1樓：說些什麼呢
看你在**賣了，大城市提車，3公里不太正常，但也壞不在**去，只是意味著別人開過，試了一下，小地方3公里算正常，因為鬥喜歡試一下，其實小地方但車很多都是直接從市裡開回來的，只是沒接表，
2樓：帥鍋取名真難
如果你的車價和同款車價相同,就提個50個公里以下的新車吧 除非對方明確告知你這個車的行駛公里數,給了你不少優惠。
剛提的新車，里程錶多少公里算正常
3樓：途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說，里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100km以下還是可以接受的。
①公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車，不止是相鄰城市，全國到處都可以調貨，為了追求利潤最大化，可能就不搭上兩三千的板車費了，直接從調貨的地方開回來，近的一兩百公里，遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車，因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽，四處奔波，試駕車更慘，還要被各種蹂躪，車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的，為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的，比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
②公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試，就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的，所以公里數不可能為0。
如果公里數為0，那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車，天天東奔西跑積攢了很多的里程，4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料，然後裝作是新車進行售賣。
③公里數過低的要警惕
除了公里數為0的，公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數，差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的，很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數，比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說，要是在賣出去的時候忘記插回去了，那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後，abs、esp等會相應罷工，最嚴重可能方向盤轉不動，剎車也踩不動了，開起來非常危險。
4樓：紅色獵人
剛提的新車，里程錶公里數在50公里以內，或者不超過100公里都算正常的，不過新車不能只看表顯公里數，因為這個是可以調整的。
明天提車，我看到新車碼錶3公里，正常嗎
5樓：匿名使用者
正常！車不是被馱著來的，從一個車場到另一個車場，都需要駕駛員開的！十公里以內都算正常！
一般的新車提車顯示多少公里為正常
6樓：智障班班長
新車提車公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。
新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
擴充套件資料
提車注意事項
1.檢查車輛的生產日期。
三個月以內的都是新車，如果生產日期超過三個月，都是庫存車。當心買到庫存車。。
2.檢查車輛手續。
證件等是否齊全，包括車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書，其他檔案。
3.檢查外觀。
看車身是否平整，是否有擦痕，是否有劃痕，是否有凹槽，是否有補過漆的痕跡等，檢查車窗車門，發動機蓋尾箱蓋等是否有摩擦，是否有損壞的痕跡等。
4.檢查內飾。
檢查車內的座椅，方向盤燈內部構造是否有汙物，是否有損壞的痕跡。聞一聞車內是否異味過重。
5檢查車燈。
6.檢查車輛的里程數，新車裡程數不超過50公里，超過50公里的新車最好不要買。
參考資料中國網-【提車寶典】十四項檢查專案助您完美提車
參考資料***-二手車里程錶貓膩多 教你幾招辨別二手車
7樓：匿名使用者
一般的新車提車里程錶上的公里數在30-50公里都屬於正常，行駛里程應該越少越好(場內移動過程中也會行駛一部分里程)。
因為汽車和其他的商品不同，車子生產好之後，還需要進行測試來檢測車輛各方面的效能，由此來發現車輛存在的問題。在下線之後運輸的過程中不可能一次也沒有啟動過。所以當您拿到新車時，發現里程數不為0，這都是非常正常的。
擴充套件資料：
提車時要看的部位：
1、看生產日期
每個汽車副駕駛座附近都會有一個銘牌，標識著車型的基本資訊。在這裡，我們尤為需要注意的是汽車的生產日期。一般情況下，距離你提車的日期只要是在3個月內，就是正常的新車。
2、看胎毛
新的輪胎表面會有一些明顯的小毛刺，也叫胎毛。一般開上一段時間這些毛刺就會被磨掉。若是新車的話，胎毛應是完整且明顯的。
3、看漆面
新車的漆面都是電腦自動化來進行噴塗的，而且是在非常乾淨的無塵車間裡面整體進行的，因此漆面與車體金屬之間的厚度會很均勻，不會出現大的差別。但在運輸過程中，新車出現損壞的情況也是有的。
如果某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。一般情況下可以用手感受一下。
4、檢視汽車里程錶
看是否超出正常範圍，如果超過了，就一定不正常。但沒超過，也不代表沒問題。之前早有很多新聞**，有些車商會自己調里程錶，或者是在之前就拔掉里程錶的感測器或者用電阻遮蔽里程錶等等。
5、看車底盤和車頭蓋
即使是新車，檢查時也應面面俱到。比如說趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油汙。另外開啟引擎蓋，檢查裡面是否乾淨，若是藏有明顯灰垢則可能被人開過較長時間了。
同時注意一下線束是否整齊乾淨也是有必要的。
6、檢查合格證
