1樓：手機使用者
⑴臺階數不宜過多，臺階長度要適當，一般以一個臺階垂直開挖到底，保持平臺長2.5m-3m為好，易於掌握炮眼深度和減少翻碴工作量，裝碴機應緊跟開挖面，減少扒碴距離，提高裝碴運輸效率。⑵個別破碎地段可配合噴錨支護和掛鋼絲網施工。
如遇到區域性石質變壞，圍巖穩定性較差時，應及時架設臨時支護或考慮變換施工方法，留好拱腳平臺，採用先拱後牆法施工，以防止落石和崩塌。⑶應重視解決上下部半斷面作業的相互干擾問題。微臺階基本上是合為一個工作面進行同步掘進；短臺階上下部作業相互干擾大，要注意作業質量監控及安全管理；長臺階上下部作業面已拉開，干擾較少。
對於短隧道，可將上半斷面貫通後，再進行下半斷面施工。⑷上部開挖時因臨空面較大，易使爆破面碴塊過大，不利於裝碴，應適當密佈中小炮眼，但採用先拱後牆法施工時，下部開挖應注意上部的穩定，必須控制下部開挖厚度和用藥量，並採取防護措施，避免損傷拱圈，保證施工安全。若圍巖穩定性較好，則可採取分段順序開挖；若圍巖穩定性較差，則應縮短下部掘進迴圈進尺；若穩定性更差，則可左右錯開，或先拉中槽後挖邊旁。
⑸採用鑽爆法開挖石質隧道時，應採用光面爆破或預裂爆破技術，儘量減少對圍巖的擾動。
隧道採用臺階法開挖，施工監理要點有哪些？
2樓：血魔煬
⑴臺階數不宜過多，臺階長度要適當，一般以一個臺階垂直開挖到底，保持平臺長2.5m-3m為好，易於掌握炮眼深度和減少翻碴工作量，裝碴機應緊跟開挖面，減少扒碴距離，提高裝碴運輸效率。⑵個別破碎地段可配合噴錨支護和掛鋼絲網施工。
如遇到區域性石質變壞，圍巖穩定性較差時，應及時架設臨時支護或考慮變換施工方法，留好拱腳平臺，採用先拱後牆法施工，以防止落石和崩塌。⑶應重視解決上下部半斷面作業的相互干擾問題。微臺階基本上是合為一個工作面進行同步掘進；短臺階上下部作業相互干擾大，要注意作業質量監控及安全管理；長臺階上下部作業面已拉開，干擾較少。
對於短隧道，可將上半斷面貫通後，再進行下半斷面施工。⑷上部開挖時因臨空面較大，易使爆破面碴塊過大，不利於裝碴，應適當密佈中小炮眼，但採用先拱後牆法施工時，下部開挖應注意上部的穩定，必須控制下部開挖厚度和用藥量，並採取防護措施，避免損傷拱圈，保證施工安全。若圍巖穩定性較好，則可採取分段順序開挖；若圍巖穩定性較差，則應縮短下部掘進迴圈進尺；若穩定性更差，則可左右錯開，或先拉中槽後挖邊旁。
⑸採用鑽爆法開挖石質隧道時，應採用光面爆破或預裂爆破技術，儘量減少對圍巖的擾動。
臺階法的主要施工方法
3樓：妙妙°鴴濜
1）穩定巖體：上臺階採用的是光面爆破，**階採用的是預裂爆破，開挖後並分別施工初期支護結構。臺階留置長度不宜大於5b（b為隧道開挖跨度）或50m，**階開挖後適時施工仰拱。
2）土層及不穩定巖體：拱部開挖後及時施工初期支護結構，臺階根據地質和隧道跨度採用短臺階（1~1.5b）或超短臺階（3~5m）開挖，**階開挖後，適時施工仰拱。
正臺階法隧道開挖需要臨時支護嗎
4樓：匿名使用者
這要看設計要求，隧道斷面大小，圍巖級別。一般來說能用臺階法施工的隧道，圍巖應該還不是很差，不需要臨時支護。就按照傳統方法，開挖—>初支—>二次支護。
臺階法施工原理
5樓：可可
先按圖紙放好臺階的平面位置線，再根據業主或主人所提出臺階高度測出控制水平線，然後開挖臺階處的基礎，按設計採用磚砌還是混凝土澆築分別作出相應施工做法，如是混凝土要考慮用模板先友模等，施工時還要考慮臺階採用的什麼樣的面層，像貼磚或做石材的等，同時按設計意圖控制好每個臺階的水平高度及臺階的水平度，寬度及高度要滿足設計要求的相關尺寸就行了！
隧道臺階法施工工序 請問隧道的工程量設計圖紙
6樓：**聊
沒有問題的，我提供就行。全套圖紙和設計說明書都有完整的
