1樓：侯傑
從描述來看，電動車應該至少是次責。
因為根據《道路交通安全法》中的相關規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。」
電動車闖紅燈被撞，責任怎麼認定？
2樓：獨一不二丶
需要根據當地的交管部門，對案情進行分析，然後再做責任判定。
根據我國《道路交通事故處理程式規定》規定
第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
擴充套件資料：
相關案例：
2023年3月31日早上7時15分左右，市民徐先生像往常一樣駕車上班，在通過金華市區康濟南街與丹溪東路西口的斑馬線後，他突然看到右前方躥出一輛電動車，遂立即採取制動，並向左打方向盤。
可已為時已晚，電動車直直撞在他副駕駛的車門上，騎車女子應聲倒地。「姑娘，你沒事吧？」徐先生急忙下車檢視情況，扶起受傷的女子，並撥打了110。
雖然對於事故事實雙方都沒有異議，但對於交警的全責認定章某一方覺得受了委屈，自己是騎電動車的，還受了傷，應該得到更多的關懷和相應的賠償。
「交警同志，對方一點責任都沒有嗎？」面對交警的定責，電動車一方覺得難以理解，一遍一遍地追問。
直至事故處理完畢，電動車一方也不肯在事故認定書上簽字，但這並不影響交警對事故責任的認定。
對此，金華交警回覆，這並非個例。經統計，2023年，全市共發生涉及電動車與機動車的交通事故6505起，其中有1322起被判定為電動車負全責，主要型別包括在機動車道追尾機動車、闖紅燈、突然變道、逆向行駛等。
金華交警說，道路交通安全法律法規關於交通事故賠償規定中，已經對非機動車和行人有所傾斜。比如機動車有責任的，在交強險範圍內就要全賠。
而超出的部分，如同等責任，機動車一方承擔的賠償責任是60%，非機動車為40%。交警在責任認定當中理應嚴格，往大了說是法治理念的體現，往小了說能更好地提升交通參與者遵守交規的自覺性。
3樓：
凡是對第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償範圍。
當有責任時（不分主次責任），第三方財產損失最高賠償2000元，第三方醫療費最高賠償10000元，第三方傷殘死亡最高賠償110000元。
當無責任時，第三方財產損失最高賠償100元，第三方醫療費最高賠償1000元，第三方傷殘死亡最高賠償11000元。
機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:110000元人民幣
醫療費用賠償限額:10000元人民幣
財產損失賠償限額:2000元人民幣
機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:11000元人民幣
醫療費用賠償限額:1000元人民幣
財產損失賠償限額:100元人民幣
醫療費包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的後續**費、整容費、營養費。
死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、**費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調解產生的精神損害撫慰金。
闖紅燈，比喻超越現有的規則辦事。多用於形容機動車違反訊號燈的行為或其他一些違法法律或道德規範的行為。
在日常開車的過程中，很多時候是由於前方大車遮擋視線而造成誤闖紅燈，對於這樣的特殊情況，交管部門將按照執法程式進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋訊號燈導致後車誤闖紅燈，或是司機為了緊急運送病人闖了紅燈，除了通過法制員稽核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決。
參考資料
4樓：溫高姓楊
照材料來看，應是同責或以上，因為在有紅綠燈的路口，闖紅燈是比較嚴重的交通違法行為。
