1樓：手機使用者
電力機車有兩個受電弓，分「前弓」和「後弓」兩種受電方式。一般在執行的時候只升一個弓（通常是後弓執行）。「禁止雙弓」就是禁止前後兩個弓同時與接觸網接觸，因為電網是分段供電的，在執行時使用雙弓很容易造成短路。
分」就是受電弓脫離接觸網。「合」就是接觸電網。因為電氣化線路的供電是分段進行的，在兩個電網交接處為防止發生電流傳輸問題，電力機車按標識「分」，脫離接觸網，依靠慣性前進。
直到通過標識「合」重新升起受電弓受電。一般「分」，「合」之間的距離不是很長，而且兩個標識之間就是兩組電網的交接處了。
禁止雙弓：列車雙弓通過分像絕緣器時，會短接兩相，造成供電短路和機車擊穿，所以通過分相絕緣器前要求禁止雙弓。
分：要求司機短開主斷路器，列車通過絕緣區，不斷開主斷路器，有可能產生弧光，燒壞接觸網配件和受電弓，所以經過一切供電絕緣區段時有「分」標合：可以合上主斷路器
鐵路線旁邊寫的禁止雙弓是什麼意思？
2樓：江南蜜汁
電氣化鐵路旁用於警示的警示牌，防止電力機車的弓在通過絕緣分相時，將接觸網的兩相電短路，造成變電所跳閘。
「禁止雙弓」的標誌牌，只有在電氣化鐵路兩旁才能看到。電力機車的弓是指它與接觸網相接的部分，又稱受電弓。電力機車共有兩個弓，通常只使用後弓（使用後弓不使用前弓的原因，是為了防止弓與電線摩擦可能掉落的物質落到機車上損壞機車）；只有在雨雪等惡劣天氣，接觸不良時，才使用雙弓。
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在大多數情況下，是可以升雙弓的，其好處是增加受流的可靠性，特別是使用再生制動，需要向電網回輸電能時更為重要。但是，接觸網是分為一段一段的，由不同的牽引變電所進行供電，或者由同一個牽引變電所的不同相電源來供電。
所以相鄰的供電區間的電流相位一般不相同，設立「禁止雙弓」的牌子的地方，就是這種地方，接觸網之間是用玻璃鋼進行絕緣的。而機車的前後弓之間在電氣上是聯通的，所以如果經過這種「電分相」的時候，雙弓導致的結果就是相間短路
3樓：匿名使用者
電力機車有兩個受電弓，分「前弓」和「後弓」兩種受電方式。一般在執行的時候只升一個弓（通常是後弓執行）。「禁止雙弓」就是禁止前後兩個弓同時與接觸網接觸，因為電網是分段供電的，在執行時使用雙弓很容易造成短路。
分」就是受電弓脫離接觸網。「合」就是接觸電網。因為電氣化線路的供電是分段進行的，在兩個電網交接處為防止發生電流傳輸問題，電力機車按標識「分」，脫離接觸網，依靠慣性前進。
直到通過標識「合」重新升起受電弓受電。一般「分」，「合」之間的距離不是很長，而且兩個標識之間就是兩組電網的交接處了。
禁止雙弓：列車雙弓通過分像絕緣器時，會短接兩相，造成供電短路和機車擊穿，所以通過分相絕緣器前要求禁止雙弓。
分：要求司機短開主斷路器，列車通過絕緣區，不斷開主斷路器，有可能產生弧光，燒壞接觸網配件和受電弓，所以經過一切供電絕緣區段時有「分」標
合：可以合上主斷路器。
4樓：匿名使用者
受電弓 也就是機車與電器化鐵路上面的接觸的地方的那個 只能用一個
鐵路指示標牌斷和合是什麼意思,鐵路上的斷，合是什麼意思？
電力機車的主斷路器按指示牌進行斷開 閉合操作 斷了表示行人和車輛可以穿行，合起來表示有火車將在路過，行人車輛退避 鐵路上的 斷 合 是什麼意思？斷 司機在這裡需要斷開機車主斷路器，待過了電分相，合 在那裡可以合上機車主斷路器 這主要是指在電化區段內，電力機車過分相 前後兩個不同供電所間分界無電區 時...
鐵路限界的介紹,鐵路上的限界是什麼
機車車輛執行必須有一個安全的空間，因此，鐵路對機車車輛和接近線路的建築物 裝置規定了不允許超越的輪廓尺寸，也就是限界。可以說，限界就是合理的空間。什麼是限界？鐵路上有哪兩種限界?地鐵限界的概念與規定 1,2 限界是保障地鐵安全執行 限制車輛斷面尺寸 限制沿線裝置安裝尺寸 確定建築結構有效尺寸的圖形。...
鐵路上的各色訊號燈代表什麼鐵路上各種訊號燈代表的意義各是什麼啊？
鐵路訊號機的顏色，紅黃綠白藍五種 白色 調車訊號機，表示允許通過該訊號機調車。藍色 調車訊號機，表示不允許通過該訊號機調車。鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。視覺訊號分為晝間.夜間及晝夜通用訊號。隧道內只採用夜間或晝夜通用訊號。視覺訊號有訊號機 訊號表示器 訊號標誌 手訊號 機車訊號。訊號機分為臂板訊...