1樓：寧
測定橋樑結構在動力荷載作用下的受迫振動特性測定橋樑結構的自振特性
測定動荷載本身的動力特徵
疲勞效能試驗
什麼是橋樑動、靜載試驗？怎麼做？
2樓：阿樓愛吃肉
一、橋樑動、靜載試驗：
1、橋樑動載試驗：試驗荷載以不同速度通過試驗橋樑進行
動應變、動位移、豎向與橫向振動的測定，以瞭解結構的動力系數、振動特徵（振幅、頻率、模態振型、阻尼比）等，據以判斷結構在動載作用下的工作狀態。
2、橋樑靜載試驗：試驗荷載停於預定載入位置對結構進行靜應變、靜位移等測定，以瞭解結構截面的應力分佈、桁樑杆件的實際內力、混凝土樑的中性軸位置、樑跨中點的撓度、活動支座的水平位移等，據以判斷結構在靜載作用下的工作狀態。
二、橋樑動、靜載試驗流程如下：
1、橋樑動載試驗流程：
（1）行車試驗：一列滿載的兩動兩拖的動車組以一定速度勻速通過被測橋樑，測試樑體主要部位的動應力、動位移、動轉角、振動以及橋樑墩臺的橫向振動位移、豎向振動位移。行車速度分別為：
5 km/h、10km/h、20km/h、40km/h、60km/h、80km/h、100km/h。
（2）制動試驗：兩列兩動兩拖的動車組首尾聯掛，以一定速度(取30km/h或40km/h)勻速通過被測橋樑，當行至樑上適當位置時突然剎車，測試樑體跨中截面豎向、橫向振動位移、扭轉振動，橋樑固定支座所在橋墩(制動墩)的縱向(和橫向)振動位移和活動支座的縱向振動位移。
在實際的制動試驗中，除了進行40 km/h六級制動外，還嘗試了70 km/h七級制動，由於正處在除錯階段，不具備緊急制動的條件，所以沒有進行緊急制動試驗。
（3）自振特性試驗（脈動試驗）：利用大地脈動，測試橋樑的自由振動特性，包括自振頻率、振型、阻尼等引數。
2、橋樑靜載試驗流程：
（1）結構的豎向撓度、側向撓度和扭轉變形。每個跨度內至少有三個測點，並取得最大的撓度及變形值，同時觀測支座下沉值。
（2）記錄控制截面的應力分佈，並取得最大值和偏載特性。沿截面高度不少於5個測點，包括上、下緣和截面突變處。有些結構需測試支點及其附近、橫隔板附近的剪應力和主拉應力，此時需將應變計布成應變花。
（3）支座的伸縮、轉角、沉降、墩頂位移及轉角。
（4）仔細觀察是否已出現裂縫及出現初始裂縫時所加的荷載，標明裂縫出現的位置、方向、長度、寬度及解除安裝後閉合的情況。如果結構的控制截面變形，應力或裂縫擴充套件，在尚未加到預計最大試驗荷載前，已提前達到或超過設計標準的允許值，應立即停止載入，同時注意觀察裂縫擴充套件情況，撤離儀器和人員。
（5）解除安裝後的殘餘變形。對於特殊結構而言，如懸索橋和斜拉橋，尚需觀察索力和塔的變位並進行支座的測定。
（6）為了滿足鑑定橋樑承載力的要求，荷載工況選擇應反映橋樑設計的最不利受力狀態，簡單結構可選1～2個工況，複雜結構可適當多選幾個工況，但不宜過多。進行各荷載工況佈置時可參照截面內力（或變形）影響線進行。
3樓：匿名使用者
都是橋樑檢測方面的！
動載就是用速度計，也就是所說的重力感測器，當用動載經過時，感測器會記錄震動波，
靜載就是往橋上加荷，便加邊觀察，記錄，載入到固定荷載看看橋有沒有要壞的趨勢，載入過程要小心！
4樓：匿名使用者
橋樑動靜載試驗一般做橋樑模態測試，橋樑衝擊係數測試，索力橋一般還要做橋樑索力測試；
