1樓：要進行一次跨越
那要看測區的具體情況，空曠的地區佈網形式比較隨意，一般建築區***網、導線網都行，高層建築區只有導線網最好。
簡述常用的五種運輸方式的優缺點及適用範圍
2樓：匿名使用者
輸方式的優缺點鐵路運輸的優點:1.執行速度快。
2.運輸能力大。3.
鐵路運輸過程受自然條件限制較小，連續性強，能保證全年執行。4.通用效能好，即可運客又可運各類不同貨物。
5.鐵路客運時間準確性較高。6.
火車執行平穩，安全可靠。7.運輸成本相對較低，能耗較少。
鐵路運輸的缺點:1.投資太高。
2.建設週期長。3.
噪音較大。公路運輸主要優點是靈活輸方式的優缺點鐵路運輸的優點:1.
執行速度快。2.運輸能力大。
3.鐵路運輸過程受自然條件限制較小，連續性強，能保證全年執行。4.
通用效能好，即可運客又可運各類不同貨物。5.鐵路客運時間準確性較高。
6.火車執行平穩，安全可靠。7.
運輸成本相對較低，能耗較少。鐵路運輸的缺點:1.
投資太高。2.建設週期長。
3.噪音較大。公路運輸主要優點是靈活性強，公路建設期短，投資較低，易於因地制宜，對收到站設施要求不高。
可以採取「門到門」運輸形式，即從發貨者門口直到收貨者門口，而不需轉運或反覆裝卸搬運。公路運輸也可作為其他運輸方式的銜接手段，具體地強，公路建設期短，投資較低，易於因地制宜，對收到站設施要求不高。可以採取「門到門」運輸形式，即從發貨者門口直到收貨者門口，而不需轉運或反覆裝卸搬運。
公路運輸也可作為其他運輸方式的銜接手段，具體地
3樓：噠噠噠噠噠噠哪
公路：運輸成本大，運輸量少
鐵路：運輸不靈活
水路：運輸量少，**貴
海路：運輸不靈活
內河：運輸不靈活
4樓：倚樓丶丶聽風雨
各種運輸方式的適用範圍
三角形網的設計，選點與埋石要點有哪些
5樓：小比垃圾堆積的
1、三角點之含意：
三角點是指在地球表面上，按測量規範的要求選定一系列的點，以這些點為頂點的三角形互相聯接在一起組成三角網（鎖），在點上設定永久性測量標誌，以便進行觀測，這些點統稱為三角點。每個三角點都要繪製點之記，通過測量算得三角點的座標成果，為國民經濟建設和地形測繪提供基本的平面控制，為研究地球形狀，地殼形變，**預報、地球重力場，空間科學技術等提供必要的資料。
三角點就是繪地形圖的『三角測量基點』測量學名稱，依據畢氏定律，用以距算距離、面積、高度、方向基樁，測量人員分別選取單一的測量點，點與點之間必須相互清楚可見，經打樁後連成三角網，測量各點方位角，再測定點與點之間的直線距離（邊長），根據邊長計算座標，決定多點平面位置，再測量各點海拔高度，這就是三角測量，天文測量、三角測量、水準測量，稱為基準點測量，作為繪製地圖之基準各點位置，
2、三角點之等級：
三角點依邊長的不同，分為一等、二等、三等、 四等；一等三角點取平均邊長為40公里，另約20至25公里之間有一等三角點補點，二等三角點平均邊長為8公里，三等三角點平均邊長為4公里，四等三角點平均邊長為2公里，這其中四等三角點又稱為圖根點，圖根點有「山」字圖根點，也就是土地調查專為測量標高，所設定的測量基點；最早是日據時期所立，現由內政部地政司及聯勤測量署負責實施重測。
3、三角點等級之辨識：
三角點的截面積，浮出地面石柱：一等三角點17公分寬、高度79公分，二等三角點14公分、三等三角點14公分寬、高度60公分，四等三角點寬12公分高46公分；盤石：一等45公分寬、高度20公分，二等30公分高度18公分，三等30公分寬、高度15公分，四等三角點無盤石，基石頂面正**都刻需細而深「＋」字形記號，側面刻有「☆」等三角點字樣，除一等和四等未編列號碼外，二等三角點號碼則用阿拉伯數字橫刻；三等三角點最早期設立的是以漢字直刻四千號之號碼，晚期測設的，即四千號以後者，後來改用阿拉伯數字橫刻，此外亦有刻上埋設機關及年月等。
4、何謂圖根點：
