1樓：手機使用者
效益是企業永恆的追求。控制成本費用的支出是企業財務管理的核心內容之一。通過降低成本獲取利潤，是企業參與市場競爭並能持因此，要有效降低成本就必須將成本費用發生的各個環節監控起來，充分調動各方面的積極因素，發揮群眾理財的主觀能動性。
續發展的基本前提。要在社會主義市場經濟中取勝，必須加強成本控制與管理。1、加強教育培訓，努力提高駕駛員的思想和業務素質 2、制訂合理定額是基礎3、加強統計分析是根本
燃油消耗統計部門應將影響燃油消耗成本的各因素、各環節作為統計分析的要素，按月提供按車型、運營線路等要求統計的實際耗油數，並將影響燃油消耗成本的各因素落實到責任部門、車組、直至個人，及時分析影響燃油消耗成本升降的各因素。總結經驗，吸取教訓。
4、建立激勵機制是保證
完善激勵機制是調動員工積極性的重要手段，也是責、權、利相結合原則的最終體現。開展節油降耗競賽活動的目的，就是要在節油降耗活動中「比、學、趕、幫、超」。及時進行考核評比，可樹立標兵、鞭策後進、鼓勵先進。
通過激勵機制獎優罰劣，對在節油競賽活動中做出成績的部門、班組和個人，應進行物質和精神獎勵，對因工作不力、管理不到位的部門、班組和個人，應進行教育直至處罰，只有這樣，才能保證將降低油耗成本落實到實處。 最後還是統一認識，慎重決策，儘量選擇節油型汽車
如何嚴格控制管理公司車輛油耗
2樓：意指表示氣得很
效益是企業永恆的追求。控制成本費用的支出是企業財務管理的核心內容之一。通過降低成本獲取利潤，是企業參與市場競爭並能持因此，要有效降低成本就必須將成本費用發生的各個環節監控起來，充分調動各方面的積極因素，發揮群眾理財的主觀能動性。
續發展的基本前提。要在社會主義市場經濟中取勝，必須加強成本控制與管理。1、加強教育培訓，努力提高駕駛員的思想和業務素質 2、制訂合理定額是基礎3、加強統計分析是根本
燃油消耗統計部門應將影響燃油消耗成本的各因素、各環節作為統計分析的要素，按月提供按車型、運營線路等要求統計的實際耗油數，並將影響燃油消耗成本的各因素落實到責任部門、車組、直至個人，及時分析影響燃油消耗成本升降的各因素。總結經驗，吸取教訓。
4、建立激勵機制是保證
完善激勵機制是調動員工積極性的重要手段，也是責、權、利相結合原則的最終體現。開展節油降耗競賽活動的目的，就是要在節油降耗活動中「比、學、趕、幫、超」。及時進行考核評比，可樹立標兵、鞭策後進、鼓勵先進。
通過激勵機制獎優罰劣，對在節油競賽活動中做出成績的部門、班組和個人，應進行物質和精神獎勵，對因工作不力、管理不到位的部門、班組和個人，應進行教育直至處罰，只有這樣，才能保證將降低油耗成本落實到實處。 最後還是統一認識，慎重決策，儘量選擇節油型汽車
該如何管理公司車輛？
3樓：有點長的老寒腿
一、 適用範圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。
二、 車輛使用管理
1、職責
1.1 行政經理負責辦公室車輛派遣及使用，並對各部門用車進行審批、協調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1.2 運營車輛由車輛管理人員負責車輛排程及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、公務車輛使用管理
2.1 公務車輛使用管理
公務用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須填寫《公務車輛使用申請表》，必須由總經理批准，行政部備案。
2.2 公務車輛使用安排
2.2.2 行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數記入並有申請外出人簽字認可。
2.2.3 公務車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，並填寫好派遣表的相關資料。
2.2.4 公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規定的時間返回公司，如果在派遣表規定的時間內無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批准後方可延時返回公司。
2.2.5 公務車輛駕駛人員辦完事後應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批准。
2.2.6 公務車輛駕駛人員返回公司後應將填好的派遣表及時上交行政部稽核，稽核無誤後存檔。
公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規定的地點。不得因私使用車輛。
2.3 運營車輛使用管理
2.3.1 公司配送部、備件庫、售後部均配有營運貨車，且車輛數量較多，應設專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。
2.3.2 各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統一排程，公司任何人員不得私自排程車輛，更不能因私使用公司車輛。
2.3.3 車輛管理人員應根據公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.4 公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，並且要熟知交通相關法規和上海市路況、路名。
2.3.5 公司車輛不得對外出租和出借。
2.3.6 公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統一儲存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.7 公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方後，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批准。
2.3.8 車輛管理人員根據公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。
2.3.9 駕駛人員在接到《車輛出車安排表》時，在規定的時間應到達指定的地點，完成配送任務後應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向管理人員說明情況，獲得批准後方可。
2.3.10 車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數，並由駕駛員確認簽字。