試驗方式一般有跑車、跳車、車輛靜載，和天然脈動激勵及大力垂激勵等；用的裝置一般有低頻振動感測器，資料採集儀及訊號採集分析軟體，你看看北京一洋應振測試技術****的試試；
5樓：木子布歐
這個問題回答起來很繁瑣。建議看看《橋涵工程試驗檢測技術》，介紹的挺詳細的。
6樓：匿名使用者
我們和北京一洋應振測試 做過橋樑靜動載的試驗，800米長的雙塔斜拉橋。
橋樑還是比較大的。
看他們的試驗順序：
靜載：橋面載入多輛載入車，測量靜撓度、靜應變；
動載：測量固有頻率、阻尼比、模態振型、衝擊係數。
用的就是他們自己生產的採集儀、軟體一類的。感覺現場還比較好用，其他廠家的不太瞭解。
7樓：乘賢歸鵬雲
新橋一般是在橋樑驗工之後做，舊橋隨時都可以做的。
橋樑荷載試驗報告應包括哪些內容
8樓：
一般評判預應力空心板在靜載試驗中是否合格不用去計算其均布活荷載時的撓度，因為不知道混凝土強度到底是多少（空心板難以取芯，僅靠回彈或者其它測量手段無法知道其強度，所以也就無法知道其彈性模量ec）。
所以一般就是按照規範中關於正常使用極限狀態的限值，比如混凝土結構設計規範中規定的跨度的1/200或者1/250，用這個值去評判預應力空心板靜載試驗中的實測撓度是否合格。
《混凝土結構設計規範》gb50010-2002第3.3.2條
實橋荷載試驗中靜載，動載試驗的主要測試內容有哪些
9樓：匿名使用者
靜載包含：靜應變、靜撓度。
橋樑的動載測試：橋樑的固有頻率、衝擊係數、模態測試、動位移、橋樑阻尼分析。
具體試驗方法：
1）橋樑的靜載測試—採用分級載入、分級解除安裝2) 橋樑的動載測試—利用環境激勵模態測試、跑車試驗、跳車試驗等
橋樑什麼時候需要做靜載試驗?
10樓：強哥四十了
橋樑靜載試驗一般是設計等級為甲、乙的樁基，地質條件複雜、樁施工質量可靠性低和本地區採用的新樁型或新工藝的情況下進行的
11樓：匿名使用者
如果你們是新建橋樑，需要做靜載試驗以確定是否滿足規範規定的荷載要求。
如果是舊橋，外觀質量差，不能確定其承載能力的時候，可按業主要求做靜載試驗。
什麼是橋樑靜載
12樓：匿名使用者
評價橋樑結構的承載能力的一種試驗方法，樁基齡期至少要7天，一般的要求15天以後做靜載試驗 如果條件允許的話，到28天再做試驗也是比較好的 。
在橋樑靜載試驗中，要求靜載試驗效率在0.8~1.05之間，因為試驗係數如果為1，則代表荷載與設計荷載相同，試驗結果表徵在設計荷載作用下的橋樑力學狀態，如果橋樑各項指標正常，說明橋樑在設計荷載作用下是安全的。
但通常不可能滿足，或者部分構件滿足，其它的不滿足，所以實驗效率為0.8～1.05間 。
13樓：匿名使用者
你問的是否是橋樑所受的靜荷載和動荷載，請看一下橋規或是大學橋樑工程
橋樑靜載試驗設計的步驟是哪些哦？具體點？
14樓：匿名使用者
1 首先選擇測點，對於大多數橋樑，測點一般佈置在跨中腹板與翼板交界位置，當然也可以佈置得更復雜些。測點主要包括應力測點和撓度測點。
2 確定載入車輛是用20噸車還是30噸車。根據橋樑的設計荷載等級進行布載，使載入車輛在測點處產生的效應與在設計荷載下測點處極限狀態下的效應相接近。
3 安裝儀器，接線，測試訊號，完成準備工作。
4 通告橋樑荷載試驗，封閉交通
5 儀器讀0.