圖根點亦稱四等三角點，此乃屬直接施測物位者，奇差誤以不見於圖為限，為提高精確度供多目標之應用，設立單位早期有總督府、礦務局、拓產局、土地調查局等，圖根點另有省府補點，內補、陸補、海補，後來補植有聯勤、林務局；基點另有水準點、衛星控制點及地政測量銅標、銅片等測量基樁。
三角點的設立
一、準備工作
1．收集資料
1.1廣泛收集測區及其附近已有的控制測量成果和地形圖資料。
(1)控制測量資料包括成果表、點之記、展點圖、路線圖、計算說明和技術總結等。收集資料時要查明施測年代、作業單位、依據規範、平高系統、施測等級和成果的精度評定。
成果精度指三角網的高程、測角、點位、最弱邊、相對點位中誤差；
水準路線中每公里偶然中誤差和水準點的高程中誤差等。
(2)收集的地形圖資料包括測區範圍內及周邊地區各種比例尺地形圖和專業用圖，主要查明地圖的比例尺、施測年代、作業單位、依據規範、座標系統、高程系統和成圖質量等。
(3)如果收集到的控制資料的座標系統、高程系統不一致，則應收集、整理這些不同系統間的換算關係。
1.2收集檔案、工程設計檔案、業主（監理）檔案中有關測量專業的技術要求和規定。
1.3準備相應的規範：《國家三角測量規範》、《國家
一、二等水準測量規範》、《國家
三、四等水準測量規範》、《***測量規範》、《水利水電工程施工測量規範》。
1.4瞭解測區的行政劃分、社會治安、交通運輸、物資**、風俗習慣、氣象、地質情況。例如瞭解凍土深度，用以考慮埋石深度；最大風力，以考慮覘標的結構；霧季、雨季和風季的起止時間，封凍和解凍時間，以確定適宜的作業月份。
2.現場踏勘
攜帶收集到的測區地形圖、控制展點圖、點之記等資料到現場踏勘。踏勘主要了解以下內容：
2.1原有的三角點、導線點、水準點、***點的位置，瞭解覘標、標石
和標誌的現狀，其造標埋石的質量，以便決定有無利用價值。
2.2原有地形圖是否與現有地物、地貌相一致，著重踏勘增加了哪些
建築物，為控制網圖上設計做準備。
2.3調查測區內交通現狀，以便確定合理的高程測量方案，測量時選擇適
當的交通工具。
2.4現場踏勘應作好記錄，並編寫踏勘報告。
3.技術設計
技術設計是根據工程建設專案的規模和對施工測量精度的要求，及、業主和監理的要求，結合測區自然地理條件的特徵，選擇最佳佈網方案和觀測方案，保證在規定期限內多快好省地完成生產任務。
3.1技術設計必須包括下列主要內容：
3.1.1任務概述：說明工程建設專案的名稱、工程規模、**、用途、測區範圍、地理位置、行政隸屬、任務的內容和特點、工作量以及採用的技術依據。
3.1.2測區概況：說明測區的地理特徵、居民地、交通、氣候等情況，並劃分測區困難類別。
3.1.3已有資料的分析、評價和利用：說明已有資料的作業單位、施測年代、採用的技術依據和選用的基準；分析已有資料的質量情況，並作出評價和指出利用的可能性。
3.1.4平面控制：
說明控制網採用的平面基準、等級劃分以及各網點或導線點的點號、位置、圖形、點的密度、已知點的利用與聯測方案；初步確定的覘標高度與型別、標石的型別與埋設要求；觀測方法及使用的儀器。
3.1.5高程控制：說明採用的高程基準及高程控制網等級，附合路線長度及其構網圖形，高程點或標誌的型別與埋設要求；擬定觀測與連測方案，觀測方法及技術要求等。
3.1.6內業計算：
外業成果資料的分析和評價，選定的起算資料及其評價，選用的計算數學模型，計算與檢校的方法及其精度要求，成果資料的要求等。
3.2控制測量技術設計過程如下：
3.2.1已有控制網成果的精度分析，必要時實測部分角度和邊長，掌握起算資料的精度情況。
3.2.2根據控制網的用途、工程規模、型別及建築佈置、精度要求來確定控制網的等級；根據測區地形、起算點情況及使用的儀器裝置來確定控制網的型別。
平面控制可採用三角測量、邊角組合測量、導線測量和***測量。高程控制可採用水準測量和三角高程測量，佈設成閉合環線、附合線路或結點網。
3.3控制網圖上設計
根據工程設計意圖及其對控制網的精度要求，擬定合理佈網方案，利用測區地形地物特點在圖上設計出一個圖形結構強的網。