如果對方態度好，轉錢快，將傷治好就是了，其餘都是空的，責任認定由交警作出，沒有全國規定的標準，而且法院對交警責任認定也基本不管的。
5樓：匿名使用者
活該被撞！還要賠償小貨車的車損及誤工費
6樓：匿名使用者
電動車闖紅燈撞了我左側車燈，我正常綠燈行駛，我沒有任何違反交通規則，第一時間先打了120，再打了110，交通定責會怎麼劃分?有行車記錄儀顯示我正常行駛，路口有監控。
7樓：匿名使用者
宕機沒駕照的話，就是宕機責任，車輛有無年審和這個關係並不是太大。有單一的處罰條列。說起郊區農村小城市這幫開車的、行人和騎車的 ，對交通法的漠視 既讓人可憐又可恨。
8樓：匿名使用者
要看路口有沒有監控，若沒有監控錄影，也無當事雙方之外的第三者提供證言，則不能確定闖紅燈。你說卡車剛起步，也許是卡車起步早了也說不定。《道路交通安全法》規定，綠燈亮時，未進入路口的車輛需讓已正常進入路口的車輛通過後，再開始通行。
也就是說並非是綠燈亮了就能走，如果有橫向通過路口的行人和自行車，慢速通過路口，被綠燈放行的機動車需待他們通過後才可起步。
9樓：cdma王薇
肇事車要負全責。最新的《道路交通安全法》是保護弱者，而肇事車手續不全是不可以上路的。
打個比方，如果有兩輛車撞了，有一輛車闖了紅燈，另外一輛車司機酒後駕駛，那麼酒後駕駛的要負全責，雖然他沒闖紅燈。
10樓：匿名使用者
不管電車和摩托車轎車等闖紅燈的車都要負全部責任。法律法規面前人人平等。
新交規如何劃分電動車闖紅燈被撞的責任？
11樓：瘋狂糖果屋
交通事故責任認定根據《公安部釋出道路交通事故處理程式規定》第四十六條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一. 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二. 因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三. 各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
12樓：小卒名無
新交規:不管非機動車闖紅燈，機動車必須理賠給非機動車。
不管任何車輛包括行人，在有交通訊號燈的路口都是不可以闖紅燈的。
看和什麼車撞，如果是和非機動車那麼就是全責，如果是和機動車，那麼一般是責任五五分，如果有其他違法也有可能是電動車7機動車3這樣分，給機動車安的罪名就是沒有安全駕駛和保護弱者。
如果機動車沒有任何過錯，電動車全責，但是因為你是機動車，會讓你負擔百分之二十以下的經濟損失。
在道路交通事故中，雙方發生事故，不論是電動車還是機動車或者行人，闖紅燈的一方要承擔全部責任，但也要看對方的情況，例如對方有超速、無證駕駛、酒駕等違法行為的，也要承擔次要責任，如果對方沒有違法行為的，闖紅燈的就要承擔全部責任。
電瓶車闖紅燈和轎車相撞是誰的責任
13樓：愛畫畫的小笨豬
一般闖紅燈的車是負全部的責任。再加上逆行。
但要看電動車是否符合國家非機動車標籤。若屬於非機動車，電動車輛全部負責，但汽車要對10%以內的損失負責。若不屬於非機動車，則電動車為完全責任，負100%的損失。
在討論責任之前，應當先看這個電動車是否屬於真正的非機動車。以下都屬於機動車：
二輪摩托車：指發動機氣缸工作容積大於50毫升，最大設計車速超過50公里/小時的兩個車輪的機動車。
輕便摩托車：指發動機氣缸工作容積小於或等於50毫升，供單人乘騎，最大設計車速不超過50公里/小時的兩個車輪的機動車。
擴充套件資料：
機動車的英文名稱為mv（motor vehicle的縮寫）中文意思就是「機動車輛」。是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的輪式車輛，以及部分遊樂設施（如電動攝位車、電動滑板車、電動腳踏車等）。
可分類為汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和電動車等。
