1樓：匿名使用者
缸墊是缸體和缸蓋之間的一層墊子 這層墊子是起到密封的作用 缸體上有水道 如果缸墊壞了 那麼水就會直接進入缸體 導致高溫的活塞 活塞環 退火 活塞環就沒有彈性 這時候尾氣會冒白煙 實際上是水蒸氣
2樓：匿名使用者
氣缸墊損壞有以下現象或者有一部分現象:: 水溫升高 開鍋.缺水 發動機抖動 發動機機油裡有水 水箱裡有機油有油花或有膏狀物 發動機無力 發動機噪音加大 排氣不均勻
3樓：匿名使用者
汽車缸墊呲了會出現動力不足，耗油的表現
4樓：1996可可花生
車熄火 看水箱的水，有無異常減少，水裡有否油跡；
行駛時有否回火（放炮），動力有否下降及異響。
終極解決：修理廠檢查水箱壓力及氣缸壓力
5樓：匿名使用者
你好：主要表現為，發動機動力不足，伴隨排氣孔放炮聲等。能幫助朋友，請設為最佳！
汽車缸墊呲了會怎樣
6樓：勵鷹天下
1，高溫是其一，主要症狀是汽車加速無力，缺缸加速有突突的聲音，有少量的水從排氣管排出，冒白煙，如果水箱裡有油狀液體那是疵的水道，機油裡有水疵的是油道。
2，串氣，高壓高溫燃氣會從缸墊串出，發動機功率下降，熄火或無法高速，滿載。
3，漏油，會有潤滑油從缸墊處漏出，油底殼機油消耗量大，引起發動機燒曲軸等。
4，漏水，會有冷卻水從缸墊處漏出，水消耗量大，會引起發動機乾燒，氣缸變形等。
5，水漏進油底殼，水消耗量大，機油乳化，引起燒曲軸及發動機乾燒氣缸變形。
6，氣進入油底殼，導致呼吸器串氣，引起發動機凸輪，搖臂等部位潤滑不良，發動機功率下降。
7，氣進入水路，導致水箱串氣，發動機功率下降，冷卻不好，氣缸變形等。
拓展:汽缸墊裝於缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃氣，冷卻水和潤滑油竄漏。它必須嚴密密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機油，並能經受住水，氣和油的腐蝕。
常見缸墊燒蝕是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊，燒壞包口，護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油，冷卻水竄漏。出現沖蝕汽缸墊故障時，發動機動力性下降，汽缸壓力不足;嚴重時出現化油器回火，排氣管放炮現象，應立即更換缸墊。
擴充套件資料
首先要檢查缸體和缸蓋結合面的平面度是否符合標準，使用純正的缸墊配件，安裝時缸蓋螺栓的緊固順序也很關鍵，螺栓的擰緊力矩是否符合要求。這些都影響到發動機正常工作。
另外，使用中也要注意避免發動機水溫過高，這些因素都有影響。
發動機呲缸墊原因:
1，發動機長期處於滿負荷或者超負荷狀態下工作。
2，發動機養護不夠或裝配問題，缸蓋螺絲緊固力度不均勻或者扭力不夠標準。
3，缸墊或者缸體，缸蓋結合平面有瑕疵。
4，發動機有過開鍋或者冷卻液不足上路行駛的經歷。
5，使用質量不達標的燃油，爆震時常發生。
6，點火正時不正確，點火提前角有錯誤提前量，使發動機發生爆震。
發動機呲缸墊原因
1，發動機長期處於滿負荷或者超負荷狀態下工作。
2，發動機養護不夠或裝配問題，缸蓋螺絲緊固力度不均勻或者扭力不夠標準。
3，缸墊或者缸體，缸蓋結合平面有瑕疵。
4，發動機有過開鍋或者冷卻液不足上路行駛的經歷。
5，使用質量不達標的燃油，爆震時常發生。
6，點火正時不正確，點火提前角有錯誤提前量，是發動機發生爆震。
7樓：途虎話養車
首先要明白汽缸墊的作用,汽缸墊是用來密封水套和缸套的.汽缸墊衝了,就會造成水套和缸套不密封,水套裡的水會進入缸套,缸套裡面的氣體也會進入到水套.一方面水會減少,另一方面缸套裡面的氣體溫度是很高的,當氣體進入到水套中,會使水溫升高.
