1樓：匿名使用者
上下缸溫差大，容易發生汽缸變
形，尤其是在高壓缸調節級處動靜間隙很小，汽缸變形後容易發生動靜摩擦，還會造成機組振動加劇。
汽輪機上下缸溫差大的原因
主要與檢修質量、缸內冷卻蒸汽的流向和流量、缸內疏水是否暢通、抽氣管道密封圈嚴密性等有關
重點檢查
1、疏水不暢
2、蒸汽流量太小
3、保溫不規範或損壞
4.汽缸法蘭螺栓加熱系統
汽輪機在哪些情況下可能出現上下缸溫差過大的現象，如何處理
2樓：百度使用者
出現溫差變化較大的情況，1）結合面漏氣，氣體在保溫層凝結成凝結水，下缸的溼度比上缸的高。2）停機時，下缸的冷卻比上缸好，造成溫差大。啟機時，凝結水流向下缸。
上缸的溫度升高的比較快造成溫差大。3）下缸積水造成蒸汽對上下缸傳熱不一樣，溫差大。4）蒸汽在下缸的流動比較快造成了下缸冷卻升溫比較快。
檢視原帖》
汽輪機執行過程中上下缸溫差超過五十度如何處理
3樓：迷霧城中
執行過程中，上下缸溫差超過五十度，我們小機組執行正常只有幾度差值，我想差20-30度就應該檢查了，到差50度停機檢查
4樓：匿名使用者
1、執行過程中，上下缸溫差超過五十度需要停機檢查。機組執行正常只有幾度差值，溫差20-30度就應該檢查，到溫差50度停機檢查。
2、汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
5樓：匿名使用者
首先檢查一下汽輪機的真空，想辦法調整軸封或檢查疏水把真空提高上去。
6樓：仙人球果乳
如果是一直查50度就停機。
汽輪機開機時,上下缸溫差大怎麼處理?
7樓：匿名使用者
方案：1.加大疏水 2.
提高初引數 其實只要只要沒50度都沒事，還有就是因為剛開始衝磚的時候，受熱不是很均勻，你測點測的可能不是很準確，，還有是正膨脹還是負膨脹， 脹差多些？
8樓：匿名使用者
輸水全開，加長暖機時間
9樓：匿名使用者
青島捷能的汽輪機一般都這樣，半周進氣，暖機真空低著，-0.07足夠了，低速時間別太長了，機體疏水全開
10樓：匿名使用者
改善氣缸疏水條件，選擇合適的疏水管徑加強下氣缸的保溫工作注意各個疏水閥
11樓：匿名使用者
青島捷能的1.2mw背壓機組？4.9mpa/470℃/0.49mpa上下缸溫差最高50攝氏度。
12樓：匿名使用者
所有疏水開啟，降低真空，減少低速暖機時間
13樓：匿名使用者
降低真空 均壓箱溫度調低 縮短暖機時間
14樓：匿名使用者
看本體疏水情況～～開機時多暖會！！！
15樓：匿名使用者
降低真空，也就是提高背壓，進汽量增加，能起到很好的暖幾效果
16樓：匿名使用者
是否投入汽缸、法蘭加熱裝置
17樓：匿名使用者
找我吧 小意思 18660708685
18樓：匿名使用者
開輸水。增加暖機時間。開機初時一定要慢。慢慢升速
19樓：匿名使用者
疏水膨脹箱上本體疏水開幾圈，提提主汽溫度
20樓：匿名使用者
儘量把真空降得低一點
21樓：匿名使用者
一般：開大下氣缸疏水，延長暖機時間。
22樓：匿名使用者
低真空暖機，控制本體輸水開關，開兩分鐘再關上，連續幾次。
23樓：匿名使用者
低速暖機時間長點！！
24樓：匿名使用者
看看開機前的疏水是否排放！
汽輪機上下汽缸溫差過大有何危害？
25樓：悟刁飛項
高壓汽輪機起動與停機過程中，很容易使上下汽缸產生溫差。有時，機組停機後，由於汽缸保溫層脫落，同樣也會造成上下缸溫差大，嚴重時，甚至達到130℃左右。通常上汽缸溫度高於下汽缸溫度。
上汽缸溫度高，熱膨脹大，而下汽缸溫度低，熱膨脹小。溫差達到一定數值就會造成上汽缸向上拱起。在上汽缸拱背變形的同時，下汽缸底部動靜之間的徑向間隙減小，因而造成汽輪機內部動靜部分之間的徑向摩擦，磨損下汽缸下部的隔板汽封和復環汽封，同時隔板和葉輪還會偏離正常時所在的平面（垂直平面），使轉子轉動時軸向間隙減小，結果往往與其它因素一起造成軸向摩擦。
摩擦就會引起大軸彎曲，發生振動。如果不及時處理，可能造成永久變形，機組被迫停運
汽輪機上下缸溫差大的原因
26樓：匿名使用者
疏水不暢；保溫不完善；疏水安裝位置不合理；加熱裝置使用不合理；真空不合適，汽輪機進冷氣冷水等。
27樓：提刀滅題
上下缸溫差大，開車時候發生的，達到60℃，導致汽輪機跳車，man的機組，輸水都是開啟的，不可能積水。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
28樓：匿名使用者
上下缸溫差大，容易發生汽缸變形，尤其是在高壓缸調節級處動靜間隙很小，汽缸變形後容易發生動靜摩擦，還會造成機組振動加劇。 汽缸是汽輪機的外殼，它是
29樓：匿名使用者
1、疏水不暢
2、蒸汽流量太小
3、保溫不規範或損壞
汽輪機低負荷執行，上下汽缸溫差超過50度，什麼原因，怎麼處理？
30樓：miss文海
負荷低 進氣量帶不走轉子摩擦產生的溫度 處理 在尾部喉部噴淋降溫 注意觀察推力瓦溫度
汽輪機執行中監視那些儀表引數，汽輪機正常執行中應對哪些引數進行監視？
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