車輛合格證如同「出生證」，而在交車時一定要注意檢查各種重要證件是否齊全，以免不能正常上牌。
7、確認保險事宜
新車第一年通常由4s店為車主購買全險。而車主自己對於汽車保險具體內容並不清楚。因而在投保前須研讀保險條款尤其是免責條款，認清汽車全險。
8樓：匿名使用者
新車公里數一般在10km-50km左右，在這個範圍內都算是新車。你新提的車在40km，也是正常的。不過你擔心是否被試駕過，這個確實不好驗證了。
如果被試駕過，你也是看不到的。不過你可以讓4s店給你看看別的車是不是也是這個公里數，如果差不多就說明你的沒被動過，差得多的話就不好說了，就不排除被動過的可能性了。
9樓：東陽振宇紅木
一般來說20公里內都是新車，超過20公里可以拒絕提車。
10樓：倉中玉米
這個沒法看，換上新的里程錶你是看不出來的。最好看看駕駛室不好清理的地方
新車提車多少公里數是正常的？
11樓：途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說，里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100km以下還是可以接受的。
①公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車，不止是相鄰城市，全國到處都可以調貨，為了追求利潤最大化，可能就不搭上兩三千的板車費了，直接從調貨的地方開回來，近的一兩百公里，遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車，因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽，四處奔波，試駕車更慘，還要被各種蹂躪，車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的，為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的，比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
②公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試，就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的，所以公里數不可能為0。
如果公里數為0，那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車，天天東奔西跑積攢了很多的里程，4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料，然後裝作是新車進行售賣。
③公里數過低的要警惕
除了公里數為0的，公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數，差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的，很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數，比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說，要是在賣出去的時候忘記插回去了，那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後，abs、esp等會相應罷工，最嚴重可能方向盤轉不動，剎車也踩不動了，開起來非常危險。
12樓：
新車提車公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。一般新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
13樓：匿名使用者
公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。
一般新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
公里數不是鑑別新車唯一標準，提車應該注意以下幾點：
1、開啟發動機機蓋，檢查生產日期
檢查生產日期和提車日期是否相差太遠，差距小的可能移動會少些，
雖然避免不了生產到銷售的移動環節，但是生產日期和提車日期差距小的會降低經銷商對於公里數「動手腳」的機率。
2、檢查輪胎是否完整
輪胎是比較直觀的檢查方式，如果被使用過多的新車，輪胎會被磨損的很嚴重，輪胎胎毛不會像新車一樣完整，嚴重的情況，胎毛會被磨損的消失殆盡，輪胎表面也有損傷的痕際。
3、車內包裝是否完整
細節之處見真章，為了防止車內在出廠之後落上塵土或者被損傷，都會被塑料膜包裹，如果新車被4s店使用過多，塑料膜可能會被不細心的銷售顧問損壞。
14樓：匿名使用者
剛提的新車，公里數在多少以內算正常？
15樓：匿名使用者
正常100公里內，注意看合同
16樓：相雅波
你得看進口車還是國產車，進口車普遍比國產新車的公里數高
國產車的話提車時儘量選擇20km以下的吧，也不能完全按照廠方標準來對不？！
17樓：匿名使用者
0-50km範圍才算比較正常
提新車里程錶顯示1000公里有幾種情況屬於正常範圍
正常，一般來說提車時里程錶上的里程在50公里以下的均可視為0里程，只是看了心裡不大舒服。就算顯示的是0公里也未必沒有被人駕駛過，一般未售出的新車要長距離移動都會拔去里程錶感測器的，開1000公里你都不知道 樓主啊，這個基本上都是不屬於正常的，詳細諮詢一下吧，看看是不是試駕車啊。提車時里程錶是1000...
提車時銳界里程錶有100公里，正常嗎
這個還可以啊，但是有點多了，正常新車在50公里以內屬於試車裡程 剛提的新車，里程錶多少公里算正常 把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15 38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。對於國產車來說，里程數在15 50km以內的新...
摩托車里程錶的速度指標有時不準有時準,怎麼解決
很簡單,指標有點鬆動了 要壞 要是電子那種的話就好像是那東西我不知道叫什麼他不通過線就能讓麥速錶轉 那是用電的東西 就他病 哥們,那個很重要嗎?想出事就快點,不想出事就慢點。當然了,這是技術的問題。摩托車時速表反應很慢,車速提了很長時間後指標才到位,里程錶正常的,請問是什麼原因 里程錶正常只有車速表...