6 載入，儀器讀數
7 解除安裝，再次讀0值。
橋樑檢測的主要內容有哪些
15樓：demon陌
一、常規定期檢測：包括橋面系檢測、上部結構檢測、下部結構檢測。
二、結構定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測。
三、水下構件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進行探查，並錄影。
四、承載能力鑑定：通過承載能力鑑定判定現階段橋樑的承載能力能否滿足設計要求。
五、長期監控點佈設及首次觀測：為了長期觀測橋樑墩臺、主樑在車輛作用下的變位情況，從而對橋樑的安全性進行分析，在橋樑關鍵位置佈置監測點，並對監測點進行首次觀測。
六、提交各橋的最終橋樑檢測報告，內容符合中華人民共和國行業標準《城市橋樑養護技術規範》cjj99-2003要求，除上述內容外，報告還應包含各橋橋樑限載、限高等標誌設定意見。
擴充套件資料：
橋樑檢定 （bridge rating）是指為保證運輸安全，對橋樑所進行的調查研究、系統掌握其使用狀態、制定運用條件、並提出養護或加固措施的工作。橋樑檢定也為積累技術資料，完善橋樑計算理論，加強科學的技術管理及提高橋樑技術水平創造條件。
1、結構混凝土
強度、混凝土碳化深度、鋼筋位置及保護層厚度、表現及內部缺陷、鋼筋鏽蝕電位、氯離子含量、混凝土電阻率、鋼筋鏽蝕極化電流
2、橋樑樑板
靜態應變（應力）、靜態變形和位移、結構驗算(採用專業軟體《橋樑博士》)
3、橋樑結構
靜動態應變（應力）、靜動態變形和位移、自振特性引數（頻率、振型、阻尼比）、振動加速度和速度、承載能力評價、結構驗算。
橋樑檢定的方法，包括檢查、檢算和試驗。檢定檢查是測定橋樑結構各部和杆件截面的既有尺寸，檢查各部分的病害及缺陷情況。
檢定檢算是根據結構的既有尺寸、實際截面的大小和材料的容許應力，反求結構的承載能力；對於橋樑孔徑和沖刷的檢算則是根據橋樑的既有標高、孔徑大小和基礎埋置深度以及水文、河床地質資料，反求橋樑的排洪能力。檢定試驗一般分為靜載和動載兩部分（見橋樑試驗）；它可用來直接瞭解橋樑結構在荷載作用下的工作狀態。
對舊橋的檢定，一般以檢查、檢算為主，輔之以試驗，而對新橋的檢定則以試驗為主。通過檢查、檢算和試驗，所決定的橋樑承載能力稱檢定承載能力。如果檢定承載能力大於國家規定的標準活載，或大於實際執行的活載，則橋樑滿足運營的要求，可繼續使用；如小於執行活載，則橋樑應進行加固，甚至改建。
結構分類
橋樑按照受力特點劃分，有樑式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋）五種基本型別。
樑橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。
拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到洩洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。
懸橋是如今最實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經可以經住風吹雨打，不會斷掉，吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。
長度分類
1、按多孔跨徑總長分：特大橋（l>1000m）；大橋（100m≤l≤1000m）；中橋（30m2、按單孔跨徑分：特大橋（lk>150m）；大橋（40m
其他分類
按用途分為：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、舟橋、機耕橋、過水橋。
按跨徑大小和多跨總長分：為小橋、中橋、大橋、特大橋。
按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋
按承重構件受力情況可分：為樑橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
按材料型別分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
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一 嚴格落實黨風廉政建設責任制。把黨風廉政建設和自身工作相結合，做到同部署 同落實 同檢查 同考核。認真做好各項檢查工作，確保全年黨風廉政建設和反腐敗工作任務落實。同時對檢查中發現問題及時整改，落實黨風廉政建設責任追究制度，樹立起不抓黨風廉政建設就是嚴重失職的責任意識。二 加強對 一把手 權利行使的...