1樓：柯南
4g15是發動機型號三菱的mivec是發動機的技術可變進氣正時
三菱4g15和4a91發動機哪個好，優點和缺點是什麼
2樓：牽著你的手
4g15發動機的準確型號是4g15m，那個m的意思是三菱的獨家技術mivic技術，也就是氣門可變正時技術。
1、4g15m是進氣門可變正時，而4a91是進排氣都是可變正時。
2、4g15m的缸體是鑄鐵材質，而4a91是全鋁合金材質。
3、4g15m是皮帶傳送，需要更換，而4a91是正時鏈條傳送，無需更換，但缺點是傳動時聲音較大。
4、4g15m是兩個點火線圈，每個點火線圈負責兩個缸體的工作，而4a91是4個獨立點火線圈。
5、4g15m的發動機排氣進氣結構是傳統的後進前排方式，這樣佔用發動機艙的體積較大，而4a91採用最新的前進後排的結構，減小了發動機的佔用體積，但缺點是排氣管更接近駕駛臺，使駕駛臺更容易感覺到高溫。
6、4g15m的缸蓋和進氣歧管是鋁合金材質，而4a91的缸蓋和進氣歧管是樹脂材料，耐高溫、老化，屬於航空材料。
可以說，4a91是三菱的小排量發動機裡的優秀產品，而4g15可以說是三菱的經典產品，尤其是4g15發動機，很多汽車都在用這款發動機。真正要講到這兩款發動機的好壞，我的切身感受是（駕駛過近百輛v3菱悅的經驗），老款的4g15m發動機與整車融合的更好一些，駕駛感覺也更好一點。
而4a91雖然是高科技新技術，但與整車搭配的不是特別好，有些負了這臺發動機的盛名。最後提到一點，在4a91發動機裝載到v3的旗艦版的時候，比原來的老款旗艦版不僅換了發動機，還增加了配置，然而**只增加了1000元。
3樓：匿名使用者
你好,..這兩款發動機的技術相差了一代,4a91的各項效能都略勝一籌,~
4a91是三菱最新的mivec鋁製發動機,1.5l排量,1.3l的油耗,120匹馬力..
在目前的1.5l發動機中,是效能最出色的,
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另外~4g15是舊款的vvt鑄鐵發動機,1.5l排量,106匹馬力.
而4g15的最新改版是mivec 4g15m 1.5l 鑄鐵發動機,
是在4g15的基礎上,略作調較,還配置了mivec技術,油耗相對降低了,動力也提升了一些.
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東南的v3菱悅~就分別配有4g15m和4a91這兩款發動機,
具體引數:
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mivec 4g15m 1.5l 鑄鐵發動機 馬力:110 匹 功率:81/6000 扭力:134/3000
優點:優化後的效能所有提升,油耗更低,成本更低,技術比較成熟,穩定,.維護費用更低,更方便,..
缺點:鑄鐵材料比較重量,.在後段的動力輸出略遜一些,
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mivec 4a91 1.5l 鋁製發動機 馬力:120 匹 功率:88/6000 扭力:143/4000
優點:鋁製材料減輕了重量,還有更低的油耗,卻提供更大的動力,.
缺點:排量低了點,.成本和維護費用增高,
4樓：匿名使用者
你說的應該是東安三菱的4g15發動機和4g91s發動機吧！
前者是上一代vvt發動機，具有可變進氣歧管，使用正時皮帶進行凸輪和曲軸的配合，採用拉線式油門控制，無發動機防盜功能。
後者是比較新的ivvt發動機，不夠從日本三菱株式會社引進時，進行了閹割，但全鋁發動機體，使用三菱的ivvt技術和正時鏈條，電子油門控制系統，具有發動機晶片防盜功能
5樓：匿名使用者
看匹配了，光發動機是比較不出來的。4a91引數好些，4g15在v3上用，還不錯。
三菱4G15發動機的效能怎樣
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三菱4g15和4a91發動機哪個好優點和缺點是什麼
你好,這兩款發動機的技術相差了一代,4a91的各項效能都略勝一籌,4a91是三菱最新的mivec鋁製發動機,1.5l排量,1.3l的油耗,120匹馬力.在目前的1.5l發動機中,是效能最出色的,另外 4g15是舊款的vvt鑄鐵發動機,1.5l排量,106匹馬力.而4g15的最新改版是mivec 4g...
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