線20.81公里設19個站，有8個換乘站；七號線8公里設7個站，有2個換乘站；九號線17.
4公里設14個站，有1個換乘站。在各線具體站點的設定上，地鐵公司透露，除
一、二、
八、四、五號線站點已具體確定外，
三、六、
七、九等線都為初步擬定，有在該區域設站的可能，但並不排除施工時具體站點的變動。 除三號線首通段和二號線大學城延長段2023年動工以來，其餘幾線都將於本月起相繼動工，2023年12月前全部投入運營。 亞運會：
80％以上比賽場館通地鐵 2023年7月1日，廣州市獲得第16屆亞運會的主辦權。依據申亞承諾，2023年廣州亞運會將有32－34個比賽專案，除帆板、帆船專案外，其餘專案主要在廣州市內舉行。 四號線首期工程的起點選擇就在奧林匹克中心。
奧林匹克中心是2023年亞運會主場館，通過四號線與軌道交通線網形成銜接，可以對亞運會的交通提供強有力的支援。廣州市市長張廣寧曾表示，亞運會召開前，廣州市軌道交通線網服務將會覆蓋80％以上的比賽場館。
3樓：匿名使用者
計劃建設9條線，目前建好了1.2.3.4號線！
廣州市地鐵線路圖高清版
4樓：籬笆小院
廣州地鐵線路圖高清版（2023年最新）
廣州有4條地鐵新線再過兩週就要通車，它們分別通往南沙(四號線)、花都(九號線)、增城(十三號線)、黃埔(知識城線)。根據新上線的新版地鐵線路圖、票價圖，從珠江新城出發，去四號線的南沙客運港票價11元，去九號線的廣州北站9元，去十三號線的新塘8元。(關於地鐵新線的「顏值」，詳情請戳：
廣州最美地鐵站搶先看!各大地鐵站pk，原來這個站最美!)
》《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)》全文《2023年版
5樓：v資源共享
同。城。小。站98，北京上海廣州深圳地鐵線路圖
6樓：匿名使用者
廣州是一個大城市，是一個非常美麗的省市，不管是從經濟方面，還是從科技醫學方面常另一各城市廣州市底線高清版，你可以，高德地圖上進行查詢
7樓：細佬一號
這是廣州地鐵八達圖（2023年春季版），目前開通了16條線，每條線路都顯示在地圖上
8樓：十四
tongcheng98.**同城小站，上面有廣州地鐵高清圖，高清晰的咯
網頁連結
9樓：匿名使用者
同.城.小.站98，有上海廣州深圳地鐵線路圖大全
10樓：浪漫白沙灣
廣州開通了哪幾條地鐵線路?
11樓：木子涙
1號線：
廣州東站—西朗
2號線：嘉禾望崗—廣州南站
3號線：天河客運站—番禺廣場
機場南—體育西路
4號線：黃村—金洲
5號線：滘口—文衝
8號線：鳳凰新村—萬盛圍
apm：林和西—赤崗塔
廣佛線：魁奇路—西朗
12樓：匿名使用者
給你最新的 廣州市 地鐵交通圖自己看吧，同時還可以為您提供乘車時間和乘車**。
廣州apm線和地鐵有什麼區別
13樓：囧囧走神啊
1、apm列車為無人駕駛列車，一節或兩節車廂，而地鐵為有人駕駛，節數比較多，且速度比apm快；
2、apm為進閘投幣出閘直接出，而地鐵為進閘驗幣出閘投幣才可出；
3、apm線全程一票制，地鐵分段收費。
擴充套件資料1、廣州地鐵apm線主要為鋼筋混凝土框架結構，區域性設有交通核的部位為框架-剪力牆體系。基礎採用人工挖孔樁，抗拔措施採用抗拔樁及抗拔錨杆；框架柱採用鋼管混凝土柱、鋼筋混凝土柱、鋼骨混凝土柱等；樓層框架樑採用普通鋼筋混凝土樑、鋼筋混凝土淺樑、鋼骨樑等，地鐵保護範圍採用預應力鋼筋混凝土轉換大梁；頂板採用普通鋼筋混凝土無樑樓蓋、鋼管混凝土空心板無樑樓蓋，頂板中雙向設定部分有粘結預應力筋。
2、廣州地鐵apm線考慮到建築美觀上的要求，併兼顧施工方便、縮短工期等因素，在該工程的頂板中大量應用了平板式無樑樓蓋，並針對節點衝切承載力的問題，採用了無樑樓蓋板內建環式型鋼剪力鍵的新型鋼筋混凝土板柱節點。為加強型鋼與混凝土的咬合作用，在鍵臂腹板上沿一定間距加焊了短筋，並在鍵臂端部設定端板；為增強剪力鍵與柱的連線，同時提高節點的抗震延性，在剪力鍵中心設定了角鋼外掛伸入柱內，伸入長度宜稍大於柱頂箍筋加密區高度；鍵臂型鋼的高度取值以保證其保護層厚度為前提。
14樓：默默她狠傷
