1樓：匿名使用者
正常，一般來說提車時里程錶上的里程在50公里以下的均可視為0里程，只是看了心裡不大舒服。就算顯示的是0公里也未必沒有被人駕駛過，一般未售出的新車要長距離移動都會拔去里程錶感測器的，開1000公里你都不知道
2樓：匿名使用者
樓主啊，這個基本上都是不屬於正常的，詳細諮詢一下吧，看看是不是試駕車啊。
提車時里程錶是1000公里正常嗎這車能要嗎。要怎麼處理。
3樓：來匆匆屈從從
一般如果是國產車，基本上公里數是不會超過10公里的，進口一般不超過20公里，但是一般的講話是50公里內算零公里，不過買的是國產車，基本上是不會超過10公里的，1000公里的車，肯定是動過的。還有看公里數不見得就一定可以確認車子是否動過，很簡單，看看底盤，下面有沒有灰塵，跑1000公里的車子輪胎應該有輕微磨損，還有就是發動機艙的整潔。
4樓：匿名使用者
1000公里那不能要了，一般情況下10公里以內，最多不超過30公里，建議您換車或者是退車吧（求採納，謝謝）
5樓：匿名使用者
樓主解決了嗎？我的也是，一提回來就1000公里了，我想去4s店找說法，媽的
6樓：匿名使用者
二手車，鑑定完畢，呵呵
30公里以內還可以接受，1000公里，是異地購車都得拖過去啊。
難道開過去的？！
7樓：匿名使用者
這應該是試駕車~一般4s每過一段時間就會把之前的試駕車賣掉，然後再用新車試駕~不過一般試駕也就200公里的樣子，你這車估計是別人提車發現大的問題，退換的車子~必須不能要~
8樓：匿名使用者
如果你的車價和同款車價相同，就提個50個公里以下的新車吧
除非對方明確告知你這個車的行駛公里數，給了你不少優惠。
一般的新車提車顯示多少公里為正常
9樓：智障班班長
新車提車公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。
新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
擴充套件資料
提車注意事項
1.檢查車輛的生產日期。
三個月以內的都是新車，如果生產日期超過三個月，都是庫存車。當心買到庫存車。。
2.檢查車輛手續。
證件等是否齊全，包括車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書，其他檔案。
3.檢查外觀。
看車身是否平整，是否有擦痕，是否有劃痕，是否有凹槽，是否有補過漆的痕跡等，檢查車窗車門，發動機蓋尾箱蓋等是否有摩擦，是否有損壞的痕跡等。
4.檢查內飾。
檢查車內的座椅，方向盤燈內部構造是否有汙物，是否有損壞的痕跡。聞一聞車內是否異味過重。
5檢查車燈。
6.檢查車輛的里程數，新車裡程數不超過50公里，超過50公里的新車最好不要買。
參考資料中國網-【提車寶典】十四項檢查專案助您完美提車
參考資料***-二手車里程錶貓膩多 教你幾招辨別二手車
10樓：匿名使用者
一般的新車提車里程錶上的公里數在30-50公里都屬於正常，行駛里程應該越少越好(場內移動過程中也會行駛一部分里程)。
因為汽車和其他的商品不同，車子生產好之後，還需要進行測試來檢測車輛各方面的效能，由此來發現車輛存在的問題。在下線之後運輸的過程中不可能一次也沒有啟動過。所以當您拿到新車時，發現里程數不為0，這都是非常正常的。
擴充套件資料：
提車時要看的部位：
1、看生產日期
每個汽車副駕駛座附近都會有一個銘牌，標識著車型的基本資訊。在這裡，我們尤為需要注意的是汽車的生產日期。一般情況下，距離你提車的日期只要是在3個月內，就是正常的新車。
2、看胎毛
新的輪胎表面會有一些明顯的小毛刺，也叫胎毛。一般開上一段時間這些毛刺就會被磨掉。若是新車的話，胎毛應是完整且明顯的。
3、看漆面
新車的漆面都是電腦自動化來進行噴塗的，而且是在非常乾淨的無塵車間裡面整體進行的，因此漆面與車體金屬之間的厚度會很均勻，不會出現大的差別。但在運輸過程中，新車出現損壞的情況也是有的。
如果某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。一般情況下可以用手感受一下。
4、檢視汽車里程錶
看是否超出正常範圍，如果超過了，就一定不正常。但沒超過，也不代表沒問題。之前早有很多新聞**，有些車商會自己調里程錶，或者是在之前就拔掉里程錶的感測器或者用電阻遮蔽里程錶等等。
5、看車底盤和車頭蓋
即使是新車，檢查時也應面面俱到。比如說趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油汙。另外開啟引擎蓋，檢查裡面是否乾淨，若是藏有明顯灰垢則可能被人開過較長時間了。
同時注意一下線束是否整齊乾淨也是有必要的。
6、檢查合格證
車輛合格證如同「出生證」，而在交車時一定要注意檢查各種重要證件是否齊全，以免不能正常上牌。
7、確認保險事宜
新車第一年通常由4s店為車主購買全險。而車主自己對於汽車保險具體內容並不清楚。因而在投保前須研讀保險條款尤其是免責條款，認清汽車全險。
11樓：匿名使用者
新車公里數一般在10km-50km左右，在這個範圍內都算是新車。你新提的車在40km，也是正常的。不過你擔心是否被試駕過，這個確實不好驗證了。
如果被試駕過，你也是看不到的。不過你可以讓4s店給你看看別的車是不是也是這個公里數，如果差不多就說明你的沒被動過，差得多的話就不好說了，就不排除被動過的可能性了。
12樓：東陽振宇紅木
一般來說20公里內都是新車，超過20公里可以拒絕提車。
13樓：倉中玉米
這個沒法看，換上新的里程錶你是看不出來的。最好看看駕駛室不好清理的地方
新車提車多少公里數是正常的？
14樓：途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說，里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100km以下還是可以接受的。
①公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車，不止是相鄰城市，全國到處都可以調貨，為了追求利潤最大化，可能就不搭上兩三千的板車費了，直接從調貨的地方開回來，近的一兩百公里，遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車，因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽，四處奔波，試駕車更慘，還要被各種蹂躪，車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的，為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的，比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
