1樓：專業交通律師
根據您的敘述，對方作為行人走在車行道上，侵犯了你的路權，你沒有注意安全駕駛，對方主要責任，你次要責任。但是實際上，需要你證明對方走在車行道上。
2樓：匿名使用者
如果報了警，警察應該會劃分責任，如果是私了的話就雙方自己協商。要說你要負多少責任，你把人撞了，當然要**。沒事的話就看對方有什麼條件，畢竟你理虧。
3樓：匿名使用者
都有過錯，同等責任。
電動車撞行人交通事故，行人要負責任嗎？
4樓：老故
1、如你所述，只要不是你
父親見電動車靠的太近，伸手推了電動車，你父親應該沒有什麼責任。現你父親腳後跟被撞破皮，證明是電動車撞你父親。而且村道肯定不是禁止行人通行的道路，法律也沒有對行人夜間行走需要打燈的規定。
因此，交警理應能夠對事故責任作出合理的判斷。
2、如果沒有現場明顯的剎車痕跡，沒有現場錄影，交警是很難判斷電動車的車速的。事故發生後，交警應該從路權，雙方速度、違章行為、車輛安全技術狀況等方面還原事故真相的，但這需要條件，如果沒有條件也是沒有辦法的。
3、儘管你父親沒有責任，但如果打官司的話，也許會依據公平原則，要求你家支付一小部分費用，因為對方這一撞損失太大，這也是社會和諧精神的體現。
4、對方家人到你家去的行為完全是胡鬧的行為，不過對方遭受重大損失，心態可以理解，不予計較為好。但不要再支付其任何費用了，一切等待交警裁定，法院判決。
5、已經給的2萬元，要思考一下證據問題，時間、地點、人證、物證等都要清楚。事先做好準備。
5樓：綠色辦公
你自己的問題，其實是沒有責任的，為什麼給它們錢，電動車撞行人，電動車責任，汽車撞電動車汽車責任。
6樓：匿名使用者
你有這時間還不如去找個專業的律師諮詢他會告訴你如何去處理的！ 在這說的在清楚也沒用，我們在懂，也沒人家律師懂中國交通法啊！
7樓：大木盆兒
如果你說的情況屬實，那麼你父親根本沒有任何責任！他們到你家無理取鬧時，你們必須自衛並且報警！你們已經及時送傷者就醫，也出於道義上的責任墊付了部分錢款，已經仁至義盡了！
請相信情、理、法之外還有天！
電瓶車在機動車道被撞,責任如何劃分?
8樓：塔駡德
電瓶車在機動車道被撞，電瓶車方承擔百分之九十責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交警認為電動車涉及兩種違法行為，一是違法走機動車道，再就是闖紅燈。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第四章第五十七條：
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五章第七十六條：
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
9樓：墨汁諾
交警認為電動車涉及兩種違法行為，一是違法走機動車道，再就是闖紅燈。最終，交警部門認定電動車承擔全部責任，機動車雖然沒有責任，但按照規定也要承擔無責賠償，數額不超過交強險的10%。電動車一般只負10%的責任，
因為電動車現在還歸類為非機動車，車禍地點又在機動車道，所以電動車只負10%的責任，還有就是現在機動車和非機動車發生事故，機動車要負全責，但電動車也有違章行為，所以機動車就只負90%的責任，而80%不一定少了，是因為交警可能有其它的原因來斷定機動車負80%的責任。
電瓶車在機動車道被撞，電瓶車方承擔百分之九十責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第四章 道路通行規定
第三節 非機動車通行規定
第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五章 交通事故處理
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
拓展資料：
電瓶車我們又稱為"電動車"，它是由蓄電池(電瓶)提供電能，由電動機(直流、交流，串勵、他勵)驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、**密集場所進行治安巡邏，
電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗路面、轉運垃圾等使用。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年(視使用維護情況)。
10樓：大超love雪子
電動車應該只負10%的責任，因為電動車現在還歸類為非機動車，車禍地點又在機動車道，所以電動車只負10%的責任，機動車就只負90%的責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
拓展資料
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
11樓：延安學人
個人認為不管在機動車道還是非機動車道，如果是從後邊撞得，按照道路交通事故處理程式來說，那肯定是撞人的負全部責任，這麼是肯定的。
12樓：匿名使用者
比較合理，但電動車應該只負10%的責任，因為電動車現在還歸類為非機動車，車禍地點又在機動車道，所以電動車只負10%的責任，還有就是現在機動車和非機動車發生事故，機動車要負全責，但電動車也有違章行為，所以機動車就只負90%的責任，而80%不一定少了，是因為交警可能有其它的原因來斷定機動車負80%的責任。
13樓：匿名使用者
首先各有一半的過失的基礎上再劃分。
14樓：匿名使用者
電瓶車責任.但是機動車就算沒有責任,也要承擔10%的責任
15樓：匿名使用者
合理...我們這裡前幾天出現過這種情況農用車是全責.你這個很合理
關於交通法規問題---機動車與電動車發生交通事故責任怎樣認定
