1樓：雙口大人
水泥穩定碎石基層、底基層屬於半剛性基層，半剛性基層最大的特點是其強度和剛度隨時間的延長而增大，通常基層施工完成後的半年、一年甚至兩年後，強度和剛度都還在增長，也就是說該類基層的彎沉也是在不斷增長的。
由於彎沉不斷增長，彎沉就無法檢測了，有可能出現今天檢測不合格，但是過了幾天再測，就合格了，所以不測彎沉。
擴充套件資料
材料要求
水泥穩定碎石材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。
一，水泥
普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥和火山灰質矽酸鹽水泥均可，但應選用終凝時間較長的水泥。快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥不應使用。宜採用標號較低的水泥。
水泥品質必須滿足國家標準規定。
二，混合材料
混合材料分活性和非活性兩大類。活性材料是指粉煤灰等物質，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的品質要求是材料的細度和不含有害的成分。
三，水質
通常適合於飲用的水，均可拌制和養護水泥穩定碎石。如對水質有疑問，要確定水中是否有對水泥強度發展有重大影響的物質時，需要進行試驗。從水源中取水製成的水泥砂漿的抗壓強度與蒸餾水製成的水泥砂漿抗壓強度比，低於90%者，此種水不宜用於水穩施工。
2樓：洋果凍爽歪歪
彎沉不斷增長，彎沉就無法檢測，所以不檢測。
水泥:粉狀水硬性無機膠凝材料。加水攪拌後成漿體，能在空氣中硬化或者在水中更好的硬化，並能把砂、石等材料牢固地膠結在一起。
cement一詞由拉丁文caementum發展而來，是碎石及片石的意思。早期石灰與火山灰的混合物與現代的石灰火山灰水泥很相似，用它膠結碎石製成的混凝土，硬化後不但強度較高，而且還能抵抗淡水或含鹽水的侵蝕。長期以來，它作為一種重要的膠凝材料，廣泛應用於土木建築、水利、國防等工程。
3樓：匿名使用者
【緊急求助】誰知道市政工程中「水泥穩定級配碎石基層」養護期後鑽芯取樣的鑽芯取樣分兩種，一種是水穩層無側限抗壓不合格時或沒有做無側限抗壓
4樓：匿名使用者
對於高速公路和一級公路的水泥穩定碎石基層是需要檢測彎沉，而且規範（jtg-t-f20-2015《公路路面基層施工技術細則》）上對彎沉值給出了建議值。
公路路面基層施工技術細則
公路路面基層施工技術細則
你知道那個級配碎石底基層和水泥穩定碎石基層檢測彎沉的頻率嗎？
5樓：匿名使用者
【緊急求助】誰知道市政工程中「水泥穩定級配碎石基層」養護期後鑽芯取樣的鑽芯取樣分兩種，一種是水穩層無側限抗壓不合格時或沒有做無側限抗壓
6樓：才孤鬆霜裕
水泥穩定碎石基層、底基層屬於半剛性基層，半剛性基層最大的特點是其強度和剛度隨時間的延長而增大，通常基層施工完成後的半年、一年甚至兩年後，強度和剛度都還在增長，也就是說該類基層的彎沉也是在不斷增長的。
由於彎沉不斷增長，彎沉就無法檢測了，有可能出現今天檢測不合格，但是過了幾天再測，就合格了，所以不測彎沉。
水泥穩底碎石底基層和上基層需不需要做彎沉值試驗
7樓：匿名使用者
一般驗收不需要，除非業主、監理有特殊要求。
8樓：白光死
一般驗收不需要，除非業主、監理有特殊要求。
水泥，俗稱洋灰、紅毛泥、英泥，用於土木工程上的膠結性材料的總稱，依照膠結性質的不同，可分為水硬性水泥與非水硬性水泥，誕生於2023年，是當今世界上最重要的建築材料之一。中國稱水泥作紅毛泥是因為水泥從外國引入，而外國人被稱為紅毛。水泥的種類繁多，按其礦物組成分為矽酸鹽水泥（又名波特蘭水泥，portland cement）、鋁酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥、氟鋁酸鹽水泥、鐵鋁酸鹽水泥以及少熟料或無熟料水泥等。
而按其用途和效能又分為通用水泥、專用水泥和特種水泥三大類。
水泥穩定碎石基層檢測彎沉時是用什麼方法檢測?
