1樓：匿名使用者
一般的水泥穩定層都是承重層，也就是受力層。承受面層傳來的荷載，並將其擴散到墊層。
同時由於是水泥穩定材料，所以對於地下水或是地表水的穩定效能比好，它屬於半剛性結構層。
2樓：匿名使用者
水泥穩定層是路面結構基層，一直接作為路面荷載承載結構，二將荷載傳遞到路基上。
公路的水穩層的作用是什麼？
3樓：楊乾
水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實，養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合.
所謂水穩層，顧名思義就是遇水後還是穩定的。純粹的砂礫遇水後強度不會降低，但因為很離散，狀態不穩定，加點水泥就可以使砂礫結成塊，在壓實，使之不易滑動，這就是水穩層. 路面有這個穩定的基層，當然就不容易遭到破壞.
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。
水穩水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。
水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高階路面的理想基層材料。
路基中的水穩層起什麼作用
4樓：匿名使用者
路基中的水穩層的作用如下：
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。
水穩水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。
水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高階路面的理想基層材料。
注意事項：
1、廠拌裝置的選型。拌和裝置的質量直接影響混合料拌和的質量，而拌和裝置的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度。
2、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩定土的施工質量;而劑量太大，既不經濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。所以，必須嚴格控制水泥用量，做到經濟合理，精益求精，以確保工程質量。
3、混合料的含水量控制。廠拌混合料現場，每天由專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最佳含水量指標，結合當天的氣溫、溼度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。
5樓：司徒輕寒
作用原理
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。
水穩水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。
水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高階路面的理想基層材料。
根據交通部《公路路面基層施工技術規範》規定，道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標準，否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向，因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。
路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。修築在良好的地質、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種
要求1、具有合理的斷面形式和尺寸
2、具有足夠的強度
3、具有足夠的整體穩定性
4、具有足夠的水溫穩定性
作用它承受著本身的岩土自重和路面重力,以及由路面傳遞而來的行車荷載,是整個公路構造的重要組成部分。
鐵路軌道或道路路面的基礎。為使路線平順，在自然地面低於路基設計標高處要填築成路堤，在自然地面高於路基設計標高處要開挖成路塹。路基必須具有足夠的強度和穩定性，即在其本身靜力作用下地基不應發生過大沉陷；在車輛動力作用下不應發生過大的彈性和塑性變形；路基邊坡應能長期穩定而不坍滑。
為此，須在必要處修築一些排水溝、護坡、擋土結構等路基附屬構築物。路基是一種線形結構物，具有路線長、與大自然接觸面廣的特點，其穩定性，在很大程度上由當地自然條件所決定。合理選擇線位，可以避開地質不良地段和工程艱鉅路段，保證路基穩定，減少工程數量，節約工程投資。
路基工程的特點是：工藝較簡單，工程數量大，耗費勞力多，涉及面較廣，耗資亦較多。路基施工改變了沿線原有自然狀態，挖填借棄土石方涉及當地生態平衡、水土保持和農田水利。
土石方相對集中或條件比較複雜的路段，路基工程往往是施工期限的關鍵之一。
為了保證線路質量並防止災害，必須研究路基強度和穩定性的基本規律，針對路基設計、施工和養護等各個環節制定科學的技術標準、技術規範和工藝要求。此外，為此目的既需要土力學、巖體力學和工程地質學等有關的學科理論，又必須有從事鐵路工程與道路工程的實踐工作中所總結得到的專業技術和專業理論，包括路基設計、路基擋土結構、路基土石方施工、路基養護等。
6樓：超級領導
水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高階路面的理想基層材料。
水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實，養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。
水穩水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。
水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高階路面的理想基層材料。
根據交通部《公路路面基層施工技術規範》規定，道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標準，否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向，因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。
水泥穩定碎石層的作用是什麼?
7樓：匿名使用者
水穩層作為高等級公路的主要構成，是一個重要的基礎性結構，其作用:
1、水穩層是硬質路面和土質路基的過渡層，它有效的和路面及路基結合，形成一個有機體。
2、水穩層具有一定的強度和剛度。高於路基低於路面，既保證鋪設路面一定厚度，滿足承載負荷，又能減少建設成本。
3、水穩層可將路面承受的車輛荷載均衡的擴散到路基,具有一定的韌性。
4、水穩層的碎石粗沙有良好的濾水性，可減少路基積水而使其承載能力下降。
8樓：匿名使用者
水泥穩定碎石簡稱"水穩",主是做為高階路面的基層使用.
基層是路面結構中的承重部分。主要承受車輛荷載的豎向力,並把面層傳下來的力擴散到墊層或土基,基層應具有足夠的強度和剛度。基層受自然因素的影響雖不如面層強烈，但也應具有足夠的水穩定性，以防基層溼軟後產生過大的變形，導致面層損壞。
9樓：匿名使用者
一般用作基層或是底基層，主要承重，同時改善路面的水穩定效能。
混凝土道路的混凝土面層下面不要水泥穩定層可以嗎？水泥穩定層的作用是什麼？
10樓：標養室
水穩層的作用就是使路基達到一定程度的平整度和壓實度，使基層更加牢固，在澆築混凝土面層後，混凝土面板不會產生沉降裂縫，斷板，錯臺等
11樓：王糧
要看是幾級道路，和道路所在的地區，還有面層混凝土的厚度。可以說的詳細點嗎。
有些地區和等級的道路也可以將下邊的水穩層改成灰土。具體厚度也要看具體情況了。
水穩層作為道路的基層，直接位於路面面層之下，主要承受由面層傳來的行車荷載豎直的作用，並把它擴散到墊層和土基，所以它的材質和強度跟路基的情況密切相關。具體是什麼要的路基哪？
12樓：我本嬌荷
最好還是要，沒有穩定層，則下層承載能力不足，變形過大，容易斷板。
13樓：匿名使用者
水穩層自然有它的作用，不要就肯定不夠安全啦，視情況而定吧
水泥穩定碎石層的作用是什麼?
14樓：匿名使用者
水穩層作為高等級公路的主要構成，是一個重要的基礎性結構，其作用:
1、水穩層是硬質路面和土質路基的過渡層，它有效的和路面及路基結合，形成一個有機體。
2、水穩層具有一定的強度和剛度。高於路基低於路面，既保證鋪設路面一定厚度，滿足承載負荷，又能減少建設成本。
3、水穩層可將路面承受的車輛荷載均衡的擴散到路基,具有一定的韌性。
4、水穩層的碎石粗沙有良好的濾水性，可減少路基積水而使其承載能力下降。
混凝土道路的砂礫墊層和水泥穩定基層分別是什麼作用
15樓：標養室
砂夾石墊層主要是起隔水與找平的作用，水穩層主要是使基層更加密實，要達到一定的平整度和壓實度，
16樓：我本嬌荷
砂礫墊層主要起隔水與路基的過渡作用。
水泥穩定基層主要是起強度過渡，分散面層傳遞的壓力。否則，由於下層剛度不足，面板容易斷裂。
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