區別：apm列車為無人駕駛列車，而地鐵為有人駕駛；
apm為進閘投幣出閘直接出，而地鐵為進閘驗幣出閘投幣才可出；
apm線全程2元，地鐵分段收費。
15樓：匿名使用者
廣州apm線和地鐵有什麼區別啊？apm線是相對於地鐵來說是一個擴充，對，他是一個附加，也是為了緩解交通而設定的一種輕軌線
16樓：根鬧米
apm系統採用混凝土結構的行駛路面和鋼製導軌，以膠輪作為走行輪和水平導向輪。由於橡膠輪的摩擦係數高、行駛時振動小，apm系統的車輛具有爬坡能力強、加減速度大等優點。
一、apm
1、行駛時噪音相對鋼輪軌系統較低。（這裡說的噪音只是「相對」，如在轉彎或者爬坡時，噪音還是不可忽視的）
2、啟動和剎車速度較快，「小身材」的優勢發揮出來了。
3、爬坡能力強，列車可輕易爬行最高為13%的斜坡，可謂軌道交通中的「suv」。
4、轉彎半徑較小，節省土地面積。
5、apm列車為無人駕駛列車，一節或兩節車廂，而地鐵為有人駕駛，節數比較多，且速度比apm快；
6、apm為進閘投幣出閘直接出，而地鐵為進閘驗幣出閘投幣才可出；
7、apm線全程一票制，地鐵分段收費。
二、地鐵
指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），臺灣則稱為「捷運」（rapid transit）。
17樓：匿名使用者
apm = automated people mover systems，旅客自動捷運系統，該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統(agts)。 是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的地區所執行的低載量鐵路運輸，例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸，但有時此名詞亦能應用於自動執行但複雜的鐵路運輸。
這個名詞有時亦代表自動人行道。 旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，它通常都會應用到多種的鐵路運輸技術，例如單軌鐵路、輕軌運輸或磁懸浮列車等。驅動系統方面可以採用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。
有些複雜的旅客捷運系統採用多輛小型列車執行於多個下線站臺上，為乘客提供全時間運作的服務。這種像計程車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他複雜的旅客捷運系統則有著大型運輸系統的特徵，這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統並無明確分野。
從廣州坐地鐵4號線轉2號線怎麼坐
廣州地鐵4號線轉2號線 首先乘坐4號線到萬勝圍站，轉地鐵8號線，到昌崗站，再轉2號線。公交線路 地鐵4號線 地鐵8號線 地鐵2號線，全程約26.0公里 1 從大學城南乘坐地鐵4號線,經過3站,到達萬勝圍站2 乘坐地鐵8號線,經過9站,到達昌崗站3 乘坐地鐵2號線,經過7站,到達廣州火車站4 步行約5...
廣州地鐵三號線怎樣轉二號線，廣州地鐵3號線怎麼轉2號線
二號線和三號線的交匯點是嘉禾望崗，但是那已經是很偏僻的了。如果你是專要在市中心附近的話，就要屬看你的起始點了。1 三號線天河客運站 到珠江新城轉五號線 到火車站轉二號線2 三號線天河客運站 到體育西路轉一號線 到公元前轉二號線3 三號線 到客村站轉八號線 到昌崗站轉二號線在進站之後最好就去看看地鐵路...
廣州3號線地鐵幾點執行，廣州地鐵三號線運營時間是幾點到幾點？
廣州地鐵3號線各站點的運營時間見下圖 這時候，老人非常悲傷地 人。廣州3號線地鐵什麼時候執行 廣州地鐵三號線運營時間是幾點到幾點？廣州地鐵三號線運營時間是從上午6點到夜裡12點08分。早上8點和傍晚時分都是高峰期，不過時間段乘客也是很多的，因為經過客運站，客流量很大，高峰期也會限流的，像我上班都會提...