汽車里程錶不準怎麼辦,汽車里程錶不準是怎麼回事?

2022-02-23 11:05:42 字數 5454 閱讀 7658

1樓:生活智慧百科全書

汽車常見的電子車速里程錶典型故障檢修如下:

(1)車速里程錶不工作:

首先按上述故障判斷方法操作,撥開感測器插接件虛划動脈衝訊號線,此時車速表指標不轉動。隨後將儀表盤拆下,測量線路,未發現問題。然後仔細檢查儀表盤看有無異常,發現車速里程錶接地電極開焊,重新焊牢後車速里程錶工作正常。

(2)車速里程錶有時工作有時不工作:

多為線路存在接觸不良。車速里程錶火線、地線與其他儀表、指示燈共用;感測器脈衝訊號線經過插接件多,懷疑經插接件時很有可能接觸不良,可邊測量儀表盤與感測器插接件間脈衝訊號線的電阻,邊用手晃動各插接件,當晃動某插接件時,脈衝訊號線電阻突然由零變到無窮大,為線路接觸不良點在該插接件上,可清潔修整使之接觸良好。

(3)車速表顯示不正確:

當加速超過80km/h,車速表指標仍停留在80km/h處不再上升,可判斷感測器輸出脈衝訊號失準或儀表存在故障。

2樓:俞意璩博瀚

這裡正常現象!你是用導航雷達測速顯示50吧!樓上網友「從頭再來」說的沒錯!這是國際標準規定的!是預提醒駕駛者不要超速!讓你提前做個心理準備!

3樓:檀健六靈萱

這種是正常現象,也是國家的規定。 國家規定汽車里程錶強制試驗時,其顯示速度不允許低於實際速度,只能顯示速度高於實際速度,但差異不允許太大,好像最大允許25%的誤差吧,這個資料記不清楚了,可以查國標。

4樓:匿名使用者

可能是感測器有問題了,去檢查下,如果能校正最好,不能校正的話換一個也不貴的,普通的車子100元左右,前提是你別被黑了。

5樓:洛陽身邊事

先找4s 店解決問題,如果解決不了,去汽修店調校,一般都能做。

汽車里程錶不準是怎麼回事?

6樓:玩世不恭灬

車里程錶不準估計是里程錶感測器問題,感測器內部故障,或者感測器離變速箱內感應線圈(齒圈)太遠也可能導致里程錶不準,或者行車電腦需要調整,每款車都不太一樣,建議聯絡4s店檢查。

里程錶現在汽車上可就不一樣了,它克服了"記裡鼓車"的不足之處,既能告訴你這次走了多少公里,也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里,於是,車輛是否需要大修,發動機比例關係是否應該報廢,全都有記錄可依。

擴充套件資料

車速里程錶是表示汽車的時速,單位是km/h(公里/小時)。汽車里程錶實際上由兩個表組成,一個是車速表,另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。

其原理很簡單,因為汽車車輪的直徑已知,車輪的圓周長便是恆定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈,這個數也是恆定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數積累下來,然後除以每一里路對應的轉數就可以得到行駛的里程了。

7樓:太原萬通汽車學校

平均時速是按照小計總里程除以總時間得出來的,如果跑高速時間久了平均時速會有所上升,但是不會太明顯,因為想提高這個平均時速需要用最短的時間跑更長的路才行。

8樓:匿名使用者

感測器內部故障,或者感測器離變速箱內感應線圈(齒圈)太遠也可能導致里程錶不準

9樓:匿名使用者

可能是感測器有問題了,去檢查下,如果能校正最好,不能校正的話換一個也不貴的,普通的車子100元左右,前提是你別被黑了。

10樓:匿名使用者

估計是里程錶感測器問題,或者行車電腦需要調整,每款車都不太一樣,建議聯絡4s店

汽車油表不動了續航里程錶不準怎麼回事

11樓:匿名使用者

你好,應該是油浮卡住了,或者油浮損壞了!希望我的回答可以幫助你,祝你用車愉快

12樓:匿名使用者

你好,油箱內部油位感測器壞了,就這樣。需要更換油位感測器

13樓:緣分天空下飛翔

可能是壞了去修理廠修一下。

電動車行駛里程不準確是怎麼回事?