3.3.1三角網(或邊角網)對點位的要求:
(1)圖形結構好,邊長適中,傳距角大於20o。
(2)是制高點，山尖上或高建築物上，視野開闊，便於加密。
(3)視線高出或旁離障礙物1.5米。
(4)能埋建牢固的測量標誌，且能長期儲存。
(5)充分利用測區內原有的舊點，以節省開支。
(6)為了安全，點位要離開公路、鐵路、高壓線等危險源。
3.3.2圖上設計步驟:
(1)利用工程整體平面佈置圖展繪已有控制測量網點。
(2)按照保證精度，方便施工和測量的原則佈設施工控制測量網點。
(3)判斷和檢查點間通視情況。
(4)估算控制網的精度。
(5)擬定三角高程起算點及水準聯測路線。
3.4控制網優化設計
先提出多種佈網方案，測角網、測邊網、導線網、邊角組合網以及測哪些邊、測哪些角等，根據網形和各點近似座標，利用計算程式進行精度估算，優選出點位中誤差最小，相對點位中誤差在重要方向上的分量最小，而觀測工作量最小的方案。
3.5根據對測區情況的調查和圖上設計的結果，寫出文字說明，整理各種資料、圖表，並擬定作業計劃。
3.6上報有關領導部門稽核
4.檢校儀器
按規範要求在控制測量作業前對準備使用的儀器和配套的器具進行檢定和校準。
二、埋建測量標誌
選點選點是把圖上設計的點位落實到實地，並根據具體情況進行修改。邊角網點選在通視良好、交通方便、地基穩定且能長期儲存的地方。視線要避開障礙物。
對於能夠長期儲存、離施工區較遠的點要考慮到圖形結構和便於加密。直接用於施工放樣的控制點要便於放樣。
***網的選點不要求相連的邊都通視，但為了使用常規儀器測量時能夠後視和檢核，每點至少有兩個點與它通視。同時要求地勢開闊，能夠接收到足夠的衛星訊號。
2.建標
2.1施工測量的首級控制點和要長期儲存的各級控制點應埋設具有強制歸
心裝置砼標墩或鋼架標墩；其它平面控制點可埋設地面標石或地面標誌。
2.2砼標墩埋標過程：實地標定點位；挖基坑及澆築標墩基礎；立模板，樹鋼筋，澆混凝土，固定不鏽鋼標盤；外觀整飾編號；加保護裝置。
2.3鋼架標墩埋設過程：實地標定點位；挖基坑及澆築坑底水平層；樹立加工好的鋼架標；澆築混凝土；刷防鏽柒；加保護裝置。
2.4埋設地面標石是將灌製好的嵌有金屬中心標誌的標石澆築埋設於地面，其過程是：挖基坑，坑底要整平夯實，再填砂石搗固，澆底層混凝土樹標石並澆築混凝土。
在基岩層上或堅硬的混凝土路面上，可以直接鑽孔，將刻有中心標誌的脹錨螺栓打入孔內。
2.5標墩埋好後要穩定至少15天才能開始觀測。
三角點是指在地球表面上，按測量規範的要求選定一系列的點，以這些點為頂點的三角形互相聯接在一起組成三角網（鎖），在點上設定永久性測量標誌，以便進行觀測，這些點統稱為三角點。每個三角點都要繪製點之記，通過測量算得三角點的座標成果，為國民經濟建設和地形測繪提供基本的平面控制，為研究地球形狀，地殼形變，**預報、地球重力場，空間科學技術等提供必要的資料。
三角點就是繪地形圖的『三角測量基點』測量學名稱，依據畢氏定律，用以距算距離、面積、高度、方向基樁，測量人員分別選取單一的測量點，點與點之間必須相互清楚可見，經打樁後連成三角網，測量各點方位角，再測定點與點之間的直線距離（邊長），根據邊長計算座標，決定多點平面位置，再測量各點海拔高度，這就是三角測量，天文測量、三角測量、水準測量，稱為基準點測量，作為繪製地圖之基準各點位置，
初二數學幾何題，三角形中的邊角關係
設角1為x 則角2為x.角3和角4都是x 15 於是角5是x 55 由三角形外角和內角的關係。角6即角e為55度 e a d 70 40 55 eb平分 abo,ec平分 ocd,設 abm ebn mce ncd 在 abm和 mce中 a e 在 bne和 ndc中 d e 得2 e a d,e...
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