1樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的fi是電噴的意思，i一般是智慧，這應該是一套摩托車的電噴系統，至於i-fi應該是廠家自己起的名字，沒有什麼特別或特殊的意思。
摩托車f1什麼意思
2樓：匿名使用者
那是fi不是f1，
是本田開發的pgm-fi電子點火系統的簡寫，
本田車用這個系統的一般都會標出來。
摩托車abs是什麼？
3樓：愛吃小番茄
「abs」是英文「anti－lockbreaksystem」的縮寫，中文譯為「防鎖死剎車系統」，它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。一般汽車在緊急制動時，四個車輪被完全鎖死，這時汽車只要在輕微側向力作用下，就會發生側滑，甚至調頭甩尾；當汽車行駛在彎道上時，由於前輪抱死，汽車將喪失轉向能力，車輛將沿慣性方向前進直至停止。
行進中的汽車在增減速時，輪胎與地面的磨擦係數也在改變。即會發生輪胎打滑現象。當緊急制動時，制動裝置會將車輪鎖死，此時車輛如同一塊冰在平面上滑動，其軌跡無法控制。
而abs制動系統其功能就是避免剎車鎖死，並使車輛在剎車時仍能有控制方向的能力。輪胎測速器大約在車輪每轉一週內發出90-100個脈衝波以量得輪胎旋轉的角速度和角加速度，由剎車壓力調解器決定是否釋放壓力，從而達到在最佳範圍內使輪胎在滾動中制動的目的。然而abs也不是什麼救命法寶，小心開車，不超速，不玩危險動作才是安全行駛的最佳保障。
參考資料360問答
4樓：飛越
防抱死制動裝置（abs）
早在2023年，德國（當時還是西德）寶馬摩托車就率先裝上abs，成為世界上最先有abs系統的摩托車。2023年底，日本雅瑪哈也步其後塵在摩托車上安裝了abs裝置，成為全日本第一家帶有abs的摩托車。abs裝在摩托車上有什麼好處？
原來當摩托車行駛時，車身移動的速度與車輪滾動的速度相一致的。但當車子急制動時，車輪滾動的速度就一定會慢於車身移動的速度，整車產生滑移。這時沒有安裝abs的摩托車，就會產生搖晃及自行偏轉，而安裝了abs的摩托車，車身只會有輕微震動，不會搖晃更不會自行偏轉，從而提高了安全效能。
汽車用的abs不能照搬到摩托車上，因為摩托車的空間容積極其有限，因此abs也要「入鄉隨俗」，要改動體積及構造以適應摩托車的需要。以雅瑪哈摩托車的abs裝置為例。它將abs最重的部件液壓控制閥放置在摩托車重心處（發動機旁邊）；兩組感測器元件平行對向放置在車輪兩邊，負責監視並反饋車輪轉動時的細微變化；abs的電子控制單元（ecu）放置在車尾（後座墊下面），負責處理感測器反饋的資訊併發出指令訊號，操縱液壓控制閥增減制動液壓。
當ecu發現車輪有被抱死（滑轉）的現象時，立即作出反應，使液壓控制閥的電磁閥開啟，讓制動液迴流儲備室，車輪制動壓力下降；當車輪轉動加快時，ecu又指令重新關閉液壓控制閥，迫使制動液流出儲備室回到制動鉗分泵，車輪制動壓力上升，車輪轉動減慢。其液壓變化可在十分之一秒內完成，也就是瞬間車輪制動反覆收放，不會被抱死。
摩托車上裝有abs，既提高了檔次也提高了行駛安全效能，它適宜在各種惡劣的道路上行駛，例如雪地及油漬地。但abs也不是萬能的，由於摩托車比汽車輕巧得多，有些騎手往往急拐彎時也不減速，一旦失控abs也起不了作用。轉彎會產生離心力，離心力會使車輛產生側移，而abs對側移的的作用是有限的，所以裝置了abs的摩托車也要正確駕駛才能保證安全。
大排摩托車上的f1是什麼意思
5樓：匿名使用者
那是fi不是f1，是本田開發的pgm-fi電子點火系統的簡寫，本田車用這個系統的一般都會標出來。
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