也正因為此,汽缸墊衝了開啟水箱蓋,就會有大量的氣泡冒出。
所以汽缸墊損壞會導致防凍液流入汽缸內燃燒，通用的機油也會流入汽缸內燃燒。車輛的機油少了會導致發動機潤滑不足，發動機損壞。防凍液少了會導致發動機溫度過高，冷卻效果變差，發動機損壞。
汽缸墊損壞就需要儘快去維修，更換汽缸墊。
8樓：匿名使用者
那要看情況 要是輕微的 會動力下降缸內的壓力會抵擋部分水進入 也有些水很少量進入氣缸
就會蒸發掉 補水罐慢慢空掉 不理會水溫會慢慢一點點變高 機油也會縮短壽命
這個條件下對引擎傷害還不是致命的 損耗並非沒有 但是基本可以忽略不計
一般的情況 水溫老是高 一週就要補一次水 (有不管的嗎)
這個時候 動力會有感覺上的變化 機油慢慢加速乳化 說不定什麼時候會拉缸
這種條件下對引擎傷害比較大
崩潰式 缺缸 排氣管子冒水和白霧 強行跑車 會造成抱缸 就算不抱缸 也是狠狠拉缸
環子會退火 機油直接變白 只有大拆了
所以如果車輛 補水罐20天要補一點水 你就要測缸壓和檢查有無滲漏的地方
沒有滲漏可以斷定缸墊老化缸壓肯定有小變化 這個時候換缸墊還不算晚
不要聽信補水罐 定期補水正常 我12年的老金盃一個春夏秋冬也沒見補水罐有變化
只要管道密封絕對嚴 水箱流暢 就不會虧水
不要相信看火花塞有無潮溼 火花塞帶水已經過了輕微期了
不要相信在缸墊完全壞掉下慢速到修理廠無事的說法
9樓：匿名使用者
如果汽車缸墊兒吃了的話，它會產生故障，所以建議你到售後去維修一下。
10樓：雙利同海
氣缸墊損壞有以下現象或者有一部分現象::
水溫升高 開鍋.缺水
發動機抖動
發動機機油裡有水
水箱裡有機油有油花或有膏狀物
發動機無力
發動機噪音加大
排氣不均勻
11樓：赤裸乞丐
水溫高和從水箱蓋往外噴水
12樓：匿名使用者
水冷車會在機油裡面竄水或從排氣管裡面噴水或者在水箱裡面產生氣泡，使氣缸壓力降低功率不足。
缸墊呲了什麼症狀
13樓：hi漫海
汽缸墊裝於缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油竄漏。它必須嚴密密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機油，並能經受住水、氣和油的腐蝕。常見缸墊燒蝕是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏。
出現沖蝕汽缸墊故障時，發動機動力性下降，汽缸壓力不足；嚴重時出現化油器回火，排氣管放炮現象，應立即更換缸墊。
1、缸墊燒蝕故障現象
⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發動機怠速時，進氣管口可聽見「啪啪」聲。
⑵缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現象。
⑶缸墊燒損部位與油道相通：部分機油會竄入缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙現象。
⑷缸墊燒損部位與外部大氣環境相通：發動機動力性差，經濟性惡化，並且從墊的破損處發出激烈的噼噼聲。
2、缸墊燒蝕原因
⑴發動機長時間大負荷下工作，經常產生爆震燃燒，導致缸內區域性高溫高壓而燒蝕缸墊。
⑵緊固缸蓋螺栓時，沒有按規定要求進行操作，扭力不均致使缸墊沒有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。
⑶點火提前角或噴油提前角過大，使之迴圈最高壓力、最高溫度過高。
⑷缸墊質量較差、厚薄不均；包口記憶體有氣泡，石棉鋪設不均或包邊不緊。
⑸缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個別缸蓋螺栓鬆動，導致密封不嚴。
⑹駕駛操作方法不當，習慣猛加油門和急加速、高速執行，過大的壓力加劇缸墊沖蝕。
3、缸墊燒蝕診斷
使用中除了通過檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動發動機中速運轉，觀察水箱內有無氣泡冒出。若發現水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕。或其水面波動隨發動機轉速提高而加劇，同時有水噴出，則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。
這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動發動機，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。
發動機工作時，用手沿缸墊四周移動，若感覺到有氣體衝手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。
使用中當發現水箱中水位下降較快，拔出機油尺檢查發現機油中有水（機油顏色發黃甚至發白），為之缸墊漏水；另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經常開鍋，加水口翻水花，而進水管無凹癟現象，冷卻水無明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現象應予更換新缸墊。
4、缸墊途中燒蝕急救措施
行車途中發現缸墊燒損，又無備件時可採取以下急救措施：缸墊拆下來認真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內包裝錫紙、廢容電器內錫鉑或石棉線等物填補在沖壞處，並仔細敲平壓實即可；若沖壞面較大時，可用幹牛皮墊或從廢缸墊相同部位剪下一塊貼補代用，車輛回場後重新按技術規範修復。
5、缸墊的使用維護
使用中，缸墊應在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性；有一定彈性，能補償接合面的平面度，具有良好的密封性；拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結構為石棉中間夾有金屬絲，水孔周圍用銅皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫燒蝕。
裝用維護時須注意以下事項：
⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發動機完全冷卻之後進行，以免缸蓋撓曲變形。
⑵檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然後將缸墊、缸蓋和缸體清洗乾淨，用高壓空氣吹乾，以免髒物影響密封。
⑶選用的缸墊必須是符合要求（規格型號）質量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。
⑷按技術規範擰緊缸蓋螺栓（見表1），由於**向兩頭對稱擴充套件交叉進行，分2～4次擰至規定的扭力；再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。
⑸缸蓋螺栓鏽蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。
⑹缸蓋保管不妥、拆裝不慎、缸墊破損變形，安裝時清洗不淨將導致工作不良、密封不嚴而造**為故障必須引起重視。
車輛水溫升高的原因
認為清洗水箱或拆掉節溫器就可以有效的控制車輛的水溫。其實並不是那麼簡單。車輛水溫升高的原因很多，如：
1．水迴圈系統的故障。冷卻液經過水泵、節溫器、水箱、缸體和水道，在發動機系統內流動，其中有任何一個環節積垢過多或堵塞，都會引起迴圈不充分而造成水溫升高。此外因漏水兒造成的冷卻水量不足，也會導致水溫升高。
2．散熱系統的故障。失控風扇轉動的電機有直動式、電動式、矽油離合式和液壓式幾種，其中後三種的冷卻風量是由溫控裝置控制的，如控制或執行裝置失靈，風量就達不到要求，使水溫升高。
3．發動機的故障。如出現爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、衝氣缸墊等，都會引起水溫升高。
為解決水溫升高的問題，把節溫器拆掉，這是絕對錯誤的。沒有節溫器的車輛有部分高溫水直接進入缸體，造成發動機水溫高，而儀表板未能反映，這樣極易給車輛造成重大損壞。沒有節溫器的車輛還會出現以下問題：
1．熱車時間長。
2．正常行駛時，水溫變化大。
3．在大負荷時，水溫極易升高。
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