對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。
2.3.11 駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規，在允許停車的區域停放車輛，防止因此罰款。
2.3.12 部門間車輛呼叫應經部門經理批准，並報車輛管理人員備案。
擴充套件資料：
車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1 客運車載貨罰款
1.1.1此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發生。當發生時，駕駛員態度應良好，爭取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經部門經理稽核後，可用其它發票衝抵報銷。
1.2 車輛停車罰款
1.2.1駕駛員應熟知交通停車相關規定，將車輛停放在允許停車的地方。
1.2.2該類罰款公司不允許發生，如有發生，應詳細瞭解罰款原因，屬於駕駛員出於個人利益而發生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意稽核。
2、車輛事故理賠管理
2.1 車輛事故理賠是基於車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規，鑑於公司車輛之多，理賠業務之多，特制定此辦法。
2.2 車輛在發生交通事故時應及時聯絡保險公司，由保險公司進行事故鑑定，出具鑑定報告。
2.3 駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛儘早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4 保險公司在受理交通事故後，會將一聯寫有理賠號碼的受理單交於駕駛員，爾後保險公司系統會將該起事故的理賠號碼傳送至駕駛人員所留的手機上，駕駛人員應妥善保管。
2.5 駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故後應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
2.6 當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理衝賬手續。
2.7 財務部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符後方可支付或衝賬，否則不予辦理。
4樓：匿名使用者
公司車輛管理制度
為了調動司機的積極性和責任感，提高車輛的經濟效益和使用率，保證貨物運輸及行政用車的順利進行，特制定運輸管理制度。
1、 公司經理把安全教育放到首位，教育司機樹立安全第一的思想，要經常教育司機遵守交通法規、服從交通民警的指揮、文明駕駛、禮貌行車、嚴格執行行車守則。
2、 對車輛定期檢查保養，按期檢查車輛效能：如機油、水、剎車油及機械關節部位的潤滑，總結安全工作，避免一切事故的發生。
3、 司機在市內送貨，必須事先安排行車路線，合理規劃，保證出車效率，使貨物運輸暢通無阻。對車輛使用實現嚴格管理，公司經理對各項油料及其他費用開支嚴格稽核，杜絕不合理的開支。
4、 遵守規定不私自出車，不繞道辦事特別是私事，廉潔奉公，未經允許，車輛不得停外過夜。司機每日填寫車輛行車行程記錄卡。
5、 嚴禁酒後駕駛和將車輛交給無照人員駕駛，也不得交給非公司經理同意的其他人員駕駛。
6、 駕駛員的隨車工具和車上裝置由本人保管，由於本人保管不當發生丟失或損壞者，視情節按原價50%-100%賠償，駕駛員違章罰款由本人承擔。
7、 車輛因駕駛員原因及非正常駕駛損壞的零部件，公司一律不予報帳，由司機負責賠償。對不愛惜車輛，重開車輕養車的司機，要限期改正，屢教不改，不具備駕駛品德和技術的人，堅決調離崗位或責令下崗。
8、 發生一般車輛事故，造成經濟損失的，負次要責任者，承擔5%，負同等責任者罰扣10%，負主要責任的罰扣15%。必要時，扣除當月獎金或勸其離職。未經批准私自出車，發生事故，一切經濟責任由本人承擔，並予以開除。
9、 如發現司機私自倒賣燃油及其他材料，修車時虛報冒領，除追回損失外，立即開除；情節嚴重者，公司保留追究其刑事責任的權力。
10、 司機在運輸貨物過程中，如發生丟失、破損、短少等現象，均按公司有關規定予以賠償。
司機崗位職責
一、 工作內容及履行指標
1、 每天早上七點上班，聽從排程工作安排。完成率99%
2、 負責車輛的保養，維修，清潔工作，保養車輛效能良好，內外清潔。完成率99％。
3、 根據計劃單出車，確保行車安全。
4、 做好出車行程，油料補給和其他人用車記錄。執行率100%。
5、 負責車輛證，照，牌的年審及有關規費的繳交。完成率100%
6、 遵守交通規則，不違章。執行率99%
7、 上級交辦的其他工作，保證質量完成。完成率99%
二、 本崗位應完成上交表單
表單名稱 上交時間 履行和指標及要求 送達人
出車統計表 8號 資料準確率99% 行政科長
燃料統計表 5號 行政科長
修理統計表 5號 行政科長
保養統計表 8號 行政科長
三、 工作環境
在指定工作區域辦公，工作環境一般。
四、 任職資格
1、 教育背景：機械相關專業學歷。
2、 培訓經歷：受過正規的駕駛培訓。
3、 工作經驗：
（1）、有4年以上駕駛經驗，系統瞭解車輛 維修、保養。
（2）、持有b牌駕駛證，熟悉本地區路線。
4、 年齡結構：40歲以下。
5、 健康要求：無殘疾，身體素質良好，無嚴重近視。
五、 技能要求
1、 受過企業管理知識方面的專業訓練，具有車輛管理經驗。
2、 熟悉業務知識和各種車輛基本效能。
六、 個人特徵
1、 忠誠守信，責任心強，心態樂觀，能承受工作壓力。
2、 性格開朗，有強烈的團隊合作精神。
3、 精力旺盛，無不良嗜好如酗酒、賭博、打架等惡習。
七、 權力範圍
1、 經授權後，有權按規定督促和監督執行本職內的各項工作。
2、 有權根據公司有關規定對行車計劃進行分析、記錄，並向上級提出建議，保證車輛行駛安全。
八、 以上內容我已詳細稽核無任何異議，本人有能力執行和完成上述工作任務，有能力承擔本職責任。
本人簽名： 上級簽名：
年 月 日 年 月 日
車輛應如何管理,才能控制里程,油耗等
根據bai實際情況自己先可以實地du駕駛zhi 以最省油的方式dao 和最費油的方回式得出平均數，答以此作為標準上下浮動，輔以出車記錄包括出車里程 收車裡程，做到前後銜接，但最重要的是實際里程你要有數，有專人加油，如果是車隊司機輪換車輛，要讓他和上一位司機的收車記錄及實際油量吻合。當然瞭如果不怕麻煩...
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