1樓：匿名使用者
基層跟底基層是不可以的， 但是上基層跟下基層雖然都是可以一起鋪
水泥穩定碎石底基層鋪完幾天後可以進行上基層的鋪築?
2樓：匿名使用者
底層鋪完後進行養生，時間不少於七天，且七天無側限抗壓強度達到設計要求之後，即可鋪築上基層
水泥穩定碎石基層是否是多合土
3樓：暴走少女
不是，水泥穩定碎石均屬中粒土。
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。
其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。
4樓：匿名使用者
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。
水穩水泥用量一般為混合料3%—7%，7天的無側限抗壓強度可達1.5∽4.0%mpa，較其他路基材料高。
水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高階路面的理想基層材料。
多合土是由多種材料配製成的土。一般分為有骨料三合土和無骨料三合土。無骨料多合土：
由石灰、粘土、體積比較小的砂石或爐渣、碎磚等原材料，按一定的比例混合起來的材料。有骨料多合土：由石灰、粘土、體積比較大的碎石、碎磚等原材料，按一定的比例混合起來的材料。
綜上所述，水泥穩定碎石不是多合土。
5樓：匿名使用者
我也有這個疑問。但是我覺得應該算是多合土，我這個專案審計提供給我們的預算檔案裡面鋪設水穩層套用了多合土運輸和養生兩項。奇怪的是級配碎石沒有套用運輸和灑水，鋪設級配碎石的運輸費用應該怎麼算？
是包括到了鋪設單價裡面還是依舊可以套用多合土運輸？而且級配碎石應該也是要灑水的。求老手順帶解答一下！！
水泥穩定碎石基層、底基層為什麼不測彎沉？
6樓：雙口大人
水泥穩定碎石基層、底基層屬於半剛性基層，半剛性基層最大的特點是其強度和剛度隨時間的延長而增大，通常基層施工完成後的半年、一年甚至兩年後，強度和剛度都還在增長，也就是說該類基層的彎沉也是在不斷增長的。
由於彎沉不斷增長，彎沉就無法檢測了，有可能出現今天檢測不合格，但是過了幾天再測，就合格了，所以不測彎沉。
擴充套件資料
材料要求
水泥穩定碎石材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。
一，水泥
普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥和火山灰質矽酸鹽水泥均可，但應選用終凝時間較長的水泥。快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥不應使用。宜採用標號較低的水泥。
水泥品質必須滿足國家標準規定。
二，混合材料
混合材料分活性和非活性兩大類。活性材料是指粉煤灰等物質，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的品質要求是材料的細度和不含有害的成分。
三，水質
通常適合於飲用的水，均可拌制和養護水泥穩定碎石。如對水質有疑問，要確定水中是否有對水泥強度發展有重大影響的物質時，需要進行試驗。從水源中取水製成的水泥砂漿的抗壓強度與蒸餾水製成的水泥砂漿抗壓強度比，低於90%者，此種水不宜用於水穩施工。
7樓：洋果凍爽歪歪
彎沉不斷增長，彎沉就無法檢測，所以不檢測。
水泥:粉狀水硬性無機膠凝材料。加水攪拌後成漿體，能在空氣中硬化或者在水中更好的硬化，並能把砂、石等材料牢固地膠結在一起。
cement一詞由拉丁文caementum發展而來，是碎石及片石的意思。早期石灰與火山灰的混合物與現代的石灰火山灰水泥很相似，用它膠結碎石製成的混凝土，硬化後不但強度較高，而且還能抵抗淡水或含鹽水的侵蝕。長期以來，它作為一種重要的膠凝材料，廣泛應用於土木建築、水利、國防等工程。
8樓：匿名使用者
【緊急求助】誰知道市政工程中「水泥穩定級配碎石基層」養護期後鑽芯取樣的鑽芯取樣分兩種，一種是水穩層無側限抗壓不合格時或沒有做無側限抗壓
9樓：匿名使用者
對於高速公路和一級公路的水泥穩定碎石基層是需要檢測彎沉，而且規範（jtg-t-f20-2015《公路路面基層施工技術細則》）上對彎沉值給出了建議值。
公路路面基層施工技術細則
公路路面基層施工技術細則
公路水泥穩定碎石基層底基層的施工時間間隔如果太長會有什麼影響
10樓：長得高遭雷劈
彎沉不斷增長，彎沉就無法檢測，所以不檢測。
水泥:粉狀水硬性無機膠凝材料。加水攪拌後成專漿體，屬能在空氣中硬化或者在水中更好的硬化，並能把砂、石等材料牢固地膠結在一起。
