1樓：大龍
1.平豎曲線結合，即平包縱，儘量避開不利組合；
2.豎曲線的最小半徑和最小長度；
3.各級公路及各種坡度下的最大最小坡長。
平面曲線內設定豎曲線時，在技術上有何要求?
2樓：匿名使用者
平面曲線內設定豎曲線時，在技術上有何要求?
(1)設計時應把緩和曲線設在一個坡段上，而不得與豎曲線相重合。
(2)在未設緩和曲線的圓曲線內，豎曲線不得與圓曲線的超高順坡段重合。
(3)當兩相鄰坡度的代數差小於3‰時，變坡點的設定無需考慮線路平面，允許豎曲線與緩和曲線重合
簡述豎曲線設定的限制條件
3樓：匿名使用者
1，凸型豎曲線極限最小半徑確定考慮因素
1）緩和衝擊 2）經行時間不宜過段 3）滿足視距要求2，凹形豎曲線最小半徑確定考慮因素
1）緩和衝擊 2）前照燈照射距離要求 3）跨線橋下視距要求 4）經行時間不宜過短（不得小於3秒）
總之，無論是凸型還是凹形豎曲線，都要受到緩和衝擊，視距及行駛時間三種因素控制。
一口氣打了這麼多字不容易，望採納。
十字交叉口，兩條路都配有豎曲線，且兩個變坡點不交於一點處，設計時應注意哪些？鴻業
4樓：鴻業_技術支援
這是屬於交叉口的脊線在豎曲線上的問題，可以使用路脊線樁號定義功能。具體注意事項：① 基本引數的輸入，可以按照設計標高檔案中，中心點和道路入口點的實際標高輸入；
② 在路脊線的樁號定義時，要保證樁號與樁號代號與原有道路一致；
③ 注意交叉點處的高程與兩條道路設計標高檔案必須一致；
④ 在生成計算線的時候，選擇樁號代號對應的設計標高檔案，如果設計標高檔案不在此工程中，可以點選後面「…」選擇，來實現與已有的兩條道路的豎曲線的連線。這時交叉口中的控制點是通過設計標高檔案計算來的。
什麼是豎曲線啊，看了這麼多的資料還是不懂啊！！真是急啊！！！
5樓：匿名使用者
路線前進方向上，存在兩個坡度，兩個坡度的交點叫變坡點，一般情況下為了道路的行進舒緩，兩個坡度線路用一個相切的圓連線，則這兩條直線間的曲線（相切圓部分）稱為豎曲線，豎曲線的高程與起點裡程，起點高程和變坡點高程及其相切圓半徑有關，不能按照直線的演算法。
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