14樓:熊與熊的故事

電動車行駛里程不準確主要是原因:

1、電動自行車行駛路程變短,很多時候不是因車子質量所致,而是「人為」或客觀條件所致的非故障性續行公里短。例如:零起步、急剎車急加電、上坡逆風載人等超負重全把行駛等不科學的操作方式和騎行習慣,都會造成續行公里短。

2、長距離高速行駛也會造成續行公里短。同樣的路段,同等的條件下,部分電動車轉把適當的低速行駛能跑到,而全把高速行駛就有可能跑不到。

3、氣溫降低,同樣會造成續航公里短。

4、舊車舊電池的續行公里肯定比新車新電池的短,這個是物理效能決定的。電池的質量在一定程度上也有些決定因素,所以在選擇電池的時候最好選擇高階產品,列如力伴鉛碳電池或者力伴梟龍電池等。

解決方法:推到修車行,檢查一下里程錶是否故障,如果故障,能修就修一下,不能就換一個。如果里程錶沒有問題,就檢查一下計數觸發器,看裡面是不是髒了,清洗乾淨就可以了。

15樓:可心o爸爸

當然是不準確的,坊間流傳的一句話,那就是「人有多大膽,電動車就能跑多遠」,也可以看出標稱最大續航的水分,多數都是吹出來的,這有點類似於傳統內燃機汽車的油耗,廠家標註的都是最低的,而實際都要高出標註的燃油消耗,純電動汽車也是一樣,我們不能看最大續航,二是要看工況下的續航里程。

傳統內燃機汽車,等速的油耗最低,例如在高速公路巡航時,經濟時速大約都在90km/h上下,這個時速是最省油的,相反,在城市擁堵的道路上行駛,車速較低的情況下,油耗自然就會上市,純電動汽車與傳統汽車正好相反,可以說開的越慢,它的續航能力越強,如果以20-30km/h行駛,它的續航幾乎能達到標註的最大續航,而要以高速行駛的話,續航則會降低。

原因很簡單,如果在限制時速120km的高速公路上行駛,以最大時速巡航,此時的車輛電機一直高負荷運轉,沒有減速和剎車環節,動能**完全沒用,電池只有輸出,沒有輸入,所以續航里程比標稱的短。

當然,還有很多種影響續航的因素,例如天氣、車身自重、車型空氣動力學設計、空調、暖氣等電器的使用情況,都會影響其續航能力。

那麼我國目前生產的純電動汽車續航在什麼水平?根據大量車主口碑和反饋,最大續航150km的車型,能跑到100km左右就是非常不錯了,像一些400km最大續航的車型,實際能跑進300km就不錯了,一般都跑不進300公里。

目前國內續航做的最好的,則是一家新勢力造車企業,就是威馬汽車,官方最大續航600km,工況下可達到450km,雖然該車要等到本月的北京國際車展後上市,但是之前看過一篇權威的介紹,威馬汽車的這個450km續航,是在去年12月份釋出之前,廠家同時用20臺車,經歷了嚴寒、酷暑、高原,超過200萬公里的實測資料,如果該車能有這種表現,可謂是國內目前續航最強的的純電動車型,該車售價在20萬區間(補貼前),不過現在來看,威馬汽車不排除會有高低配之分,這個600的最大續航,應該屬於高配車型

16樓:尼克狐聊汽車

回答您好,很高興為您解答。

這個一般是無法調整的。除非換一個新的,碼錶的工作原理是:

車圈旋轉時感應器捕捉到感應磁鐵帶來的資訊,通過感測線傳輸至碼錶,主機碼錶對此進行處理後計算出時速、里程等資訊。另外也指一些具有計時功能的腕錶。

電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按型別分可分為:

電動自行車、電動摩托車等。第一輛電動車於2023年製造出,它是由直流電機驅動的。時至今日,電動車已發生了巨大變化,型別也多種多樣。

電動車因省錢,省油而受人們喜歡。

更多2條

17樓:儂卡迪

首先沒有工匠精神,廠家的意識形態有問題,**有關部門不作為養成這種不良之風。

18樓:每天七毛錢

從你的描述可以看出,顯示的里程數比實際多,你說顯示1000米,而你感覺只有700米。不準確可能是計數工具有問題,不能準確記錄,感應不到位,才導致這樣的結果,不放心就重新換一個吧。不過我覺得,影響不大。

19樓:

因為電動車都是裝的快樂表,實際車速30,但是顯示的是40,這樣一跑當然里程也跟著「漲」了

20樓:南京葉巨集

我的踏板電動車,面板顯示1公里,實際只有0.6公里,虛假數字。

我從家裡騎電動車上班,地圖上一量是3公里,顯示卻是5公里。

知道矯正係數0.6後,顯示值乘一下就知道實際值了。各個廠家的係數肯定不一樣,廠家玩虛的據說原因是, 提供電子配件的都是另外一個廠家,不同的電瓶車輪子直徑也不同,所以,實際矯正係數也不同。

21樓:一個站長

不好調的,這個需要更換裡面的電阻之類的,這主要是他們儀表使用的都是第三方隨便弄的,裡面的設定都是儀表廠家的初始值,這個初始值和安裝的這個電動車各個方面的引數有差異,所以就不準了。但是往往電動車商家會選擇讓差異數往大的方面錯,這樣就顯的他電動車一次能跑100公里,可實際也就60 70那樣,反正我買的電動車最坑,跑0.3公里顯示1公里,而且這個錯誤頁會導致速度是一樣的錯誤跑60速度按里程錯誤算實際也就20.

而且很多大牌電動車也幹這事故意的,某東和某寶上賣的電動車帶品牌的說是能跑350公里,記錄表確實能跑那麼多,但是使用gps記錄發現實際也就150左右。。。。

22樓:農村哥逛村

電動車行駛里程不準確是怎麼回事?對於這種主要是兩種原因。

第一種原因:里程錶故障。這個故障表現為旋轉卡頓或者比原來還要慢上一些,或者零件鬆動,轉的偏快。

第二種原因:內部計數觸發器故障。主要是因為計數觸發器老化或者裡面灰塵、油汙導致計數不靈敏了。

解決方法:推到修車行,檢查一下里程錶是否故障,如果故障,能修就修一下,不能就換一個。如果里程錶沒有問題,就檢查一下計數觸發器,看裡面是不是髒了,清洗乾淨就可以了。

23樓:日久生情

電動車實際行駛里程與產品介紹的不符,原因分析有以下幾點:

1、電池充電不足;

2、電池充放電次數太多,電池存電量下降、電池老化;

3、載重超負荷;

4、行駛道路路況差;

5、剎車片間隔太小,剎車片沒有完全脫離輪胎,造成摩擦過大;

6、實際使用中,嚴格禁止過放電(將電動車電池電完全用盡,直到車輛無法行駛)。

解決方法:

1、電池按規定時間充電;

2、無法有效解決,最好的辦法是購買新電池;

3、儘量避免超過車輛最大載重量;

4、路況差必然會造成行駛中,頻繁的起動剎車,過多消耗電池能量,因此此文藝無法解決,儘量找路況好的地方行駛;

5、調整剎車片間隔;

6、在電量表提示電壓過低時,請勿再駕駛車輛,並立即充電。

24樓:匿名使用者

簡單一點說就是:液晶錶是做儀表的廠家提供的,他們不知道這個儀表用在什麼樣的車上,因此速度顯示值只能是大概的一個標準。電動車廠也不清楚儀表是按照什麼標準做的,就順便裝。

因此造成電機和儀表關於里程的不匹配。

儀表顯示的速度是採集的電機電壓訊號頻率,然後按照電機的輪徑進行計算,再顯示出來的。

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