根據國家有關機動車輛安全檢驗標準的規定，機動車型別可分為如下幾種：
* 大型汽車：指總質量大於4,500千克，或車長大於等於6米，或乘坐人數大於等於20人的各種汽車。
* 小型汽車：指總質量在4,500千克以下（含4,500千克），車長在6米以下，或乘坐人員不足20人的汽車。
* 專用汽車：指專門裝置且有專項用途的汽車包括掃地汽車、儀器車、郵政汽車、汽車吊車等。
* 特種車：指有特殊專門用途的緊急用車輛包括消防汽車、救護汽車、工程車搶險車、警備車、交通事故勘查車等。
* 有軌電車：指以電動機驅動，設有集電杆，行駛在軌道上的車輛。
*無軌電車：指以電動機驅動，設有集電杆，裝有輪胎或車輪的車輛。
*電瓶車：指以電動機驅動，以電瓶為電源的車輛。
* 三輪摩托車：指總質量在750千克以下的三個車輪的機動車。
* 二輪摩托車：指發動機氣缸工作容積大於50毫升，最大設計車速超過50公里/小時的兩個車輪的機動車。
*輕便摩托車：指發動機氣缸工作容積小於或等於50毫升，供單人乘騎，最大設計車速不超過50公里/小時的兩個車輪的機動車。
* 四輪農用運輸車：功率不大於28千瓦，載質量不大於1,500千克，最大設計車速小於或等於50公里/小時的四個車輪的機動車。
* 三輪農用運輸車：功率不大於9千瓦，載質量不大於500千克，最大設計車速小於或等於40公里/小時的三個車輪的機動車。
* 大型方向盤式拖拉機：指發動機功率大於等於14.7千瓦（20馬力）的方向盤式拖拉機。
* 小型方向盤式拖拉機：指發動機功率小於14.7千瓦的方向盤式拖拉機。
* 手扶拖拉機：指用手把操縱轉向的輪式拖拉機。
* 輪式自行專用機械：指設計行駛速度在10公里/小時以上，裝有充氣輪胎，可以在道路上自行行駛的專用機械。
* 全掛車：指本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛。
*半掛車：指本身無動力，與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。
「駛入路口這張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強行通過。」民警介紹，3張**會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。
2023年10月8日，公安部修訂釋出《機動車駕駛證申領和使用規定》，違反道路交通訊號燈通行等違法記分將由3分提高到6分。闖黃燈將被視作闖紅燈，也要被記6分，還要交罰款；不給120急救車讓道，將要被記3分。
此外，路考第5次預約還不合格，其他科目成績全部作廢。2023年1月1日起，被稱為「史上最嚴交規」的公安部123號令將實施。
問 我騎電動車超車和另一輛電動車發生事故，對方受傷3釐米和兩
沒事，等判完了再給，你要真沒錢，就不用賠了，也就是等你有錢了再陪的，況且他也不一定能高贏的 電動車超車事故 俺來回答 看來樓主還是缺乏和人打交道的處理手段。這件事最好解決的時機已經錯過去了。開始對方要200，你那是乾脆麻利點，給她這事就了了。等對方醒過味來，要500時，你基本就失去小損失解決這個事的...
我剛剛騎電動車因為闖紅燈，使兩個輛電動車撞了，只是車撞了而已
沒啥後果，你人都走了，他又找不到你的 看紅燈那裡有沒有監控了。如果那兩個人要找你可以調監控，如果沒監控就沒事了。我騎電動車闖紅燈被車撞了 你好這種情況應該把你撞死才需要負責人，你可以繼續的闖紅燈下次就有人給你負責了！回答的滿意嗎 小車最多屬於次要責任，如果當時小車車速不快，甚至可以免責，會由保險公司...
我騎電動車正常按綠燈左轉撞到逆向闖紅燈的電瓶車後右側，造成對方後面帶的人摔傷，我有多少責任
你的責任很小，對方闖紅燈是事故發生的主要原因，如果你沒有存在超速和其它違法行為，對方應該是全責，你最多是次要責任 我開車按紅綠燈行駛左轉，撞到一個逆行闖紅燈的電瓶車我應該付什麼責任！1 機動車沒有違章行駛，電瓶車逆行還闖紅燈，開電瓶車被撞，造成小腿骨折。應該立即報警，並且保護好現場。打120，叫來救...