1樓：匿名使用者
案例1，b的承若未遲到的承諾，a違背了誠信原則（）查下誠信原則，對方沒有將最真實的情況告知對方）
案例2，ab之間沒有達成新的合同，因為b在要約中有新規定，所以b更改了原先的要求，生成了一份新的要約
案例3，可以，a可以宣佈合同無效（查下合同無效的原因，對方對所**的物品的真實情況並不知情）
案例4，合同應簽訂在公平的情況下，任何人都不得以脅迫的方式使他人簽訂合同
國際商法案例分析題，考試要用的！緊急！感謝！ 30
2樓：匿名使用者
（一）（1） 8月1日傳真是：要約
（2） 8月10日回電是：反要約
（3） 11月5日提貨通知是：就是提貨通知
（4） 11月8日電傳是：要約拒絕
(5)成立合同的要約是8月10日（回電）
（6）成立合同的承諾是11月8日
(7)接（5），a公司應支付的合同**是每噸800美元（反要約時的**）
（二）變更為非實質性變更，根據《公約》規定：「若受盤人在表示接受時，對發盤內容提出某些非實質性的新增、限制和更改（如要求增加重量單、裝箱單、原產地證明或某些單據的份數），除非發盤人再不過分延遲的時間內表示反對期間的差異外，仍可構成有效的接受，在此情況下，合同的條件就以該想法盤的條件以及接受中所提出的某些更改為準」因此合同仍然成立。（個人理解，僅供參考）
（四）（1）《海牙規則》要求承運人在整個航程過程中是否均應該盡到使船舶適航的責任？為什麼？
是。《海牙規則》第三條規定：1．承運人須在開航前和開航時克盡職責：
（a）使船舶適於航行；
（b）適當地配備船員、裝備船舶和**船舶；
（c）使貨艙、冷藏艙和該船其他載貨處所能適宜和安全地收受、運送和保管 貨物。
2．除遵照第四條規定外，承運人應適當和謹慎地裝卸、搬運、配載、運送、 保管、照料和解除安裝所運貨物。
不可以，承運人沒有可盡職責使船舶適航。
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3樓：下一個雨天
一、bai
全部為共同海
du損，
依據：共同zhi海損是dao指在同一海上航行中版，船舶、貨物和其他財權產遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地採取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。根據慣例,共同海損的犧牲和費用, 應由船舶、貨物和運費三方按最後獲救的價值多寡，按比例進行分攤。
單獨海損（particular average） 是指除共同海損以外的部分損失，即被保險貨物遭遇海上風險受損後，其損失未達到全損程度，而且該損失應由受損方單獨承擔的部分損失。
構成共同海損的條件：
船方在採取措施時，當時必須確有危及船、貨共同安全的危險存在；
船方所採取的措施，必須是為了解除船、貨共同安全的危險，有意識而且是合理的；
所作犧牲具有特殊性，支出的費用是額外的，是為了解除危險，而不是由危險直接造成的；
犧牲和費用的支出最終必須是有效的，也就是說經過採取某種措施後船舶和/或貨物全部或一部分最後安全抵達航程的終點港或目的港，從而避免了船、貨同歸於盡的局面。
二、倒籤屬於詐騙行為，運輸合同無效，深圳公司應承擔賠償責任.
期末考試考砸，期末考試考砸了的考後反思,500字以上
看著你說的跟咱當年可真像 就是一個字懶阿 不為得分 咱也一定得說點什麼 潛力股這個事吧 自信是好的 盲目自信就愚蠢了 先不說你是還是不是 有潛力你得表現出來阿 你不能總潛著阿 到最後甭說潛力股了 有沒有人拿你當 還是個問題 你可以用我是潛力股來激勵自己 但不能一直用它安慰自己 寫 這個就不靠譜了 還...
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城市管理學期末練兵 一 填空題 1 從城市的形成過程中我們可以看到，城市最初是一種具有防禦和 功能的人類定居點。2 城市的集聚性包含了諸多要素，主要包括人口的集聚和 的集聚。3 隨著社會生產力的發展，城市人口逐漸增加，大城市逐漸增多，迅速膨脹的城市人口甚至使城市無法滿足城市人口對城市功能的需要，出現...