1樓：匿名使用者
第三十五條
機動車、非機動車實行右側通行。
2樓：無錫新智格
電動自行車在非機動車道逆行處罰是罰款人民幣20元。
騎自行車在非機動車道上靠右逆行違章麼？？
3樓：鹹菜蛋炒飯
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四章第三十五條規定：「機動車、非機動車實行右側通行。」同時該法第七章第八十九條規定：
「行人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。」
你逆行，自然是違法的（現在是交通法了，不是違章了，罪名大了點哈哈）。
4樓：戰神
根據《交通法》第35條、36條、37條、第57條、辦法第55條第1、5項
駕駛非機動車逆向行駛的，罰款20元
處罰依據是辦法第85條第3項
違法**是802004
5樓：匿名使用者
《道路交通安全法》第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行
6樓：匿名使用者
如果沒撞到人你這樣騎行沒忍耐怪你，如果你身為一個社會地位比較高的，或者是素質內涵比較好的人最好不要騎自行車在非機動車道上靠右逆行。
這樣屬於違章，我在交警部門工作，我們這邊的交警 起騎電動車回家，經過轉盤的時候，都要繞個大圈，順時針在非機動車道上騎車呢！
7樓：
你自己都說是逆行了，當然是違章了。
沒人管你是因為自行車的管理沒有機動車那麼嚴而已。
上海，非機動車在沒有非機動車道的路道上（靠右側1.5米內）騎行，罰款30元是否合理？
8樓：繁星漫步雲端
我昨天被罰款50，理由是抄在非機動車道騎行，我著急上班，沒時間問清楚，浦東大道3號口出來的那條路時候非機動車道嗎，歷次有好多人和我一樣都騎著車來去，都沒問題，怎麼突然就有人在路口蹲點了？罰款50合理嗎，即使是違章，之前在學校門口的交警說的是規章三次才罰款，到底哪個為準？
9樓：天蟾如月
道路交通安全法copy所指「沒有非機
動車道bai的道路」說的是沒有劃du分非機動車車道zhi的道路。其dao次，道路交通安全法是針對全國全面情況而制訂，具體還有地方根據需要而特別設立的規定（這是合法的），具體道路以指示牌說明為準（比如高速公路並沒有禁止摩托車騎行，但按照地方規定絕大部分高速公路是禁止摩托車騎行的）。所以你沒有按禁行指示騎行是違反了道路交通規定的，受到處罰是正確的。
10樓：l胡o來
交警都是一個人長大的，怪不容易的，就當打賞乞丐的吧
電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過多少？
11樓：中國法制出版社
現實困惑
小王新買了一輛電動自行車。早晨，小王一般騎電動車上班，這樣可以節省不少時間。一天上午，小王騎電動車在非機動車道上正常行駛，前方一名本來走在機動車道和非機動車道之間的白線上的行人為躲避車輛，突然向右邊靠，小王剎車不及撞上行人，行人由於面部著地，導致額骨骨折。
行人認為小王車速過快，可小王卻認為自己是勻速行駛。那麼，電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過多少？
律師答疑
小王駕駛電動自行車在非機動車道內行駛，最高時速不得超過15公里。根據《道路交通安全法》第五十七條、第五十八條的規定，駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過15公里。同時，《道路交通安全法實施條例》第七十條更詳細規定了機動車的行駛標準。
法條連結
《中華人民共和國道路交通安全法》
第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
因非機動車道被佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
法律解讀
電動自行車屬於非機動車，但車速也可以很快，危險性不容忽視，法律充分考慮到了這一點，作出限速規定，體現了對道路人員人身、生命安全的保障。
10週歲的兒童在非機動車道騎自行車與逆向行駛的電動車相撞，電動車人受傷嚴重，兒童負主要責任嗎？急… 20
12樓：天蟾如月
逆向電動車負主要或以上責任。原因：違法行駛。
10週歲兒童騎自行車上道路雖然也違法，但在自己車道內行駛，與本事故的發生不存在必然關聯性。具體是否存在關聯，還要看經過以及現場，由交警確認，不能簡單按上面所述的事故結果來完全確定的。
13樓：匿名使用者
應該知道《非機動車通行規定》中的相關規定：在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：駕駛自行車、三輪車必須年滿12週歲。
10歲兒童騎車上路首先是不對的，發生事故時責任肯定推脫不了干係。但對方是逆向行駛，《道路交通安全法》第三十五條已經明文規定了「 機動車、非機動車實行右側通行」。逆向行駛的危險性更大，所以對方的責任更加大一些。
最終的結果可能是逆向行駛的負主要責任，未滿12歲騎車上路的負次要負責。
我騎車走在非機動車道上正常行使，被一個電動車擦碰一下進入汽車道里面，又被小汽車衝碰重傷，汽車怎無責
14樓：千落千離
你好，從你的描述，我看不出來，您是機動車還是非機動車。但是正常情況，機動車應當負主要責任或者全部責任。因為非機動車在非機動車道逆行，正常情況是不會影響到機動車通行的。
發生交通事故的主要原因就是機動車佔用了非機動車道。 1、根據《道路交通安全法》第36條，機動車、非機動車、行人實行分道通行。 2、根據國家標準gb 5768.
1-2009《道路交通標誌和標線》，車行道邊緣線白色實線用於指示禁止車輛跨越的車行道邊緣或機非分界。 3、根據《道路交通事故處理程式規定》第46條，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。如果不服從處理結果的，可以在三個工作日內複核。
但是對於輕微人傷適用簡易程式的事故，可以無需複核。
電動自行車在非機動車道與汽車相撞，責任怎麼劃分
雙方都有責任，電動車負次要責任，機動車負主要責任 電動車在非機動車道行駛被旁邊路口駛出的汽車撞到，責任怎麼劃分？10 從描述來看，此事應當及時報警處理。因為根據 道路交通安全法 中規定 機動車與非機動車駕駛人 行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人 行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任 有證據證明...
電動自行車在非機動車道上逆行右轉撞上左轉汽車車尾，責任如何劃分
逆行一項你就全責了。應該是你的責任大，基本是全責，自己認倒黴吧。當然是汽車的責任了，交法你沒學麼？哪一輛車的個頭大你看不出來麼？現行交法的原則是強者負責。電動自行車在非機動車道與汽車相撞，責任怎麼劃分？雙方都有責任，電動車負次要責任，機動車負主要責任 逆向行駛的電動車在非機動車道被右轉彎的汽車撞了責...
電動自行車在機動車道逆向行駛，撞到橫穿馬路的行人，骨折。責任怎麼劃分
應該是電動自行車全責，早該管管電動自行車了，在馬路上橫衝直撞，不尊首交通規則，剎車也不好，跑的又快，交通事故好大一部分都是由電動車造成的，他又沒有保險，簡直是在大馬路上裸奔，太危險了。不用問 電動車全責 這種情況還問責任是誰，電動車負全責。電動自行車在機動車道逆向行駛，撞到橫穿馬路的行人，小腿輕微骨...