1樓：hyd之戀
那款車是保時捷全bai球限量發售du的好像只有幾zhi十輛、。全名叫dao保時捷卡雷拉gt，這個車彎道性
回能優越所以建議的話答還是在操控上多加些，而且車款車開起來感覺很票，我在有氮氣的情況下最高開過415就是在城市外圍的那個高架上。其實你在這裡調教效能好不如去改裝店把車輛好好改動一番。效能保證比你調教過的還要強悍
2樓：陳誠
因為速度太快轉彎一定要靈活所以+4，剎車+2不解釋，操控+2不解釋，車身高度+2底盤必須要高點，不然路不平真的很難操控，空氣動力-2不解釋，氮氣-5噴的時間長，超級增壓-5加速會很快。望採納
極品飛車9效能調校怎麼調才最好？
3樓：匿名使用者
轉向：+5。
2.操控：一般+2，反正evo是這樣，操控越高，越不飄，但如果調的過高，稍微一拐彎，車就失控。
3.剎車：-2或-3。
4.底盤高度：-5。
5.空氣動力：不調，或者-1。
6.氮氣：+5。
7.渦輪增壓：推薦+2或+3。
《極品飛車》(need for speed)是由美國藝電遊戲公司出品研發的一款賽車類遊戲，於2023年發行，為《極品飛車》的初代產品。，其續作有從2023年至2023年已經出品了13代共20個作品。
遊戲試圖在爽快的賽車比賽和車輛的擬真上找到平衡點。這款遊戲在世界車迷心目中佔有重要地位
4樓：戎賢桐程
一、調教效果1.轉向：左調則轉向不足，右調則轉向過度。
2.操控：左調則操控遲鈍，右調則操控迅速。
3.剎車：左調則剎車時重心靠後，右調則剎車時重心靠前。
4.車輛高度：左調則車底盤高度上升，右調則車底盤高度下降。
5.空氣動力：左調則空氣壓力上抬，右調則空氣壓力下壓。
6.n2o加速：左調則緩慢加速，延長使用時間，右調則快速加速，減少使用時間。
7.渦輪增壓：左調則低速時加速迅速，右調則高速時加速迅速。
二、通用的調教儘管不同情況要有不同的調教，但是有一些是基本相同的。以向左為-，向右為+1.轉向+22.
操控+23.n2o加速+5、轉向+2和操控+2基本上能滿足各種車輛的操控，操控反應時間也基本上和人的平均反應時間相吻合。這樣調教，對於鍵盤操作是上上之選。
也有一些人覺得這樣調反應快了或慢了，這就根據個人情況調教。在極品9裡，電腦作弊是十分嚴重的，這是公認的事實，所以不要期望在直線上用n2o甩開對手，那是根本不可能的，而且就算直線上用n2o，緩慢加速也不可取，因為在前半段對手的快速加速已經比你快了，即使後半段你加速後和他速度相等，也不能彌補前半段的損失，等這時候對手又因為一段時間的高速行駛而再次補充n2o，又能加速了，所以n2o加速一定要快。而且在極品9裡，n2o一般都是用作轉彎後補充速度的（即使是電腦也這麼做），緩慢加速既不能及時調整車體狀態和方向，又不能補充速度，所以不要用緩慢加速。
三、分類討論1.重型車輛（舉例：雪弗蘭）：漂移：剎車+2
不漂移：剎車-1高速線路：車輛高度：+5，空氣動力：+2，渦輪增壓：+5多彎路線：車輛高度：-2，空氣動力：-1，渦輪增壓：-3
2.輕型車輛（舉例：保時捷）：漂移：剎車：+1
不漂移：剎車-2高速線路：車輛高度：+5，空氣動力：+4，渦輪增壓：+5多彎路線：車輛高度：+1，空氣動力：+3，渦輪增壓：+1
輕型車輛在高速轉彎的時候容易側翻，因此要利用空氣動力壓住車體。3.中置引擎車輛（蘭博基尼，蘭博基尼-蝙蝠）這兩輛車本也屬於輕型車輛，但是由於他們有一個非常大的特點，所以專門提出來。
蘭博基尼的兩輛車都是轉彎的好手，由於中置引擎的緣故，他們的轉彎十分靈活，特別是蝙蝠，被稱為「彎道王」，雖然他們是輕型車輛，但是開起來非常穩，所以調教也有所不同。漂移：剎車+1
不漂移：剎車-3高速線路：車輛高度：+5，空氣動力：+3，渦輪增壓：+5多彎路線：車輛高度：+3，空氣動力：+3，渦輪增壓：+3
蘭博基尼的車子經過空氣動力下壓後除非轉彎時側撞圍欄，否則是不可能側翻的，這也決定了蘭博基尼轉彎時速度絕對不會低，渦輪增壓適當的加速能時蘭博基尼轉彎更加出眾，車底盤也可以稍微放低，減少轉彎時車輛太飄的現象。效能調教主要就是這些，不同的情況還要有不用的修改，不要認為別人的經驗也能適合自己，畢竟每個人都有不同的感受，我能做的只是把我的經驗講給你，做個參考，剩下的就靠自己了。
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