語言必須準確、鮮明、嚴密、有針對性。段落與段落之間要有非常清楚的邏輯關係如總分、對照、層進、並列等。藉助起過渡性作用的語句來突出這種關係。
請問隧道臺階法開挖，每個臺階大概的高度是如何劃分的？謝謝
7樓：匿名使用者
隧道洞口開挖擬採用機械施工，洞身開挖使用簡易自拼裝臺車鑽眼，多段毫秒雷管引爆，為了提高周邊眼的光面爆破效果，周邊眼使用專用導爆管引爆。隧道出碴採用裝載機裝碴，自卸汽車配合運碴。隧道的二次襯砌砼澆築使用長度為12m的整體式大模板臺車，砼在拌和站集中拌制，砼運輸車運送，泵送入模。
邊側溝施工採用組合鋼模板。(1)隧道施工臨時設施的佈置：由於計劃在隧道進口的單端掘進，隧道施工的臨時設施在隧道出口的右側進行佈置。
根據洞口地形條件將供風機械裝置佈置在出口的右側路基外，蓄水池設在洞頂左邊離洞口約80m的位置。在機械進場後立即進行洞口土石方開挖，施工洞頂仰坡截水溝和進行仰坡錨噴坡面加固，做好進洞開挖的準備。(2)洞口開挖及加固：
採用機械施工，按路基土石方施工方法進行開挖，挖至洞口石方段時，為了儘可能減少對洞口仰坡和路基邊坡的擾動，必須採用弱爆破或預裂爆破的方法進行開挖。洞口仰坡採用掛網噴砼加固，以利安全進洞。(3)洞口圍巖淺理段的開挖與支護：
施工方法採用臺階法施工，上臺階採用超前中空注漿錨杆，上弧導坑環行開挖留核心土法，開挖每迴圈進尺與型鋼拱架間距相同，開挖後及時施作初期支護，**階開挖落後於上臺階8~10m，開挖後及時施作初期支護和仰拱，然後對中間巖柱進行注漿加固。 (4)ⅲ類圍巖及ⅳ類圍巖深埋段的開挖與支護：ⅳ類圍巖採用臺階法開挖，**階落後於上臺階8~10m，上、**階的初期支護施作必須緊跟著開挖。
ⅲ類圍巖採取全斷面方法開挖。 (5)各類圍巖的開挖均採用簡易自拼裝臺車鑽眼，裝載機配合自卸汽車裝運出碴。為了確保隧道施工的安全與穩定，在軟弱圍巖地段施工中必須遵循「弱爆破、少擾動、短開挖、強支護、勤量測、緊襯砌」的原則，在施工中應採取以下措施：
a、每次開挖迴圈進尺以設計的兩榀鋼架間距為限，並即時施作支護，以達到短開挖，強支護的目的；b、採用短臺階法開挖，以利快出碴快迴圈；c、加強圍巖監控量測，及時分析處理量測資料，以利進行下一階段施工預控制，對隧道施工實行動態技術指導，確保施工的安全和隧道穩定；d、根據隨時掌握的圍巖動態和掘進所提示的工程地質情況，對地質發生變化的特殊不良地段可進一步採取加強支護措施，如加密鋼支撐，噴自私自利射砼封閉掌子面，超前錨杆，小鋼管、小導管注漿臨時仰拱封底等多種行之有效的措施加以綜合治理。
隧道採用臺階法開挖，施工監理要點有哪些
臺階數不宜過多，臺階長度要適當，一般以一個臺階垂直開挖到底，保持平臺長2.5m 3m為好，易於掌握炮眼深度和減少翻碴工作量，裝碴機應緊跟開挖面，減少扒碴距離，提高裝碴運輸效率。個別破碎地段可配合噴錨支護和掛鋼絲網施工。如遇到區域性石質變壞，圍巖穩定性較差時，應及時架設臨時支護或考慮變換施工方法，留好...
請問隧道臺階法開挖，每個臺階大概的高度是如何劃分的？謝謝
隧道洞口開挖擬採用機械施工，洞身開挖使用簡易自拼裝臺車鑽眼，多段毫秒雷管引爆，為了提高周邊眼的光面爆破效果，周邊眼使用專用導爆管引爆。隧道出碴採用裝載機裝碴，自卸汽車配合運碴。隧道的二次襯砌砼澆築使用長度為12m的整體式大模板臺車，砼在拌和站集中拌制，砼運輸車運送，泵送入模。邊側溝施工採用組合鋼模板...
採用移動加權平均法結轉成本缺點,加權平均法下的成本計算
缺點 不利於核算的及時性 在物價變動幅度較大的情況下，按加權平均單價計算 專的期末屬存貨價值與現行成本有較大的差異。適合物價變動幅度不大的情況。這種方法平時無法從賬上提供發出和結存存貨的單價及金額，不利於加強對存貨的管理。採用移動加權平均法，它的缺點是由於每次收貨都要計算一次，平均單位成本計算工作量...