9樓：匿名使用者
千千動聽8 你好 你可能沒看清楚 只有無結合料底基層和級配碎石底基層需要檢測彎沉，其他材料的水穩結構層 都不需要檢測彎沉
10樓：匿名使用者
誰告訴你水泥bai穩定du碎石要檢測彎沉？zhi這個是不需要檢測的，彎dao沉的檢回測只在土路基完成後或答瀝青混凝土面層完成後才檢測，其他結構層是不需要檢測的。
水泥穩定層在施工完畢養生完畢後，就形成了強度，用彎沉車，貝克曼樑法檢測基本無變形，怎麼檢測？瞎胡鬧。此結構層不需要檢測彎沉，相關的規範也查不到。
11樓：千千動聽
我不是專門做試驗檢測的，但是在我做的專案中都有做彎沉檢測，設計也有要求。
公路路面基層施工技術細則jtg/t f20-2015中8.5.7及附錄c 回彈彎沉值的計算與檢驗
路基水泥穩定碎石層的彎沉值怎麼計算？
12樓：韓
彎沉值是驗收時用貝克曼樑法檢驗的實測值（回彈量），不是靠計算的。
檢測時，規定後輪軸載重量為100kn的汽車壓在測點處，穩定碎石層發生了沉降，在該測點處架設貝克曼樑（利用槓桿放大原理），裝上百分表。當汽車重量離開後，地基回彈，百分表指標轉動穩定時，讀出的度數（1mm/100），由此得到回彈量。這個回彈量直接與地基回彈模量正向相關聯，也就是與地基承載能力相關聯，直接代表了符合設計與否。
彎沉值是驗收時用貝克曼樑法檢驗的實測值（回彈量），不是靠計算的。
檢測時，規定後輪軸載重量為100kn的汽車壓在測點處，穩定碎石層發生了沉降，在該測點處架設貝克曼樑（利用槓桿放大原理），裝上百分表。當汽車重量離開後，地基回彈，百分表指標轉動穩定時，讀出的度數（1mm/100），由此得到回彈量。這個回彈量直接與地基回彈模量正向相關聯，也就是與地基承載能力相關聯，直接代表了符合設計與否。
13樓：他鄉之人
彎沉值一般由設計部門給予，檢測水穩彎沉由由資質的檢測單位進行檢測
14樓：匿名使用者
將路基回彈模量設計值按式(5.1.9-1)計算其相當的路基設計彎沉值l0d，作為檢驗路基強度和均勻性的簡便方法。
(5.1.9-1)
式中：l0d —— 路基設計彎沉值(0.01mm)；
p, —— 測定車輪胎接地壓強(mpa)與當量圓半徑(mm)；
0 —— 均勻體彎沉係數，取0.712。
k1 ——不利季節影響係數。可根據本地經驗確定。
2 某路段實測的彎沉代表值l0應不大於路基彎沉設計值l0d。
(5.1.9-2)
式中： ，s —— 分別為該路段實測路基彎沉平均值(0.01mm)與均方差(0.01mm)；
za —— 保證率係數，高速公路、一級公路為2，二、**公路為1.645，四級公路為1.5。
15樓：冰雪山巒
您指荷載換算，還是模量換算？
水泥穩定碎石基層底基層能一起鋪嗎
基層跟底基層是不可以的，但是上基層跟下基層雖然都是可以一起鋪 水泥穩定碎石底基層鋪完幾天後可以進行上基層的鋪築?底層鋪完後進行養生，時間不少於七天，且七天無側限抗壓強度達到設計要求之後，即可鋪築上基層 水泥穩定碎石基層是否是多合土 不是，水泥穩定碎石均屬中粒土。水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一...
求水泥穩定碎石試驗規範,水泥穩定碎石基層的試驗檢測專案有哪些？
水泥穩定碎石一般適用於基層或底基層，厚度一般在15 22cm，為保證其質量，規範施工過程，特制定了水泥碎石的施工技術交底。本技術交底僅是對jtj034 2000 公路路面基層施工技術規範 圖紙 標書中 技術規範 合同附件等中 水泥穩定土 一章的補充，請各單位一併執行。1.0材料 1.1路用的水泥 石...
水泥穩定碎石基層鋪好後立即鋪築瀝青混凝土路面有什麼質量隱患
無法確定基層質量是否能達到設計要求 水泥正處於初凝或終凝等階段，強度未完全形成，鋪築瀝青層容易造成整體性破壞 基層表面潮溼，影響與瀝青層的粘結，難以形成連續體系。水泥穩定碎石強度未達到易塊壯斷裂縫 水泥穩定碎石基層施工完畢後直接鋪築水泥混凝土面板，可能會出現什麼不好的後果？1 水泥穩定碎石剛鋪築好還...