1樓:sun道道
gb/t 19590-2017 3.4.2 定義傳導充電為電傳導給電池充電,利用電磁感應的充電為感應充電,即非傳導。
再根據gb18487的描述,有連線的的充電方式都是傳導充電,儘管充電電路里包含da-ac轉換。
所以,應該是傳導。
2樓:聖基茨
車載充電模組是傳導的,需要過emi測試,測試中分為傳導測試和輻射測試,請採納,謝謝!
電動汽車中dc/dc轉換器其主要功能是什麼?
3樓:北京理工大學出版社
1.高壓/低壓轉換器單向dc/dc把蓄電池高壓直流降壓為燃油汽車中發電機的直流電壓如12v或24v。例如將400v蓄電池在汽車行駛中會降到電動機不能工作的電壓
請問一下純電動汽車上的dc/ac是幹什麼用的?
4樓:我是109號
商用車用於給轉向油泵、制動系統的打氣泵提供三相電(380v)或者給廣告屏提供單相電(220v)。
5樓:匿名使用者
直流交流轉換【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
電源ac和dc有什麼區別
6樓:匿名使用者
電源ac和dc區別在於以下方面:
1、代表的意思不一樣:ac 是交流電源的英語縮寫,dc是直流電源的英語縮寫。
2、電流方向不同:交流電有兩個方向流出去再流回來,大小在不斷變化(照明電變化規律為正弦)用頻率可以表示交流電方向改變的快慢,用相位可以表示交流電輸電起始時間。直流電只有一個方向,即:
電流只能從正極流向負極。
3、用途不同:我們常見的電燈、電動機等用的電都是交流電;直流電主要應用於各種電子儀器,電解,電鍍,直流電力拖動等方面。
4、輸出電壓不同:dc是指直流電源,一般常用的有3 0v,6 .0v,9 0v,12v等幾個常見電壓,ac輸出電壓有220v和380v的。
7樓:風龍之影在路上
1. 電源ac和dc的區別是,電源線ac是通過交流電的線材,電源線dc是通過直流電的線材。
2. 電源線按照用途可以分為ac交流電源線及dc直流電源線,通常ac電源線是通過電壓較高的交流電的線材,這類線材由於電壓較高需要統一標準獲得安全認證方可以正式生產。
3. dc線基本是通過電壓較低的直流電,因此在安全上要求並沒有ac線嚴格,但是安全起見,各國還是要求統一安全認證。因為dc電源是直流電源,所以維持電路中形成穩恆電流的裝置。
如乾電池、蓄電池、直流發電機等。
擴充套件資料:
每天都在生產電源線,電源線一天要10萬米以上,插頭5萬個,這麼龐大的資料,其生產的工藝一定要非常穩定的成熟。經過不斷的探索研究和歐洲vde認證機構、國標ccc認證機構、美國ul認證機構、英國bs認證機構、澳大利亞saa認證機構等的認可,電源線插頭已經成熟,下面來簡介下:
1、電源線銅、鋁單絲拉制
電源線常用的銅、鋁杆材,在常溫下,應用拉絲機經過一道或數道拉伸模具的模孔,使其截面減小、長度新增、強度進步。拉絲是各電線電纜公司的首道工序,拉絲的首要工藝引數是配模手藝。
2、電源線單絲退火
銅、鋁單絲在加熱到必然的溫度下,以再結晶的方法來進步單絲的韌性、降低單絲的強度,以契合電線電纜對導電線芯的要求。退火工序要害是根絕銅絲的氧化.
