1樓：雷凝蓮邛中
一般情況下是感覺不出來的，在剎車出問題情況下才有區別。簡單來說，abs防抱死制動系統剎車不會打偏，普通剎車在剎車時遇到路面狀況不良或是其它情況，車有可能會打偏。
2樓：令狐卿戊懷
普通剎車急剎的時候，輪胎抱死了但是車輪還會和地面磨擦地上會有輪胎摩擦的痕跡就是黑黑的一條線。而abs剎車呢！當你急剎的時候它會防止車輪抱死並且車輛能迅速剎住。
abs剎車系統與普通剎車系統比較有哪些優缺點？
3樓：匿名使用者
「abs」（anti-locked braking system）中文譯為「防抱死剎車系統」.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，abs既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
防抱死制動系統是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到abs的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎』。因此，abs防抑死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。
裝有abs的車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑效能分別達到80%—90%、30%—10%、15%—20%。
普通制動系統在溼滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而完全抱死。
近年來由於汽車消費者對安全的日益重視，大部分的車都已將abs列為標準配備。如果沒有abs，緊急制動通常會造成輪胎抱死，這時，滾動摩擦變成滑動摩擦，制動力大大下降。而且如果前輪抱死，車輛就失去了轉向能力；如果後輪先抱死，車輛容易產生側滑，使行車方向變得無法控制。
所以，abs系統通過電子或機械的控制，以非常快的速度精密的控制制動液壓力的收放，來達到防止車輪抱死，確保輪胎的最大制動力以及制動過程中的轉向能力，使車輛在緊急制動時也具有躲避障礙的能力。
隨著世界****的迅猛發展，安全性日益成為人們選購汽車的重要依據。目前廣泛採用的防抱制動系統（abs）使人們對安全性要求得以充分的滿足。
汽車制動防抱系統，簡稱為abs，是提高汽車被動安全性的一個重要裝置。有人說制動防抱系統是汽車安全措施中繼安全帶之後的又一重大進展。汽車制動系統是汽車上關係到乘客安全性最重要的二個系統之一。
隨著世界****的迅猛發展，汽車的安全性越來越為人們重視。汽車制動防抱系統，是提高汽車制動安全性的又一重大進步。
abs防抱制動系統由汽車微電腦控制，當車輛制動時，它能使車輪保持轉動，從而幫助駕駛員控制車輛達到安全的停車。這種防抱制動系統是用速度感測器檢測車輪速度，然後把車輪速度訊號傳送到微電腦裡，微電腦根據輸入車輪速度，通過重複地減少或增加在輪子上的制動壓力來控制車輪的打滑率，保持車輪轉動。在制動過程中保持車輪轉動，不但可保證控制行駛方向的能力，而且，在大部分路面情況下，與抱死〔鎖死〕車輪相比，能提供更高的制動力量。
4樓：匿名使用者
有點很多，不用多說了，缺點就是維修費用貴點。
5樓：匿名使用者
其實就是制動能力更強
安裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動時，制動距離沒有變化。這個題對不對？請幫忙解釋一下
錯！因為 abs 是防抱死制動裝置。防止側滑，就是當它發現有輪胎報死後，會鬆開剎車。以後再剎再鬆，只到車停下。肯定增加了制動距離！錯的 呵呵來 你也考理論啊 自 我前天才考完96分。介紹你bai一個 裡面du所以題都有 你自己zhi去看看dao，很不錯 而且每個題都有詳細解釋，不清楚可以看國傢俱體的...
2019凱迪拉克XT5防抱死制動系統 ABS 警告燈是什麼
發動機啟動時，此警告燈會短暫點亮。如果此警告燈沒有點亮，則應進行維修，這樣在制動系統出現故障時，警告燈可以發出警告。如果在行駛過程中此警告燈點亮，則應在保證安全的前提下儘快停止車輛並關閉發動機。然後再次啟動發動機，重設系統。如果防抱死制動系統警告燈保持點亮，或在行駛過程中再次點亮，則需要對車輛進行維...
剎車防抱死ABS的什麼意思
您好，防止輪子抱死，失去轉向能力！比如說剎車時地滑，或者地不是很滑但是踩剎車的力度達到可以讓輪胎抱死 不會滾動 車的方向就不受方向盤控制了，abs可以控制剎車片以一定的頻率迴圈剎車 鬆剎車 剎車的過程，這樣就可以控制方向盤了 簡單說就是不讓車輪剎死，免得側滑控制不了方向還有能剪短剎車距離，是一種提高...