1樓：血刺裁決
（一） 橋樑結構工程與抗震分析
以物理和幾何非線性分析方法為基礎，傳統橋樑和新型橋樑結構(如連續樑橋、剛構橋、斜拉橋和組合樑橋等)的受力分析、設計理論和施工技術。
通過橋樑在車輛、**、風等動力荷載作用下的動力響應分析，研究橋樑結構的安全性、動力可靠性及損傷、失效機理、壽命評估及可靠性設計方法。
（二） 橋隧檢測、加固技術與可靠性分析
橋樑及隧道施工資訊監測、分析與反饋理論、技術和應用，包括各類橋樑及隧道健康檢測方法、加固技術、結構可靠性分析方法和結構可靠性實用設計的原理及方法等。橋樑及隧道運營過程中的可靠性診斷與維護技術理論。
（三） 橋隧工程**分析
掌握橋樑隧道設計的基本方法，包括結構尺寸擬定、荷載確定、結構內力分析以及鋼筋配置等；運用混凝土理論、鋼結構理論、現代非線性分析方法，研究橋樑及隧道施工方法、工藝措施等。
掌握計算機**數值模擬分析原理與方法，模擬橋隧施工方法、施工過程、移動荷載、預加應力、混凝土收縮和徐變、支座沉降、溫度變化等橋樑隧道結構分析特定問題。
（四） 隧道設計理論與優化
運用結構力學、混凝土理論、現代岩土力學等基礎理論，研究地層處理、開挖、支護及襯砌的設計與計算方法。掌握複雜情況下隧道及地下結構分析原理，運用現代非線性分析、優化設計等方法，研究隧道工程的地質環境及其評估方法、硐室開挖後的力學動態、支護結構的力學效應及其特徵、隧道支護體系的設計及優化原則和方法等內容。
（五） 隧道施工新技術及資訊化
掌握隧道主要施工技術和方法，施工期間的力學動態與行為；掌握隧道施工新方法和新技術，包括盾構隧道的受力特徵及主要的設計分析方法、盾構隧道結構形式及最新發展趨勢等，並能夠對特殊環境條件下的複雜隧道進行綜合分析與設計。
研究控制隧道工程的關鍵技術和方法，隧道與地下工程地質災害理論體系，隧道防災控制工程規劃與設計理論框架等。運用工程測量、力學、計算機、管理等專業及基礎知識，研究隧道與地下工程設計與施工的資訊化方法，包括資訊監測、分析與反饋理論、技術和應用等。
橋樑與隧道工程考研，出來工作是看重專業還是學校？
2樓：自自在的活著
看重專業，絕對的大實話，樓主是交通類或者鐵道部原屬學校的嗎？我是今年畢業的研究生，進太原鐵路局工作，石鐵的，對於一個研究生而言，學校在應聘某些單位的時候，是會有您的學校是否為211，985的限制，但是我想說的是，1、這是少數。一般都只寫211，985優先，優先你懂吧？
如果是國企，你有關係，這條基本沒說。2、如果你是211，985好大學的不對口專業，很遺憾，你完了，現在國企很看重專業對口，有些單位如國家電網，連專業名字都不能有錯，否則你就是好大學的研究生，你專業不對，找關係都沒用，因為那個招聘系統下拉選單裡沒有你的專業名稱，好久沒打這麼多字了，看見你問的問題激動了，在這裡跟所有想考研的人，還有研究生要畢業的人說一句，一定要重視專業，不要重視學校，也不要重視工碩還是學碩，我想我說的只要是個過來人不會有人反駁
3樓：跨考教育
專業更重要，碩士期間需要做一些研究性的工作，專業實力直接影響專業能力，在找工作或者進一步深造的時候，所學專業在行業裡面要有一定的知名度，至於學校是不是特別靠前，這個時候就顯得次要一點。當然，如果你只是借讀研的機會到更好學校裡面見識一下，將來也不考慮從事所學專業，那可以考慮學校排名靠前的，畢竟在找工作的時候，好學校來的好單位多一點，出去實習看學校更多一點，實習機會更多。最後補充一下，專業很不錯的話，學校一般不會差到哪去，建議優先考慮專業。
4樓：匿名使用者
都很隨意了。所有的模擬題都沒有太大的價值，除非你需要什麼東西來保持手感、鍛鍊速度。真題用起來是非常講究的，一定要好好挖掘，做著思路
5樓：陽光的
一般情況下會看重是不是211或者985院校
6樓：北京中公考研
一交通建設在國家經濟發展中起著十分重要的先行作用，在公路、鐵路和城市交通建設中，為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋樑和隧道等結構構造物。橋樑與隧道工程學科屬土木工程一級學科，是集設計、施工與工程管理為一體的具有很強實踐性的工程學科，旨在培養與工程建設領域相關的各種高階技術與管理人才。該學科面向國民經濟建設中基礎工程建設，涉及工民建、交通、水利、礦山、鐵道及空港工程等基礎設施建設領域。
該學科除了與結構工程學科有許多共同的基礎理論外，在水文、地質、荷載作用、結構體系和基礎工程方面也有一定的特殊性。
二1. 熱愛祖國，遵紀守法，品德良好，具有嚴謹求實、勇於探索的科學態度，具有為國家現代化建設服務的獻身精神；
2. 在堅實掌握土木工程專業的理論基礎知識之上，瞭解本專業的研究現狀與發展趨勢，進一步掌握橋樑與隧道工程的結構分析方法及橋樑與隧道工程的設計、施工、養護管理的科學方法，主要包括：學習和掌握結構分析方法、數值計算方法等並熟練用於橋樑與隧道工程結構分析；學習和掌握橋樑施工控制理論和方法；掌握和運用橋樑與隧道工程結構的監測監控新技術和新方法等。