3、電源線導體的絞制
為了進步電源線的柔韌度,以便於敷設裝置,導電線芯接納多根單絲絞合而成。從導電線芯的絞合方式上,可分為規矩絞合和非規矩絞合。非規矩絞合又分為束絞、齊心復絞、非凡絞合等。
為了削減導線的佔用面積、減少電源線的幾何尺寸,在絞合導體的還採用緊壓方式,使通俗圓形變異為半圓、扇形、瓦形和緊壓的圓形。此種導體首要使用在電源線上。
4、電源線絕緣擠出
塑料電源線首要採用擠包實心型絕緣層,塑料絕緣擠出的首要手藝要求:
(1)偏疼度:擠出的絕緣厚度的偏向值是表現擠上班藝程度的主要標記,大大都的產物構造尺寸及其偏向值在規範中均有明白的規則。
( 2 )潤滑度:擠出的絕緣層外表要求潤滑,不得呈現外表粗拙、燒焦、雜質的不良質量問題
( 3 )緻密度:擠出絕緣層的橫斷面要緻密健壯、禁絕有肉眼可見的針孔,根絕有氣泡的存在。
5、電源線成線
關於多芯的電源線為了包管成型度、減小電源線的外形,普通都需求將其絞合為圓形。絞合的機理與導體絞制相仿,因為絞制節徑較大,大多采用無退扭方法。
成纜的手藝要求:一是根絕異型絕緣線芯翻身而招致電纜的扭彎;二是避免絕緣層被劃傷。三芯防水電源線大區域性電纜在成纜的還隨同別的兩個工序的完成:
一個是填充,包管成纜後電纜的圓整和不變;一個是綁紮,包管纜芯不鬆懈。
6、電源線內護層
為了維護絕緣線芯不被鎧裝所疙傷,需求對絕緣層進行恰當的維護,內護層分:擠包內護層(隔離套)和繞包內護層(墊層)。繞包墊層替代綁紮帶與成纜工序同步進行。
7、電源線裝鎧
敷設在地下電源線,任務中能夠接受必然的正壓力效果,可選擇內鋼帶鎧裝構造。電源線敷設在既有正壓力效果又有拉力效果的場所(如水中、垂直豎井或落差較大的泥土中),應選器具有內鋼絲鎧裝的構造型。
8、電源線外護套
外護套是維護電源線的絕緣層避免情況要素腐蝕的構造區域性。外護套的首要效果是進步電源線的機械強度、防化學侵蝕、防潮、防水浸人、阻止電源線燃燒等才能。依據對電源線的分歧要求應用擠塑機直接擠包塑料護套。
8樓:取網名越來越難
ac 是交流電,dc是直流電源。
直流電源,是維持電路中形成穩恆電壓電流的裝置。如乾電池、蓄電池、直流發電機等。
交流電流(alternating current,縮寫:ac)是指電流方向隨時間作週期性變化的為交流電,在一個週期內的執行平均值為零。不同於直流電,它的方向是會隨著時間發生改變的,並且直流電沒有週期性變化。
9樓:為誰為誰為
ac:交流電,絕大多少家用電器上的ac介面用於接市電,普通照明用電電源,日常生活的ac220v 或者工業用電 ac380v 是一個公平的交流電 50hz /0.02s;
dc:直流電,接由「直流電源」輸出的符合電壓要求的電源,比較常見的裝置就是 收錄機 用的比較多。
10樓:匿名使用者
ac一般是指交流電220~250v之間的電源的進入電壓,一般只用做家用電器的進入線,還有工業生產常用的380v(伏特)dc是指直流電源,一般常用的有3.0v,6.0v,9.
0v,12v等幾個常見電壓,電池和充電器最典型不過了,一般充電器輸出為4.5v左右,萬能充的壓值更廣!
11樓:吃飯飯的小姑娘
ac 是交流電源的英語縮寫,dc是直流電源的英語縮寫。
發電機能把機械能轉換
成電能,乾電池能把化學能轉換成電能。發電機、電池本身並不帶電,它的兩極分別有正負電荷,由正負電荷產生電壓,電荷導體裡本來就有,要產生電流只需要加上電壓即可,當電池兩極接上導體時為了產生電流而把正負電荷釋放出去,當電荷散盡時,也就荷盡流消了。
乾電池等叫做電源。通過變壓器和整流器,把交流電變成直流電的裝置叫做整流電源。能提供訊號的電子裝置叫做訊號源。
晶體三極體能把前面送來的訊號加以放大,又把放大了的訊號傳送到後面的電路中去。晶體三極體對後面的電路來說,也可以看做是訊號源。整流電源、訊號源有時也叫做電源。
12樓:匿名使用者
ac就是alternating current 的英文縮寫,意思是交流電,比如ac220v,就是表示交流220v電壓;
dc就是direct current 的英文縮寫,意思是直流電。比如dc5v表示直流5v電壓。
13樓:噴火金龍
ac交流電,dc直流電。
14樓:匿名使用者
ac是交流電dc是直流電
純電動汽車好還是帶增程器電動汽車好
5kw低速電動汽車增程器 帶有增程器的電動汽車好,極大的解決內了電動汽車續航里程不足的容難題,讓電動汽車不再因半途沒電而無法前行。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的,不能完全滿足大眾的日常出行需求,如果想要增加其續航里程,可以裝上一臺增程器,以此來增加其續航里程,增加其活動範圍,滿足大眾日常...
御捷電動汽車Dc轉換器壞了有什麼表現
它是兩路隔離的 一個管儀表等 一個管雨刷 車窗 剎車助力 空調 收音機等 看你哪個壞了 自己拔掉電線也可以觀察 小電瓶沒電後不能自己充電 電動車控制器壞了,會有什麼反應?主要有三種情況 1,控制 器內電源燒壞,無5v電源輸出,電機不轉 2,控制器mos管短路,線路直接短路,保險絲燒壞,整車不通電 3...
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