16樓：鼓鼓氣呼呼
具體分為以下幾種情況和處罰方式：
1、非機道被佔，允許非機藉機動車道行駛，此時機動車撞前方已經在機動車道內行駛的非機，要負事故全責。
2、即使非機道未被佔，如果非機已經在機動車道內行駛，機動車從後方撞前方同向行駛的非機，屬於機動車嚴重疏忽大意，要負80%的責任，非機負20%的責任。
3、只有一種情況例外，就是非機在機動車臨近時突然駛入機動車道，機動車緊急剎車都無法避免事故，那麼非機要負主責以上。
機動車無交強險，那麼本應由交強險賠償的部分由駕駛員賠償，另外予以2倍保險費的罰款
17樓：淡聊祭
機動車負主要責任。
《道路交通安全法》第76條明確規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。」
這裡十分明確規定，交通事故在此情況下，適用無過錯責任原則。
由於交通事故中最容易受損害的是行人、非機動車駕駛人，因此，按此規定，能充分保護在交通事故中弱者的利益，體現了以人為本的先進思想，是對那種主張「撞了白撞」的有力回擊。
該法第76條還規定：「有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。」這裡雖有過錯責任的體現，但從「減輕」一詞來看，仍不失為是適用無過錯責任原則。
交通事故民事賠償應當以適應無過錯責任為主，過錯責任為補原則。
機動車與行人、乘車人、非機動車駕駛人之間，由機動車一方承擔責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人有責任，可適當減輕機動車一方的責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人故意造成的，機動車一方不承擔責任；機動車之間發生交通事故的，由有過錯一方承擔責任，雙方都有過錯，按各自過錯的比例承擔責任。
拓展資料：
一、如果是汽車全責。
如果是汽車全責，首先看看騎車人有沒有受傷，如果受傷嚴重，先打120叫急救車（救人命是最緊要的事），然後打122交通事故**，報警處理，車子先不要移動，等待警察來現場。
接著給保險公司打**，報出險，保險公司會派專人來現場拍照，一切妥當以後車子如果可以自己開走，就自己開到維修店等待定損維修，不能開走，讓保險公司派拖車免費拖到維修店。保留好為傷者交醫療費的發票，及所有賠償證明。當然大家可能會糾結墊付醫療費用的多少。
二、如果是騎車方有責任，一定要申請鑑定電動車屬性。
如果是電動車有責任，那麼就要提醒交警，對電動車的屬性進行鑑定，這樣才有機會保護自己的合法權益。
1、先打**報警，如果人受傷，還是叫救護車、報122.如果沒有受傷或者輕微傷，那麼一定要報警，並且此時一定要牢記保護自己的合法權益。如果你不想麻煩，趕時間，覺得自己能承受各方財物損失的請飄過，你們私了。
2、鑑定事故電動車是否違規。
如果對方電動車設計時速大於20公里/小時，質量超過40公斤，續航里程超過25公里，電瓶額定連續輸出功率大於240w，只有這幾條有一條符合，那麼這個電動車就會被視同「機動車」，那麼交通事故，就應該按照機動車事故範疇處理，所以你要做的就是，要求對騎車人的電動車進行鑑定。
3、如果是違規車，將被視同為機動車處理。
如果鑑定出來電動車屬於超標車，那麼騎車人如果沒有摩托車駕駛證的話，就是無證駕駛，處以300-2000罰款，同時還可以處15天以下的行政拘留，如果他有騎車駕駛證的話，還要扣12分。如果對方不服，就需要將電動車進行暫扣處理，因此大多數使用超標車的騎車人都有所顧忌。不敢肆意妄為的找你麻煩。
4、鑑定電動車的屬性。
根據《道法》及實施條例，機動車和非機動車的管理和通行規則不一樣，主要區別有：機動車上道行駛必須投保交強險、登記上牌、駕駛人需要持有駕駛證，非機動車無此要求；機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，在沒有非機動車道的地方，應靠車行道的右側行駛
發生交通事故時，法律對行人、非機動車駕駛人的賠償比例有所照顧，即行人、非機動車駕駛人負次要、同等、主要、全部責任時，機動車一方分別承擔80%、60%、40%、不超過10%的賠償責任（比正常責任多10%）。
交通事故責任認定問題，交通事故責任無法認定的案件如何處理？
交通事故中車主承擔責任有 在駕駛員就是車主的情況下，駕駛員的責任就是車主自己的責任 在駕駛員是在從事僱傭活動中發生交通事故的，駕駛員與車主之間的責任承擔應依據 最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋 第9條予以確定 等。追尾是丙的責任。負全責。造成事故主因 1 車速過快2 緊急情...
交通事故責任怎麼認定，交通事故責任怎麼認定
一 越野車，違反了 道路交通安全法實施條例 第38條第1項和第51條第7項，該行為與事故的發生有因果關係且起作用較大，故應負主要責任。法律依據 1 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第38條第1項 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛 行人通行 2 中華人民共和國道路交通...
交通事故責任認定的規定交通事故責任認定的六大原則是什麼
一 交通事故責任認定的原則。依據 中華人民共和國道路交通安全法 的規定，交通事故責任認定的原則是，公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。二 交通事故責任認定的有關規定。1 因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任。2 當事...