②公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試，就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的，所以公里數不可能為0。
如果公里數為0，那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車，天天東奔西跑積攢了很多的里程，4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料，然後裝作是新車進行售賣。
③公里數過低的要警惕
除了公里數為0的，公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數，差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的，很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數，比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說，要是在賣出去的時候忘記插回去了，那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後，abs、esp等會相應罷工，最嚴重可能方向盤轉不動，剎車也踩不動了，開起來非常危險。
15樓：
新車提車公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。一般新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
16樓：匿名使用者
公里數顯示在0～100公里範圍內都屬於正常。
一般新車到達4s店，新車公里數都不會顯示為0公里，因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估，及時發現車輛問題，並且在廠家往4s店運輸過程中，新車也會有一些移動。
公里數不是鑑別新車唯一標準，提車應該注意以下幾點：
1、開啟發動機機蓋，檢查生產日期
檢查生產日期和提車日期是否相差太遠，差距小的可能移動會少些，
雖然避免不了生產到銷售的移動環節，但是生產日期和提車日期差距小的會降低經銷商對於公里數「動手腳」的機率。
2、檢查輪胎是否完整
輪胎是比較直觀的檢查方式，如果被使用過多的新車，輪胎會被磨損的很嚴重，輪胎胎毛不會像新車一樣完整，嚴重的情況，胎毛會被磨損的消失殆盡，輪胎表面也有損傷的痕際。
3、車內包裝是否完整
細節之處見真章，為了防止車內在出廠之後落上塵土或者被損傷，都會被塑料膜包裹，如果新車被4s店使用過多，塑料膜可能會被不細心的銷售顧問損壞。
17樓：匿名使用者
剛提的新車，公里數在多少以內算正常？
18樓：匿名使用者
正常100公里內，注意看合同
19樓：相雅波
你得看進口車還是國產車，進口車普遍比國產新車的公里數高
國產車的話提車時儘量選擇20km以下的吧，也不能完全按照廠方標準來對不？！
20樓：匿名使用者
0-50km範圍才算比較正常
提新車時，公里數在多少以內屬正常啊？謝謝
21樓：途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說，里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100km以下還是可以接受的。
①公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車，不止是相鄰城市，全國到處都可以調貨，為了追求利潤最大化，可能就不搭上兩三千的板車費了，直接從調貨的地方開回來，近的一兩百公里，遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車，因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽，四處奔波，試駕車更慘，還要被各種蹂躪，車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的，為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的，比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
②公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試，就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的，所以公里數不可能為0。
如果公里數為0，那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車，天天東奔西跑積攢了很多的里程，4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料，然後裝作是新車進行售賣。
③公里數過低的要警惕
除了公里數為0的，公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數，差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的，很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數，比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說，要是在賣出去的時候忘記插回去了，那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後，abs、esp等會相應罷工，最嚴重可能方向盤轉不動，剎車也踩不動了，開起來非常危險。
提車里程錶3公里正常嗎,剛提的新車，里程錶多少公里算正常
看你在 賣了，大城市提車，3公里不太正常，但也壞不在 去，只是意味著別人開過，試了一下，小地方3公里算正常，因為鬥喜歡試一下，其實小地方但車很多都是直接從市裡開回來的，只是沒接表，如果你的車價和同款車價相同,就提個50個公里以下的新車吧 除非對方明確告知你這個車的行駛公里數,給了你不少優惠。剛提的新...
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