1樓：魯能是冠軍
巴士海峽在
臺灣島和菲律賓之間，連線南海和太平洋，最窄處95.4千米，最深處5126米。在中國臺灣島和菲律賓呂宋島之間，有一片寬約370公里的海域，菲律賓的巴坦群島和巴布延群島將這片海域分隔成三部分，自北向南分別稱為巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽，其中以巴士海峽最寬、最深、最重要，所以人們往往把三個海域統稱為巴士海峽。
巴士海峽是南海和太平洋的天然分界線。
巴布延海峽位於巴布延群島與呂宋島北岸之間，其東口寬約37千米，西口最小寬約28千米。海峽水深，東部800-1000米，中部500米左右，西部200米以上。水中無障礙物。
底質為泥。潮流流向、流速不定，西南風時，有較強的北向流。 巴士、巴林塘和巴布延海峽，不僅是日本、美國石油航線和日本輸入戰略物資的必經之地，也是俄羅斯太平洋艦隊和其遠東地區南北航線重要通道。
海峽正面寬、水深大，適於艦船和潛艇水下活動。 巴士海峽是西北太平洋的大浪區之一。受季風的影響，大風大浪頻率終年較高。
在盛行東北浪的冬季，6級以上的大風頻率高達37.5%-40%，大浪頻率50%-60%，大湧頻率70%，平均波高均在2米以上（11月和12月更高達2.6-3.
2米），最大波高9.5米。相對於冬季，海峽夏季的海浪要小一些（颱風期除外），但大浪大湧的頻率仍有20%和30%-40%，平均波高1.
5米，最大達6-7米。水深1000~2000米，在海峽中部有兩個不大的淺水區，水深小於200米。另外，巴林塘附近水深僅34-200米，底質為泥。
海峽漲潮流向西或西北，落潮流向東或東北，島嶼附近流速較快。
西南風時，有較強的北向流。巴士、巴林塘和巴布延海峽，不僅是日本、美國石油航線和日本輸入戰略物資的必經之地，也是俄羅斯太平洋艦隊和其遠東地區南北航線的重要通道。海峽正面寬、水深大，適於艦船和潛艇水下活動。
巴士海峽地處北迴歸線以南，屬熱帶海洋性氣候，海洋氣象特徵突出地表現為高溫多雨，季風盛行，雷雨較多，颱風影響頻繁，是西北太平洋的大浪區之一。受季風的影響，大風大浪頻率終年較高。 根據民族學的研究，兩地的南島原住民有深厚的血緣關係。
原住民語言及傳統歌曲亦有高度的相似性，現今雙方已逐漸恢復連絡。當前由於中國**與菲律賓對於本處的領海劃分尚未協商，因此常發生菲律賓軍隊扣押臺灣省漁民的行動，引發外交上的衝突。
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