cement一詞由拉丁文caementum發展而來，是碎石及片石的意思。早期石灰與火山灰的混合物與現代的石灰火山灰水泥很相似，用它膠結碎石製成的混凝土，硬化後不但強度較高，而且還能抵抗淡水或含鹽水的侵蝕。長期以來，它作為一種重要的膠凝材料，廣泛應用於土木建築、水利、國防等工程。
水泥穩定土類基層，水泥穩定級配碎石基層有什麼區別？
11樓：匿名使用者
級配碎石基層用的材料是純級配碎石。也就是把不同粒徑的碎石按一定比例合成而來。裡面沒有水泥。
級配碎石基層僅用大小粒徑配比恰當的碎石一種材料，攤鋪後來回碾壓結實成為基層，具有開孔，透氣透水，適宜作在含水量較大的粘性土基上，能促進粘性土基固結；經常不直接在上澆築混凝土層，中間增加一層水泥穩定層做墊層；
水泥穩定基層用的材料一般是級配碎石摻加一定比例水泥比如：級配碎石+5%水泥。俗稱水穩碎石。
水泥穩定基層是小粒徑的石屑加5%左右的水泥及一定量的水拌製成乾硬混凝土，攤鋪後稍加壓實的墊層，不適合直接作在含水量較大的粘性土基上。其上直接澆築混凝土層。
水泥穩定土包括水泥穩定細粒土、水泥穩定粗粒土。水泥穩定細粒土有二灰穩定土、三灰土等。水泥穩定土廣義上說包括水泥穩定碎石。
水穩碎石砂石含量高於水泥穩定土，強度更高，適用於荷載和等級更高的道路。
12樓：匹諾曹的謊言
水泥穩定土基層交水泥穩定碎石水穩定性要茶，一般只做高階工路的底基層，而且水泥穩定級配碎石的抗壓強度剛度都大於水泥穩定土，自然成本也會高
「水泥穩定碎石基層」是什麼意思？
13樓：哎呦小豆芽嗯哼
「水泥穩定碎石基層」的意思是設在路面面層底。當路基完成後，要鋪築路面，但因為路基很容易變形（受水軟化，天晴容易起灰塵），所以必須有一層結構能穩定路基，而且還能保護路基受水侵蝕，這就產生了路基穩定層。一般的高階路面基本都採用水泥穩定級配碎礫石作為穩定層。
路基穩定層分兩種，一種是底基層，直接接觸路床的（與土直接接觸），一種是基層，放在底基層之上的。經過壓實、封閉處理後就可以鋪築路面面層了。
水泥穩定碎石基層不合格的情況：
壓實度未達到設計要求，如取芯不成功、結合料鬆散，水泥劑量達不到設計要求，篩分級配不在要求範圍內，都為不合格。
水泥穩定碎石作用原理：水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。
它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水泥穩定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無側限抗壓強度可達5.0mpa，較其他路基材料高。
水泥穩定碎石成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高階路面的理想基層材料。
水泥穩定碎石基層要求：
原材料的質量控制原材料是路面工程的物質基礎，嚴把材料質量關是保證工程質量的基礎和重要環節。
混和料的配合比設計通過對工程實際應用的礦料分別進行篩分試驗和測定其相對密度，根據各種礦料的顆粒級配和計算用量比調配出合理的級配曲線。
現場試驗段的施工根據公路路面基層施工技術規範及國內外實踐經驗，高等級公路路面基層（底基層）施工前採用計劃使用的機械裝置和初步確定的混和料的配合比鋪築試驗段是不可缺少的步驟。
混和料的運輸運輸混和料宜採用大噸位（15t以上）的自卸運輸車，在卸料和運輸過程中要儘量避免中途停車和顛簸，以確保混和料的延遲時間和混和料均不產生離析，此時，還要根據運輸距離和天氣情況，考慮混和料是否採用苫蓋，以防水分過分損失及表層散失過大。
水泥穩定碎石基層底基層為什麼不測彎沉
水泥穩定碎石基層 底基層屬於半剛性基層，半剛性基層最大的特點是其強度和剛度隨時間的延長而增大，通常基層施工完成後的半年 一年甚至兩年後，強度和剛度都還在增長，也就是說該類基層的彎沉也是在不斷增長的。由於彎沉不斷增長，彎沉就無法檢測了，有可能出現今天檢測不合格，但是過了幾天再測，就合格了，所以不測彎沉...
求水泥穩定碎石試驗規範,水泥穩定碎石基層的試驗檢測專案有哪些？
水泥穩定碎石一般適用於基層或底基層，厚度一般在15 22cm，為保證其質量，規範施工過程，特制定了水泥碎石的施工技術交底。本技術交底僅是對jtj034 2000 公路路面基層施工技術規範 圖紙 標書中 技術規範 合同附件等中 水泥穩定土 一章的補充，請各單位一併執行。1.0材料 1.1路用的水泥 石...
水泥穩定碎石基層鋪好後立即鋪築瀝青混凝土路面有什麼質量隱患
無法確定基層質量是否能達到設計要求 水泥正處於初凝或終凝等階段，強度未完全形成，鋪築瀝青層容易造成整體性破壞 基層表面潮溼，影響與瀝青層的粘結，難以形成連續體系。水泥穩定碎石強度未達到易塊壯斷裂縫 水泥穩定碎石基層施工完畢後直接鋪築水泥混凝土面板，可能會出現什麼不好的後果？1 水泥穩定碎石剛鋪築好還...