同時應具有相鄰學科和人文學科較廣的知識面。
3. 具有較強的獨立從事科學研究或擔負專門技術工作的能力，能運用現代設計方法、工程施工技術、科學理論、實驗技術及計算機技術等手段，從事橋樑與隧道工程專案設計、施工、管理和相關技術研究工作。
4. 掌握一門外國語，要求能熟練地閱讀本專業的外文資料，並具有較強的寫作能力。同時應具備較強的計算機應用能力。
三（一） 橋樑結構工程與抗震分析
以物理和幾何非線性分析方法為基礎，傳統橋樑和新型橋樑結構(如連續樑橋、剛構橋、斜拉橋和組合樑橋等)的受力分析、設計理論和施工技術。
通過橋樑在車輛、**、風等動力荷載作用下的動力響應分析，研究橋樑結構的安全性、動力可靠性及損傷、失效機理、壽命評估及可靠性設計方法。
（二） 橋隧檢測、加固技術與可靠性分析
橋樑及隧道施工資訊監測、分析與反饋理論、技術和應用，包括各類橋樑及隧道健康檢測方法、加固技術、結構可靠性分析方法和結構可靠性實用設計的原理及方法等。橋樑及隧道運營過程中的可靠性診斷與維護技術理論。
（三） 橋隧工程**分析
掌握橋樑隧道設計的基本方法，包括結構尺寸擬定、荷載確定、結構內力分析以及鋼筋配置等；運用混凝土理論、鋼結構理論、現代非線性分析方法，研究橋樑及隧道施工方法、工藝措施等。
掌握計算機**數值模擬分析原理與方法，模擬橋隧施工方法、施工過程、移動荷載、預加應力、混凝土收縮和徐變、支座沉降、溫度變化等橋樑隧道結構分析特定問題。
（四） 隧道設計理論與優化
運用結構力學、混凝土理論、現代岩土力學等基礎理論，研究地層處理、開挖、支護及襯砌的設計與計算方法。掌握複雜情況下隧道及地下結構分析原理，運用現代非線性分析、優化設計等方法，研究隧道工程的地質環境及其評估方法、硐室開挖後的力學動態、支護結構的力學效應及其特徵、隧道支護體系的設計及優化原則和方法等內容。
（五） 隧道施工新技術及資訊化
掌握隧道主要施工技術和方法，施工期間的力學動態與行為；掌握隧道施工新方法和新技術，包括盾構隧道的受力特徵及主要的設計分析方法、盾構隧道結構形式及最新發展趨勢等，並能夠對特殊環境條件下的複雜隧道進行綜合分析與設計。
研究控制隧道工程的關鍵技術和方法，隧道與地下工程地質災害理論體系，隧道防災控制工程規劃與設計理論框架等。運用工程測量、力學、計算機、管理等專業及基礎知識，研究隧道與地下工程設計與施工的資訊化方法，包括資訊監測、分析與反饋理論、技術和應用等。
四北京建築大學、西南交通大學、同濟大學、長安大學、大連理工大學、重慶交通大學、蘭州交通大學、東南大學、天津大學、哈爾濱工業大學、長沙理工大學、河海大學、福州大學、中國地質大學、華南理工大學、北京工業大學、華南理工大學、吉林大學、武漢理工大學、華中科技大學、鄭州大學、石家莊鐵道大學、國防科技大學、中國礦業大學、山東大學、大連海事大學、西安理工大學、貴州大學、山東科技大學、南京航天航空大學、揚州大學、河南理工大學、浙江工業大學、安徽理工大學、華東交通大學、湖北工業大學、蘭州理工大學、東北林業大學、青島理工大學、解放軍理工大學、昆明理工大學、廣東工業大學、河北工業大學、南京工業大學、湖南科技大學、西安科技大學、華北水利水電學院、天津城市建設學院、河南工業大學、中國礦業大學（北京）、武漢大學、廈門大學、浙江大學、大連海事大學、合肥工業大學、太原理工大學、中南大學、廣西大學、西安建築科技大學、山東建築大學等。
綜合分析，就業看中專業。
同濟大學橋樑與隧道工程考研，同濟大學橋樑與隧道工程考研初試多少分能過
同濟大學橋樑與隧道工程，應是 建築與土木工程 橋樑與隧道工程方向 2015年複試基本要求 初試合格線 是285分。同濟大學建立於1907年，是教育部直屬全國重點大學，國家 211工程 和 985工程 重點建設高校，也是首批經 批准成立研究生院的高校。2012年的初試分數線是350，不過考慮到差額複試...
橋樑與隧道工程考研，考慮學校排名還是專業
專業更重要，碩士期間需要做一些研究性的工作，專業實力直接影響專業能力，在找專工作或者進一步深屬 造的時候，所學專業在行業裡面要有一定的知名度，至於學校是不是特別靠前，這個時候就顯得次要一點。當然，如果你只是借讀研的機會到更好學校裡面見識一下，將來也不考慮從事所學專業，那可以考慮學校排名靠前的，畢竟在...
西南交大橋樑與隧道工程考研要多少分
看你是專業碩士，還是學術碩士了。如果你是外校的 橋樑學術性專360 370比較保險，專業型屬的330以上隧道學術性330，專業性不清楚，不是很高 隧道每年變動幅度較大，有時很高，有時很低，橋樑很穩定。一直很高如果你不考到370，很難保證 去年 我聽說有個腦子被驢踢過的帥哥 350複試被淘汰了，我想應...